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ジャガーSタイプ愛好会4

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:43:16 ID:UMC2us/M0
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212332780/

今度は落とさない様に皆で保守しましょう!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:06:21 ID:v6s8Oxis0
      /!/{  / ヾ--r
   _  /     ̄    <_
 _>`´    >>1 ___<_
  >    r‐'" ̄ ̄ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/ ,    |  `ヽ/ ´`ヽ _  三,:三ー二
 ̄/    |   ノヽ--/ ̄ ,    ` ̄ ̄ ̄
 / /⌒ヽ,|  ミ }  ...|  /!
 レ l d     _}`ー‐し'ゝL _
  | ヽ、_,   _,:ヘr--‐‐'´}    ;ー------
  |/|  \   ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
    ヽ/l/|` ー------r‐'"    ̄ ̄
      |└-- 、__/`\-:、
     __,ゝ,,_____/ \_」 \

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:53:18 ID:kGdnmosLO
>>1
> 今度は落とさない様に皆で保守しましょう!

ラジャー!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:01:06 ID:kGdnmosLO
3です。

2001式 3.0SEです。
初めて見たときは、ボンネットのモッコリの成形方法にばかり気が向いてしまいました(^-^)/

XF

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:03:54 ID:kGdnmosLO
3です。

2001式 3.0SEです。
初めて見たときは、ボンネットのモッコリの成形方法にばかり気が向いてしまいました(^-^)/

XF

6 :1:2008/08/05(火) 09:21:39 ID:tmgJ00Ip0
私のは03年の3.0です

先日ナビのディスクを交換しました
品番は 08664-00Q15 でした

ご参考になれば・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:52:28 ID:ipipIZdk0
買うとしたら2002年以降のモデルだけど、2004年以降のエクステリアが最高なんだよなあ
でもまだ2004年以降の最終モデルは相場高いな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:38:05 ID:uhobD69HO
先月買って二回目の車検済ませました。
まだまだ可愛いです。

今まで故障は
☆冬雪の首都高でいきなりワイパー停止
☆パワーウインドが滑車が外れて動かない
毎年年窓がひとつずつ全部壊れた!
☆エアコンのサーモセンサー故障

かな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:24:15 ID:E+fcAsaD0
>>8
窓は開かなくなったんですか?
閉まらなくなったんですか?
前乗ってたBMWもそうでしたけど後者はキツイですよねえ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:38:09 ID:BIKnnxkE0
>>6
JDOCのBBS2に書いたのは
おまえか?w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:11:33 ID:E+fcAsaD0
>>10
違うよ
つかそれ何?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:56:09 ID:t85iA51kO
>>9
開ける時にガリガリ音がしだして戻らなくなった。
最初は全開にしたので最悪の事態になったけど、二回目以降は途中で止めて手でガラスを摘んで閉める事を覚えた。

ディーラー曰わくこの手のクレームって多いらしくて 対策品交換でいまだに修理費はタダなんです。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:57:18 ID:pwpXnQcd0
>>12
ちなみに何年式のにお乗りですか?
やはり前期型に多いトラブルなのかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:49:35 ID:t85iA51kO
>>13
2001式です。
前期型にあるトラブルらしいですよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 21:59:12 ID:6D5Ou/Py0
>>14

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 08:06:21 ID:I5fBagduO
タイヤ何を履かせてますか?
標準ピレリは軟らかすぎてカーブで沈みこんでいたのでレグノにしたら具合良くなりました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:16:10 ID:EZoo5UQy0
>>14
このトラブル、2002年のマイナーチェンジでは改善されてるのかな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:49:16 ID:oNHwpI/Z0
>>17
いやー輸入車に乗る限り逃げられないんじゃないかなあ?

>>16
リアにパイロットプレセダ穿かせてみたけどごく普通です

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 02:34:08 ID:LzKie3dm0
ヘッドライト明るくしたいなあ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:24:14 ID:t7QTrIED0
>>19
確か2003年の5月あたりまでハロゲンなんだよな?
俺は2003年式を中古で買ったんだが、ハロゲンだったから
1〜4月までのハズレを引いたんだなあ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:18:29 ID:LzKie3dm0
>>20
俺も全く同じ
バルブを明るいのに換えてちょっと上向けたりできないかなあ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 15:04:37 ID:ZQuW34pO0
Sタイプのサンバイザーが壊れたんで欲しいんだが、中古で安くパーツ売ってるとこないかな?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:52:20 ID:BvCu1B4uO
まずはYahoo!オークション見てみては?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:34:06 ID:/KxVwV8q0
>>23
見たんだけどなかったんだよね
新品だと4万近くするらしいから、鏡のとこの蓋だけ欲しいのに4万はちょっとなあ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:46:58 ID:Zs892f7NO
>>24
そっか。他には駄目元で、モバオク、GOOパーツ、個人売買サイトの閲覧、買います欄への書き込み、解体屋へ問合せ、位しか思い浮かばない。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:31:20 ID:FR+wDPcU0
鏡を外してしまえばいいんじゃない?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:37:17 ID:/KxVwV8q0
>>25
ありがとう、がんばって探してみてなかったら新品買うわ
>>26
さすがにそれはちょっとw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:20:59 ID:up7CHgK20
まだまだ暑い日が続きますが皆さんのSタイプは元気ですか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:49:22 ID:oDl2At4m0
ちなみに2001年までの型と、2002年のマイチェン以降の型のサンバイザーって同じ?

マイチェンで85%くらいパーツ新しいのにしたとか言ってたけど、サンバイザーも変えたのかな?

もし同じなら2001年までの型の中古パーツでも使えるかなと思って

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:02:15 ID:CXmtMAsa0
>>28
元気ですよ。
エアコンの効きは悪いけど・・・

31 :NA:2008/08/18(月) 12:22:19 ID:PpnikVEgO
2001年式、左ハンドルに乗ってます。バックカメラ付けた人いますか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:32:34 ID:VhvU/gra0
>>30
温度の設定は何度にしてますか?
私は22℃です

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:24:25 ID:5S/ZwPfN0
私も22〜23ですね

真夏は効かないですね
革シートだからてっのもあるんですかね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:09:13 ID:tq4ORL8H0
>>33

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:26:29 ID:V1h72qDaO
PAGインポートは糞会社。馬鹿社員しかいない。作業も酷い。壊れた車を嘘ついてディーラーに納車している

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:55:43 ID:LHefwX2w0
>>33
涼しくなってきましたね

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:48:49 ID:IH3NoGzx0
>>36
ですね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:11:42 ID:U8qa1KpzO
おひさで〜す。

なにやらボディに細い筋が? 傷?

ある日 目撃した。
猫が、ネコがぁーウチの蒼猫くんの上で〜〜!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:12:12 ID:KkuaFhIF0
>>38

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:30:44 ID:/Hv9cwe60
>38
生きている猫に好かれるならまだマシです。
真冬にウチの車の下で野良猫が凍死していた事がありました。
何台も車が並んでいたのに・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 01:53:27 ID:KOaogE8E0
久々に乗ったけどやっぱこの車いいわあ
見に行った映画も面白かったし今日は楽しかった

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:04:57 ID:zW1GDoAw0
22度でファンは最強にしているの?それでも効かない?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 23:50:42 ID:OonteCUzO
猫くん対策は傷消しクリーム塗りました。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 00:46:08 ID:uDNHgALs0
ネコが凍死?どの地域よ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 00:53:30 ID:0zn1DguA0
トランクの狭さと後席で頭曲げないと座れないので買うのやめた。
デザインは良かったのに。グリーンとかいいよね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 08:10:33 ID:GIp/kzZCO
確かにゴルフバックは困るねぇ…。
バツに載せて二個だもんね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 19:31:59 ID:GIp/kzZCO
皆さんボンネットに招き猫のオブジェつけてますか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:04:51 ID:8KgH/xbY0
>>45
デザイン重視なので、すんまそん

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:05:09 ID:7NJ/EjdD0
>>47
興味はあるけど踏み出せない
Sには合わない様な気も

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:48:11 ID:7NJ/EjdD0
>>49
なんであぼーんなんだ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:51:58 ID:qhx+Twgh0
ボンネットにあんなもんつけるな!歩行者保護性能が求められる時代だぞ!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:09:51 ID:TutgWNZk0
>>51
まあ確かに正論なんだけど
せっかくジャガー買ったんだから付けてみたい気持は分かる

俺も迷ってる

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:13:55 ID:nu43DYqY0
>47-51
SやXKのようにボンネットの傾斜の強い車は、
リーピングキャットが飛び出すような角度なのでカッコイイです。
逆にXJやXだとボンネットにネコが寝転がっている状態になるので
あまりカッコよくないです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:18:58 ID:TutgWNZk0
>>53
じゃあ付けようっと
Dで5万くらい?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 07:56:22 ID:W9oQbfFLO
47です。
デザインもそうですが、ディーラーが招き猫は、盗られる事が多いと言っていたもので 皆さんがどうしているのか聞いてみました

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 20:56:41 ID:TutgWNZk0
>>55
あんなもん盗るやついるの?
困った世の中ですねえ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 23:00:27 ID:xXeHl1ge0
ウッドパネルがプラスチックになった原因の一つが衝突時に乗員を傷つけるから。
ボンネットマスコットはそれどころでないダメージを歩行者に与える。
EUではもう歩行者保護性能が問題になっているのに・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 00:47:32 ID:cV+nxNyN0
御意 賛同

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 07:56:09 ID:Nh83QwlBO
あれ付けている奴って見栄張りですかね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 23:39:45 ID:1DB8Xzwe0
って言うか意識の低い人間、教養のない人間

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 07:46:27 ID:BfXPkXC5O
賛成

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 20:56:10 ID:p/13L60NO
あげ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 21:00:30 ID:p/13L60NO
減速した時の3速から2速の変速ショックが、すごく気になるんですけど。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 23:07:46 ID:BfXPkXC5O
>>63
何それ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 22:55:29 ID:FH0R/xi80
10年後に人気が出そうだね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 23:18:22 ID:WtM1sBAcO
なんで?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 22:29:48 ID:Kexl83sZ0
出ないんじゃない?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 22:45:14 ID:/kXrEcyuO
出なくても気に入っているから良いんだよ Sはね!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 00:45:46 ID:DWuWgQNJ0
クラシックになりそうだね。20年後には。車動かないだろうけど

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 07:43:37 ID:ZBvlcYk6O
いいね Sって

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 09:56:46 ID:Q1xpn2JT0
いいでしょ
セクシーでしょ
ユー 買っちゃいなよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 01:11:57 ID:tEfDjPf40
ミニカーなら買うよ。だって実物大のミニカーじゃ置き場ないもの

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 08:44:01 ID:H4keLEqzO
勢い余って 三台もSのミニカを買ってしまった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 10:39:25 ID:1kA/FnJlO
何色が好き?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 21:08:57 ID:H4keLEqzO
おいは、濃紺てかサファイアブルーにのてる
メッキパーツと相性いいよ

ミニカは銀しかなかた

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 23:00:28 ID:1kA/FnJlO
俺はクオーツ、汚れ、小傷目立たないし渋くてお気に。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 08:52:00 ID:MwXPrOSfO
>>76
ごめん、クオーツってどんな色だっけ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 18:48:48 ID:jOPwkuTxO
まぁ、灰色メタですな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 02:40:28 ID:vAFFfb0P0
ロードノイズと路面の凹凸を拾いまくるのさえ、何とかしてくれれば不満0の車だよな
特に内装の雰囲気は最高

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 09:44:51 ID:jkELaqFMO
俺もそう思う。タイヤをレグノに変えると結構良いって聞いたことあるが、実際はどう?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 15:46:17 ID:EjyqwQGw0
>>80

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 17:12:22 ID:R9U7s9c90
>80
ロードノイズが気になるならレグノ以外に選択枝は無いんじゃない?
ウチの車もピレリからレグノGR8000さらにGR9000と履き替えた。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 20:23:30 ID:1bCKEuam0
>>82
グリップとかどうですか?レグノ。

通勤途上に峠道があるんです
高速もけっこう走りますし気になります。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 22:47:53 ID:n0xzWe/Y0
自分もフーガ350でレグノに代えました。本当に静か。良舗装なら80キロでも
ロードノイズ無しです。高速は別に不満ありません(欧州スピードでも)。峠も普通に走っている分には
問題ないです。自分はそんな飛ばすほうではないので。グリップ超えると穏やかにズルズルって感じ

85 :82です:2008/09/08(月) 00:26:58 ID:ZUzl8m050
>83
84さんの御指摘どおりです。
グリップの限界を超えたことはありませんが、
首都高のカーブを高速走行すると、
ピレリだと踏ん張れる速度でもレグノだと少し振られる感じがあります。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 04:17:12 ID:3peWg4R+0
個人的な不満と解決法

ロードノイズが気になる→タイヤをレグノに履き替える
バックソナーが糞の役にも立たない→リアビューカメラを付ける
サイドの見切りが悪い→慣れでしょ
後席、特に足元が狭い→自分は前席に乗るんだからそんなの関係ねー

しかし大きすぎる最小回転半径と、凸凹拾いまくるのだけは何ともならんね…



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 21:21:49 ID:DpFJURF10
83です。
皆さん、ありがとうございます^^

グリップは欲しいけど静かさも欲しい。
無理・・・

もう少し悩んでみます。
ポテンザとかミシュランも選択肢に入れようかな・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:05:38 ID:SEm/9/lX0
グリップと減りと快適性はせめぎ合いだからなあ
逆の意味で思い切ってプレイズにしてみようかとか思ったりする

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:38:48 ID:G45qkPyQ0
後席、ひざよりヘッドスペースが狭くて首まげてないと・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:53:04 ID:OOWQP8PzO
座高高過ぎw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 06:40:23 ID:1Z1v/zu6O
>>80
前にレグノ書き込んだ16です。
個人的にはSとの相性当たりたと思っています。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 22:04:36 ID:sqzVKwiH0
やはりSにはレグノがいいのか
エンジン音は静かだし、レグノにしたら静粛性はかなり高くなりそうだな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:47:54 ID:X4GQS2r80
でも輸入車乗りって国産タイヤ馬鹿にしてるからね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:21:39 ID:Brgtb1iTO
日本で売ってるジャガーはPAGインポートが国産の塗料で塗り直しているから本物の品質は失われている。価格を上げているのもPAGインポートの無駄な作業があるからだ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:34:10 ID:RUb5jNtk0
>>93
そうかな?
タイヤとナビ・オーディオは国産が最強じゃないか?

俺も次はレグノにしよっと
できればナビ・オーディオも国産社外入れたいけど無理みたいだし

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 08:02:06 ID:nsa7j+d5O
>>94
配線は日本電装らしいよ ディーラーが言ってた


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 20:01:30 ID:TjEjZ5qN0
>>94
嘘を言うな。

>>95
オーディオは・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 21:39:05 ID:nsa7j+d5O
>>97
たぶん君が正しい
国内でいじっているのは、電装パーツの一部だけみたいだね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 23:04:21 ID:RUb5jNtk0
>>97
オーディオは・・・何?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 01:19:31 ID:DpSPrWj80
レグノにすると、工賃込みでいくらくらいかかるのだろうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 08:01:38 ID:YOTa6Pe9O
>>100
前の事だから間違ってるかもしれないけど 10万円ぐらいだったような

102 :97:2008/09/11(木) 18:22:29 ID:r9C3DcTB0
>>99
いや、オーディオは好みだが、国産が最強とは言えないと思って・・・


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:49:30 ID:WE/+Sj2AO
最近真面目にSが気になってます。ジャガーは乗ったことないので購入ポイント等アドバイスして下さい

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 23:02:53 ID:B3o2lBH50
>>102
そうかなあ
まあ個人的にはSタイプのはかなりツライですね
乗り換える決定的な要因ではないけど

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 02:49:28 ID:fbw68WUU0
>>101
ありがとう、10万なら丁度タイヤも換え時だし、考えてもいい値段だなあ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 07:52:44 ID:LTvlHsksO
>>104
僕は他と比べて満足高いのですが、何がだめなの?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 21:01:47 ID:wEZghYrk0
>>106
うーん
ダメではないんだけどカロッツェリアみたいな音が好きなんだよね
もうちょっとパンチが欲しい
まあ自分の耳がバカ耳なのかもね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 21:49:46 ID:aF6/mKvh0
>>107
えっ〜〜〜! カロッツェリアですか? えっ〜〜〜!
あの白々しい音のカロッツェリアですか? えっ〜〜〜!

確かにカセットデッキ時代は、国産のナカミチのデッキが最強でしたが・・・



すみません・・・煽ってみました。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 09:41:27 ID:n5RPDMweO
サンルーフ着いている人いますか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 12:06:19 ID:j0PmPQ+t0
>>109


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 18:18:28 ID:FGeZ7keuO
サンルーフついてます。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 00:46:42 ID:OktgdJeL0
冷却水不足って表示が出たけどすぐ消えた
何だったんだろう?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 07:53:42 ID:gClo/8J2O
>>112
冷却水不足ぎみじゃないの

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 10:20:35 ID:zyYTBwiN0
>>113
2ヶ月前に車検出したばっかりなんだけどなあ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:53:37 ID:6RqynpVt0
>>114
ボンネット開けて確認くらいしないの?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 22:01:26 ID:rAuGxZF90
この車に限ったことではないが、ベージュ内装は汚れが目立ちすぎる…

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 00:39:04 ID:5mr9nFH00
みんなどうやって掃除してる?皮シート

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 07:57:13 ID:7MMkAhSjO
クリーナー買ったよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 21:53:44 ID:eg8wUQYw0
もうシートの汚れは諦めた
乗り潰すからいいや
喪男だから運転席以外はキレイなままだし

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 23:40:23 ID:jAWoHb+Y0
>>112
俺も同じ症状だ、ちなみに冷却水の量は確認したら問題なかった
この車に多いトラブルなんだろうか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 14:54:44 ID:1PcPqhGXO
きっと気のせいだ!
ゴブリンのイタズラだよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 19:23:36 ID:NJlF9Zh8O
なんで外車にリアワイパー付かないのかな?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 20:34:36 ID:ELA+xR8m0
>>122
そんな細かい神経は持ち合わせていません

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:27:18 ID:1hh7QsQm0
実際あるとすごく便利なんだけどなあ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 00:01:15 ID:xO2ywnwG0
デザイン崩れるからまずセダンでは採用されない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:50:31 ID:cIRc6FpcO
リアワイパーほしい

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 23:28:33 ID:TomiZnZH0
あれば便利だけどないものは仕方ないね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 00:31:40 ID:x+jR0Wno0
流用できないのかな?
リアガラスに穴開けるのかな・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 17:40:11 ID:3pDAbaFNO
直射日光があたる駐車場に車を置きつづけたせいかメイプルのパネルにヒビが入ってしまった!

運転席から目立つんだよね。 チョイと気になり

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:47:21 ID:6uEJ5XO/O
ついに壊れた。パーキングからギアがまったく動かない。どなたか解る方いましたらよろしくです。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:50:09 ID:cCAPG1Pf0
>>130
年式は?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:59:28 ID:uPWe9hxN0
>>130
sはエンジンが掛かっていないとミッションが動かないから、
多分ロックの故障かコネクターの接触不良だろうな。
コンソール外してそのあたりのコネクターの差し直しで、どうかな?

この手の不調はずいぶん前に何回かネットで見たから、Dでも定番の修理かも。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 09:18:49 ID:X3BZwkwgO
ありがとう。年式は14年式の2.5V6です。エンジンがカカっていてもまったく動きません。修理代っていくら位ですかね?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:14:21 ID:7aAqAvnM0
>>129
私も屋根無しマンション駐車。
何年位でヒビが入りましたか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:17:14 ID:80YW5E+SO
>>134
二年くらいかなぁ〜

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 10:03:07 ID:plGaRiPz0
誰かR買う人いませんか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 07:59:40 ID:6WfyzKZYO
>>136
おいくらかしら?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 00:28:22 ID:UlzlMsEvO
↑ Superchargedに一度乗ったら忘れられないもんなぁ〜

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 00:56:55 ID:fzz9tsCG0
写真で見たら最終型のエクステリアの方がよかったが、実際見ると前期型の方がいいな


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 19:20:09 ID:Hojs6TcaO
そればかりは意見が割れそうだね〜。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 23:15:59 ID:knYR3CVq0
2002年以降のマイチェン型と最終型って、実際乗り比べて違いわかる?
静粛性とかアップしてる?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 15:54:39 ID:5F6aAupz0
また過疎ってきたな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 20:10:36 ID:sVTeF89Z0
走行中にサイドブレーキを引いたらどうなりますか?
何キロ以上だとサイドが効かないとかになってるんでしょうか?
(ブレーキバイワイヤ車で)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:26:48 ID:5eQgIw3W0
あーーあ、ジャガーやっちゃったね・・・・オワタ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20081008/173169/

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 22:24:02 ID:2IZWosT10
↑ 遥洋子はジャガー乗りなの?
  この文章だと、ジャガーとは記載されてないけど。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 23:32:43 ID://3+0QR70
Sタイプ欲しかったんだけど嫁が「丸くて鯰みたい」と散々悪口言うので
泣く泣くXタイプの4駆にしました。
でも乗ってみると意外と広いし、ジャガーなので押しが利くね。
いくら安くてもジャガーは「ジャグアー」なんだね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 00:29:59 ID:gE5adAiX0
あなたがそれでいいならいいんでしょう
無理矢理自分を納得させようとしていないのなら

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 01:41:28 ID:vZ9amRB40
>>144
先週俺のジャガーが京都で壊れたとき、購入した大阪のジャガーディーラーは京都のディーラーで引き取りに行かせますと言ったけどな
まあ自走できたし引き上げ料いくらとられるか不安だったから俺も自力でディーラーまで行ったから、実際口だけだったのかはわからんが


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 08:09:33 ID:CWzpimTAO
直るのかい?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 11:58:34 ID:OiJ/k/6D0
しかしネタがないな
それだけトラブルも少ないって事か

冷却水は減りやすいけど

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 14:30:31 ID:lRL9Bg2g0
146はただのアホ●
都内じゃ恥ずかしくて乗れないよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 17:23:52 ID:x4FZfykHO
>>150
冷却水減らないよ?
まじでおかしくない?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 15:58:30 ID:+GzxqMbS0
水まわり系の部品の耐久性がこの車は大変低い
4年ちょい、5万キロ走行でヒーターバルブやラジエターとあらゆる所からいっちゃって
修理費40万オーバー、財布に厳しすぎる車だぜ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:44:24 ID:79BFtiKUO
うちは七年目だけど水系は問題なしだよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 00:11:19 ID:fiTLmfry0
>>153
何年式ですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:49:13 ID:FMbn0tDD0
>>154
走行距離が少ないんでは?
>>155
2004年式

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 22:59:49 ID:WbAi++TTO
>>156
154だけどビックマイナー前の2001年式だよ。
ウチは窓トラブルだけ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 01:07:03 ID:ItXR9WF80
>>157
乗り方がいいのか、運がいいのかどっちかなんだろうね

でももし水周り系の部品の交換歴ないなら、気をつけたほうがいいよ突然漏れ出すから
俺の場合直した次の日に今度は別の場所から漏れ出して(漏れてた部分からの圧力が正常になったせいらしい)
チェックして今後やばそうな水周りの部品全部交換したよ

あと知ってると思うけど、ビッグマイナー前はミッション系のトラブルがかなり多いから気をつけた方がいい

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 20:46:19 ID:aDUWFBQ1O
>>158
サンキュ!
前にリコールがあったね。
あとは、故障じゃないけどウッドパネルのひび割れが気になるくらいかな。
ピラーの布ズレはパーツ交換してなおしたよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 00:08:12 ID:a2ydNa4W0
>>159
やっぱ保管場所は屋根ないの?
上で日光に当たりすぎると、ウッドパネルひび割れするって書いてる人いるけど
俺も屋根ないからひび割れしないか不安なんだよね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 15:41:33 ID:OdxotyJBO
>>160
自走式の屋上だからね〜。
ひび割れは二三年目からかな。
ディーラー曰わく直せる職人もいるらしいよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 17:31:16 ID:/HTq8ulf0
究極の安物底辺車よろしく〜♪ 重い車だダメダメ。日本で最速最高は安くて軽い
こいつなのだと(爆)(購入者談)

■@ アルテッツア【改造・貧乏アリスト】(笑
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224662711/1-100








163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 07:31:17 ID:iKAmAXp4O
サンルーフつきのひといる?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:21:03 ID:S8Uhgz5a0
俺は付いてないけど、付いてるのも見かけたことないな
なんでこの車ってサンルーフ付きの少ないんだろうか

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:43:33 ID:0pNgsS8Y0
俺のも付いてない
なくてもいいよ
あったら心配事が一つ増えるし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 22:08:46 ID:FJ+/KJ6TO
オレの付いてるよ。
今のところノープロブレムだよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 07:55:56 ID:8M2tmuxBO
サンルーフって雨漏りしませんか?
昔そんな話を聴いた気がして

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 01:07:05 ID:qUlJLDoE0
ジャガーは、サンルーフ付けると4〜5ヶ月待ちになってたから、
ほとんど見かけないんだと思うよ。
古い個体は雨漏れやモーター故障のリスクはあるだろうね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 22:42:13 ID:dQaJr0q/O
166だけど、希望の色がサンルーフつきしかなくて、サンルーフなしと同じ金額で…と勧められたからソレにした
故障は無いよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 19:44:10 ID:v63Te4op0
S-TYPE(・∀・)カコイイ!!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 07:51:32 ID:wkdOnWaL0
>>169
中古なら納車遅れのデメリットはないからいいよね
でも新車で付けた人少なかったから、中古でもタマは少ないだろうから、値段が同じだったなんて運がよかったね

ちなみに俺は今2003年式に乗ってるけど、もし今のがぶっ壊れたら、2004年式以降の最終型に乗りたいな
最終型はメーターがかっこいいんだよな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 18:59:18 ID:fExL7hyR0
S-TYPE(・∀・)カコイイ!!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 19:23:14 ID:d4nvdU840
>>172
次からは上げてくれ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 08:00:53 ID:5Kk0okF+O
>>171
新車っす

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 22:44:18 ID:nlD1r/DO0
S-TYPE(・∀・)カッコイイ!!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 04:25:51 ID:Mc50PZd/0
右前のタイヤのあたりから謎の異音が
ぴゅっ(電子音にも聞こえる)とかいう音が走行中だけ3分おきぐらいに…
なんかはさまってるのかなあ、それともブレーキダストがたまりまくってこすれた音なのか

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 08:00:41 ID:z5JYQFuOO
>>176
3分おきぐらいってのが気になるね。
経過報告宜しく

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 05:15:50 ID:uvC7mKiv0
>>177
今日は短時間走行とはいえ、全く異音がしなかった、うーん謎だ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 08:32:05 ID:1uO9szKaO
>>178
ウチは前にブレーキがタイヤの回転に合わせてシャッシャッって音出したことあったが 三分おきって不思議だね〜。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 11:08:02 ID:F1ogTbgXO
まんまるジャガー

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:54:46 ID:liFEOcDK0

S-TYPE(・∀・)カッコイイ!!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 18:58:00 ID:sQGRgpZ5O
日本に何台あるのかな?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 08:02:24 ID:pYI4w2C4O
少し

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:05:38 ID:FQqQF5/S0
純正ナビでJaguarのロゴマークを出すことが出来ますが、
エンジンを切り、再度エンジンを始動するとロゴマークが消えますよね?
Jaguarのロゴマークが消えないようにする方法有りますか?
(「エンジンを止めなければ良い」とか言わないように!)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:28:47 ID:wXuFW0lo0
あるよ。
使ってないから忘れたけど
どこかに設定があったはず。

【画面】とかで【ジャガーロゴ】タッチだったような・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:42:43 ID:FQqQF5/S0
>185
回答ありがとうございます。

【ジャガーロゴ】をタッチしてエンジンを切り、
再度エンジンを始動すると、ロゴが消えます。
で、また【ジャガーロゴ】をタッチ・・・。
これを無くす方法です。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:51:15 ID:wXuFW0lo0
>>186
あ・・・
ごめ。知らない^^;

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 17:39:18 ID:gmNay+7E0
S-TYPE(・∀・)カッコイイ!!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 19:26:36 ID:zzeKQSWuO
乗ってるかい?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 22:55:28 ID:CDXe+zLW0
ズボンがこすれることによる革シートの汚れや痛みが気になる
みんな何かシートに敷いて乗ってる?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 07:51:39 ID:YWcO7luBO
アイボリだけどそのままだよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 16:23:38 ID:lk9icNkqO
みなさん教えて下さい。
3年前Xタイプ2.5の4WD1年乗りを訳あって手放し、又ジャガー欲しくなりました。今度は2004年のSタイプRがいいのですが友人から壊れると脅されちょっとびびってます!
実際にR乗られている方如何ですか?教えて下さい。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:58:51 ID:MTrmCqqL0
>>192
Rに乗ってる人は少ないでしょうね。

噂では当たり外れが大きいとは言いますが・・・
それでも欲しいですよねぇ、R。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:53:25 ID:MmNwYufP0
>>190
標準のシャンペンだが、最初から薄いレザーの座布団使用。
汚れ痛みほとんど無し。4年間に2回添付のクリーナーを保革の為使ったかな。
あと、当然の事ながらGパン厳禁にしてます。

先ほど500キロのドライブから戻ったが、初めてオレンジの妊婦マークがちょろっとお出まし。
勿論再始動したら消滅したけど。
これが4年目にして、初のトラブル。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 03:01:23 ID:M2EgTjLu0
なんか結局故障の多い車だったんだな。ラインアップから消えるまでは
国産と変わらない信頼性だとか妄信オーナーが吠えまくってたのに。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 04:36:53 ID:a0t5yzBH0
>>194
妊婦マークってなんですか?
もしかして助手席のウッドのとこのやつですか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 16:51:47 ID:e2hkBltqO
ぼくも見たことないな?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:26:09 ID:fUS1hyze0
>>196
そう、助手席と同じやつ。
ドライバー用はメーター右下にある。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 21:01:19 ID:VnfTPXmG0
点いたらどうなるの?

メーター内に表示されるのかな

モウスグ ウマレマス

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 23:04:09 ID:0RgwU8LP0
都内で個人タクシーあるよ。ジャガーSの。あまりいい印象持ってなかったみたい、運転手さん

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 01:49:22 ID:3m+9pama0
>>200
2002年のマイチェン前のやつかもよ?
それ以前とそれ以後じゃ別物みたいだし
俺はそれ以後のに乗ってるんだけど、結構満足してる

不満点は
ロードノイズが少し大きい(タイヤ交換で小さくなる?)
バックカメラが付いてなく、代わりに付いてるバックソナーが役に立たない
シートの革がすぐ汚れる(アイボリーならどんな車でも同じだろうけど)
サスの設定が硬めなのか、路面の凹凸を結構拾う(舗装がきちんとしてる道路なら快適)
こんなものかな?

あとは故障が多いということはないけど、部品の経年劣化が早い気がする


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 21:10:09 ID:AGu+bVaIO
>>200
白地に青線のやつでしょ。
前にはジャガーと提携していたタクシー会社があったね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 02:49:51 ID:/5tuObCO0
故障が多くてだめだったらしいね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 09:55:13 ID:M3maMuSJO
なんの故障だろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 00:32:37 ID:xizLmpoU0
そりゃ国産と比べれば多いだろうな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 00:37:03 ID:TzSy5dr90
毎日の生活かかってるからな。趣味と違うから故障は致命傷だろ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 02:03:57 ID:xizLmpoU0
別に事故に直結するような故障はないだろう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 02:12:57 ID:TzSy5dr90
一日休めば収入減るでしょ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 16:38:55 ID:O450ATZ40
>199
十月十日経つと きっとhappy birthdayと書いた袋がポンと出て、
中には子ジャガの縫い包みが入ってる
と、思う。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 23:52:35 ID:qWyqamD40
一日じゃ済まないだろ。一週間入ってたらその月の収入は・・・メルセデス
Eクラスの個人タクシーさんがやっぱり嘆いてたよ。それでもEクラスだからって
長距離指名してくれるから乗ってるけど故障は国産よりはるかに多いって

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 09:27:20 ID:Z4Wj5G6SO
家内が通勤に使っているが、故障ゼロだけどなぁ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 18:56:59 ID:kCm2nHiz0
>>211
それ当りです

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:11:17 ID:0qR9TWBe0
タクシーだと年間平均7万キロ。トヨタや日産の個人タクシー、セルシオだの
フーガはそれでもまず壊れない。ストップアンドゴーが多く湿気が多い日本だと
こうした使いかたされてるとつらいんだろうね。都心は道路も悪いし

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:26:15 ID:wjW8TmURO
レクサスの、方が良くない??第一外車は大変だよ!?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 08:02:48 ID:n3SWnsK/O
だってトヨタだもん

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 15:45:26 ID:n3SWnsK/O
>>194
>オレンジの妊婦マーク
これはエアバック表示じゃないのかな?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:04:47 ID:RcBm0dxo0
まえ乗ったEクラスの運ちゃんも故障は多いってなげいてたよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 07:48:34 ID:TIUQfDcOO
>>217
Eクラスの故障は周知じゃないのかな?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:41:25 ID:x1Ybn8L40
だよな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 08:04:53 ID:ASr/BDiHO
妊婦マークってエンジンかけた瞬間に光るダイダイ色だよね

エアバックですね

221 :ジャガ芋:2008/11/26(水) 15:28:56 ID:rM2JRsjNO
ジャガープレミアムサラウンドって後付けできますか?劇的に音良くなりますか? 質問ばかりですみません

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 23:21:24 ID:v91NC3/c0
あんなに話題騒然だったのになあ。デビューした当時は

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 02:04:39 ID:Wbr3/4fm0
>>222
話題になっただけいいじゃん、話題にもならず消えていった車も多いんだから


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 18:41:11 ID:zXd4rF/jO
>>221
> ジャガープレミアムサラウンド

あれって標準じゃないのかな?

225 :ジャガ芋:2008/11/27(木) 20:56:52 ID:aEuyX1iBO
標準じゃないですよ。

XJも同じくオプションです
音良くなるのかな…

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:25:29 ID:F3vVhYDr0
なんか都内でも急に見なくなった、S。まだ販売止めてそんなに日が経ったわけじゃ
ないのに

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:38:26 ID:/MITmcpi0
俺は結構見かけるけどなあ@愛知

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 07:30:01 ID:gmTIZRHYO
ウチは半径200mに4台だよ。有りすぎ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:36:45 ID:xcbv77R50
京都だが結構見かける、XFは今までに2台見かけた。
見かけるのは青が多い気がする、俺はシルバーだけど。
みんなのSは何色?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 12:03:57 ID:k+Go6LenO
うちはサファイアブルー

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 17:20:41 ID:KMZulSEhO
俺はクオーツ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 20:13:20 ID:D+02wuYE0
俺のは自動巻き

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 07:44:27 ID:wwUQ1pEEO
>>232
俺のはデジタル

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 20:11:22 ID:p/jPCbtm0
俺のは電波時計


235 :2002-S:2008/12/02(火) 22:13:59 ID:L/SNDsrM0
ちょっと教えていただけませんでしょうか。

1.サイドブレーキの解除って、ブレーキ踏まなくてもOKですか?
(アクセルを踏んで解除はできるけど、車に良くないとか)

2.どんな速度域でもサイドスイッチを引くとかかってしまうんでしょうか?
何か、高速だとかからない制御センサーとかがあるのでしょうか?

ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 08:09:11 ID:ny+k6yzQO
メーカーに聞いた方が早いよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 12:44:00 ID:+Q7YfdGv0
>>235
1. OK
2. 確か緊急時作動のプログラムがあったはず。

なお、バッテリー端子はずしなどすると、自動解除などのプログラムが消去されるから、
スイッチ押し下げの長押しで要リセット。

238 :2002-S:2008/12/03(水) 13:20:15 ID:mVjmnz4C0
>>236 237
ありがとうございます。<(_ _)> ペコリ

今度デラに行ったときにも聞いてみます。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 07:52:17 ID:k9aMSP5yO
Sはいいね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 20:15:32 ID:PhEDE3mc0
>>239
いいですよ。 足も。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 01:27:42 ID:7GzKnrtK0
足はいまいちな気がする、特に少しでも荒れた路面だとかなり振動がかなり不快
後期型でもこんなんだから、前期型はもっとひどいのかな
内装の雰囲気とデザインは気に入ってるんだけどなあ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 08:01:27 ID:XAGAT4FCO
ピレリは駄目だね…。
なんでアレつけるのかわかんない

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 09:56:58 ID:2TQvXZ2l0
当該クラスの中では世界一と思う。
ベンツEを引き合いに出してやたらこきおろす友人がいるが
それもものかはでジャガーSを支援しますよ。

好みは人それぞれだが、ベンツEってそんなにいいかな?
いや確かにいい車だけど、あれだったらクラウンの方が好いと勝手な意見。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 21:43:15 ID:ZnjNejHd0
荒れた路面はたしかに・・・
しかし、中・高速コーナーはいい。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 23:48:57 ID:zveKJmkt0
猫足とかイメージするとがっかりするよ。
徳大寺も言っていたとおりジャガーの猫足は100キロ以上を諦めて
可能になっていたもの。それがスポーツ志向でハイパワーエンジン積むように
なって荒さだけが目立ち始めた。正直足周りは国産プレミアムの方が上

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 00:55:50 ID:qwFW61kv0
まあジャガーは雰囲気で乗る車だからね、性能なんかじゃ他車には適わないかもしれないけどそれはそれでいい
まわりの人間を意識して乗るわけじゃないけど、センスがいいとよく言われ評判はかなりいい
ベンツだとどうしても成金に見られてしまうからなあ、CやAとかは別だとしても

内装は後期なら最高、エクステリアもなかなか、静粛性もロードノイズが若干うるさいがまあレグノあたりに変えたらよくなるんじゃないかな

しかし足回りは要改善だと思う、工事中の道路なんか遠くから見ただけで走る前からうんざりするもん
あとバックセンサーがタイヤ止めにまで反応するのだけは何とかしてもらいたかった

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 03:32:36 ID:34KLePRe0
ミニゴリラ付ける事にした
やっぱあのナビじゃ戦えないや

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 23:11:27 ID:WlQvjG+o0
100キロ以上を諦めて初めて・・
これディーラーの営業も言ってたけどそれってクラウンも同じじゃ・・
などと思っちゃいけないのかな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 23:25:47 ID:Z6Rv/w7f0
リンカーンだし仕方ないだろ。やっぱジャガー買わなきゃ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 19:51:09 ID:bWluIICNO
もてた者だけが判るジャガーSだから いいの

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 21:10:06 ID:5bz5RyX9O
万人受けする必要はまったく無し。雰囲気、エクステリアは最高。たしかに細かい事言ったら国産の方が細部の作りは上。それを上回る魅力がSにはあるよね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 23:45:17 ID:ui+hzLzb0
メーカーつぶれたら終わりだろが

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 01:09:32 ID:u1lawtmq0
>>251

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 04:28:27 ID:1+SsSXhg0
全体的にはかなり気に入ってるんだが、荒れた路面での乗り心地だけはきつい
後継のXFはそのあたり改善されてるんだろうか?
それとも次はXJにした方がいいかな、でもXJはでかすぎるんだよな、幅はSの方が大きいらしいけど

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 08:32:18 ID:bAwhnbJZO
ジャガーは車が人を選ぶと聞いたけど、私は自分に自信がもてなくて買えませんでした。
Sを見に行って、ベンツEにひよってしまい後悔してます。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 01:01:05 ID:8JCLZFvZ0
意外だったけどSとEは結構乗り心地似てるから、Eでもいいんじゃね?
Eの方が剛性高いし足回りもしっかりしてるし、でも内装はSの方がいいな
あとまわりの受けもSの方がいい、まわりの人間のために乗ってるわけじゃないんだけど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 01:07:06 ID:AetVAx+x0
おれは購入寸前で国産プレミアムに流れてしまった。
でも後悔はしてないな。国産、すげぇ進歩してるし個性も強いんだもん。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 03:18:55 ID:I2wovzx/0
>>257
わかるなあ。結局車は長期的に使うものだし今後のメンテに
不安のあるものは手をだしにくいからな。高い買い物だからリセール
も大事だし。アッパークラスの国産の内装もなかなかだからな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:51:29 ID:sfJSzYxD0
トランク狭いしなあ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:56:25 ID:pNg5ii4x0
Sはデザインがクソだと思った。Top Gearでジェームズも言ってたことだが。
でも外観&内装を変えたXFはめちゃくちゃカッコイイ。

レガシィに似てる?眼科行ってこい!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 01:00:03 ID:HBKOT3G70
デザインは主観的なもんだし、なんとも言えんな
俺もデビュー当初はまったくいいと思わなかったが、結局買ってしまったし
まあ実用性なんて言い出したら国産買っとけよって感じ、燃費も町乗り5くらいだし


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 01:05:04 ID:mDU4653Z0
>>261
だから売れないんだろうね。皆、国産買うし。
輸入車ならせいぜい独車だし。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 23:02:24 ID:KK0thdMs0
この不況でドイツ車も・・

264 :zaqd37cc918.zaq.ne.jp.2ch.net:2008/12/12(金) 01:39:06 ID:268KUS0X0
タタもやばいらしいから、次はどこに身売りされるんだろう
どうせならトヨタが買っちゃいなよw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 21:11:28 ID:f6Gbvk+D0
トヨタは無いね。つうか、どこも買わないだろうな。
唯一買うとしたら中国だろうけどあそこはボルボを
買うようだし。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 23:20:06 ID:RYxUie3S0
もはやブランド価値がないんだよな。そこがジャガーの問題点

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 03:33:02 ID:7olSk0tE0
その割には日本じゃ売れてるみたいだけど

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 19:42:42 ID:iVC0NWKd0
>>267
売れてないだろ。独車の1/10も売れてないだろ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 22:28:37 ID:8ZNUqcLJ0
壊滅的みたいだよ。輸入車販売データ、自動車連盟が発表してるからみてみな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 23:51:33 ID:i2SJYfJk0
>>269
11月の数字見てみました。

ベンツ・・・マイナス45.3%
BMW・・・マイナス51.5%
アウディ・・・プラス5%
ポルシェ・・・マイナス51.9%
ジャガー・・・マイナス33.3%

アウディ以外は、たしかに壊滅的ですね。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 23:42:19 ID:/19Qc08r0
アウディ売れすぎw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 23:58:38 ID:4LDF/CkF0
アウディは、日本での販売台数はA4が絶対的多数、
そのA4が昨年はモデル末期でほとんど売れず、
今年はモデルチェンジのため売れた。それだけの話。
来年は落ち込むだろう。
ジャガーも、来年は新モデルがないだけに、落ち込み必死。
というか、輸入車業界は、来年も苦しい状況なのは変わらないだろう。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 00:40:51 ID:SVmuJN+H0
台数が全然少ないんだよ、アウディ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 05:12:04 ID:EaV1Gpuv0
>>272
新XJは来年じゃないの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 07:56:21 ID:csVGHj2QO
やっぱりStypeは最高だね〜。
判るのはオーナーだけでいいよね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 03:53:32 ID:AEHdR30K0
俺のSタイプは、彼女以外の女を乗せようとすると
調子が悪くなるというとんでもないOP付き


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 19:33:05 ID:R/Mh3Y8pO
お母さんかわいそうでふね (´・ω・`)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 23:57:07 ID:qUqAHBqo0
S-TYPEオーナーとしては、XFはどうよ?
全く方向性が違うからなぁ。

4.2のS-TYPEが欲しいが、なかなかタマがない。
ちなみに、現在は2004年の3.0。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 00:04:00 ID:BH83d3P20
XFはエクステリアはまあまあ好きだが、内装がもひとつだと思う
それならXJ買うかな、でもXFは乗ったことないから乗り心地次第では欲しくなるかも

ちなみにXJの乗り心地は最高でした

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 00:22:51 ID:idtaCLke0
あれじゃレガシーとレクサスのパクリだもんなぁ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 10:00:06 ID:8RNSHRIKO
幅がダメなんですよ。
かと言ってXはダメダメ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 22:50:15 ID:p8xwRFcs0
>>278
年式が新しいからちょっと高いけどカービューで見つけた。

ジャガー Sタイプ
4.2Sovereign
\5,150,000 (税込み) リ未廃
年式 平成19年 (2007)
車検 2010年12月
走行距離 14,000 Km
カラー エメラルド・ファイア
修復歴 無し

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 08:01:49 ID:j6Kvu99oO
なんで最初から新車買わないの?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 07:55:13 ID:npEgdtZjO
明日は綺麗に洗車してやろうと思う!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 22:54:03 ID:VepR+v/70
29日雨だよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 22:26:20 ID:aXspwRwhO
ジャガーはいいね

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 23:39:18 ID:Pjaic/UF0
ほんといいよ。
年配の男性によくガン見される^^;

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 12:39:26 ID:JNO9J+NYO
確かにね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 13:14:11 ID:mqdUkUas0
S-TYPE(・∀・)カコイイ!!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 22:00:39 ID:W2pTpe2K0
ちょっとあげていきましょうか

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 00:51:17 ID:VSB7W/lv0
Motor Magazine '08−'09 The Best Import Car
ベストインポートカーはジャガーXFに決定!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 07:21:41 ID:0e/KaQxcO
XFは、内装は好きだけど格好がレガシィだからな…。
残念賞

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 19:35:46 ID:/WlXhVpL0
>>282
中古に5百万の出すのならSよりはXJの方がはるかに満足度が高い。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 20:31:25 ID:0e/KaQxcO
>>293
XJはノペスケだもん


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 08:26:50 ID:XSxWeo9HO
今年も快調です。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 07:36:48 ID:eHNUzUeQO
国内に何台有るのかな?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 18:09:58 ID:RlMJ6etl0
S-TYPE(・∀・)カコイイ!!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:24:05 ID:RQTlADyK0



S - T Y P E ( ・ ∀ ・ ) カ コ イ イ ! !

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 20:21:44 ID:RQTlADyK0



S  -  T  Y  P  E   (  ・  ∀   ・  )  カ  コ  イ  イ  !  !

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:05:12 ID:vU6Ne+3N0
300

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:06:33 ID:vU6Ne+3N0
301

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 15:03:40 ID:CAgnfvBkO
リアワイパー欲しいな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 02:10:28 ID:S0W4yX2J0
>>302
カッコ悪くはなるけど欲しいね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 22:39:56 ID:3dBU+sRNO
付きの国産車を一度経験するとマストだね…。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 23:26:47 ID:2tLRknkT0
まあ無いものは仕方ないかな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 08:41:27 ID:8iFmJaATO
ピカピカのSを見たが、改めて見ると良い車ですね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 12:49:38 ID:S4FM++LmO
判る奴にだけ判れば良いよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:06:18 ID:EQU/QBOd0
もうちょっとコンパクトな車に換えたくなってきた・・・
いい車なんだけどねえ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 08:06:14 ID:PBX6+wg7O
でもXじゃ駄目なんだよね 残念

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 00:04:30 ID:QiNWBuuO0
ミニカーみたいでかわいいね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 17:50:32 ID:l1/i76UiO
ヘッドライトですが、ハロゲンから純正のキセノンに組み替えた方、いらっしゃいますか?
できれば純正で交換したいのです。
予算やディーラーで交換してもらえたのか知りたいです。

社外製だとどこのをどれくらいでつけられましたか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 17:54:02 ID:l1/i76UiO

の者です。
2002年式ビッグMCした後の中期型です。

標準がハロゲンだったもので・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 19:19:48 ID:fvIX1zE6O
>>312
> 2002年式ビッグMCした後の中期型です。

標準がハロゲン?そうでしたっけ


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:06:08 ID:l1/i76UiO
>>313
2.5リッターが登場したモデルです。
後に特別仕様車としてキセノン標準になりましたが、
当初は基本がハロゲンでした。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:49:06 ID:y3ZDFVLw0
mixiの人ですか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 09:19:16 ID:UE+BhNt4O
350万くらいで程度のいいRないですかね?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 20:44:45 ID:zQZvUGiWO
無いなぁ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 05:01:21 ID:iUet5c9dO
フォードリンカーンLSと部品共用してるだけあって、
スタイリングそっくりな。



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 21:17:35 ID:oequR5GjO
それは無いなぁ〜。
お初の意見だねぇ〜。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 07:48:41 ID:Z5S1ExWpO
タイヤ何故か前が減りませんか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 13:56:10 ID:Z7XBHKw1O
リアワイパー欲しいよ〜。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 14:16:03 ID:/1B6qYUs0
>>320
ふつうは前が減りやすいんじゃない?

重いし舵取りだしタイヤに頼ったハンドル操作でも片減りしやすいですね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 22:25:35 ID:Z7XBHKw1O
レグノにしてみます

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 19:36:33 ID:9gUXZJJVO
9000が最適だよ。
ピレリはふにゃふにゃ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 23:59:35 ID:07yjBpwQ0
ピレリーは、ノイズが大きすぎ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 07:49:22 ID:CLAhCl+BO
純正ピレリはカーブで沈み込むからレグノで正解だと思う。
ポテンザはどうだろう

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 23:35:45 ID:sYFp1sbtO
それは無いんじゃないのかな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 10:44:30 ID:LtDjaVbO0
KOREANタイヤって、どう?
サイズによっては、ピレリーの3分の1程度の価格だが。
欧州でかなりのシェアを取ってるってことは、悪くもないような気もするが。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 19:15:05 ID:/z8I8VrP0
>328
人柱になってください。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 00:45:59 ID:0xTqwEac0
>>328
私からもよろしく

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:26:24 ID:R2FCdGe80
たしか、オートバックスタイヤって韓国製ですよね。
どっちにしても、高性能車で極限に近い走りでもしない限り、
普通の使用範囲では問題ないでしょうね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 10:01:52 ID:yYqC2hwl0
一般的に
韓国製、台湾製 > インドネシア製、中国製
とは言われている

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 08:20:20 ID:Yx/vfJskO
Sが欲しくて試乗しましたが、止まる際にノッキングが有るような車は避けた方が無難ですか?
それともジャガーの特徴?
またSの多い故障箇所が有りましたら教えて下さい。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 20:18:53 ID:w0euwMEy0
>>333
ATだいじょうぶ?
とりあえず、2002年のマイナー前はやめた方がいいのは確か。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 16:50:58 ID:hVhfCD9kO
だいぶ故障が無くなってきてると聞きましたが
皆さんの車で比較的、故障が多い箇所等お聞かせ下さい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 18:25:07 ID:58O+KrnHO
ジャグアじゃないんですか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 08:29:34 ID:0duNnNQsO
Sタイプいいっすね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 00:48:56 ID:tLwWxOS40
ヘッドライト暗い・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 02:05:46 ID:7xt47+dc0
>>335
水周り系統は、2002年以降のモデルでも弱いよ
俺のは6万キロ超えたあたりで、ウォーターポンプ始め続々いかれて30万円コースだった



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 23:40:43 ID:IyNkTqNj0
>>339
問題は、その確率だと思うよ。
たとえば、ウォーターポンプが6万キロで逝く確率が、
2002年以前のモデルでは8割、2002年以降では3割、
ほかの機関も同様。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 00:20:58 ID:ll4f4/y/0
ウオーターポンプが6年で行くなんて国産じゃ考えられないよなぁ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 18:26:26 ID:Blh2x2Yq0
>>341
また、お前か・・・
ヒマな奴だw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 01:25:24 ID:bKwEavue0
でも実際その通りかと

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 18:40:54 ID:eJsE8oXW0
>>343
また、お前か・・・
ヒマな奴だw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 19:14:16 ID:TqHShFcmO
ジャガー思ったより丈夫だよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 23:41:56 ID:OAwwYKbt0
実際国産よりは壊れるだろ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 07:57:58 ID:DZBG6wAN0
>>346
君が10年後に中古で狙ってる、あこがれの車、レクサスよりは魅力的な車だよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 08:03:09 ID:xcvFKBXYO
丈夫なくりゅまがほちいならじゃぱ車でオケ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 21:37:52 ID:7I4aF9UZO
安いジャガならバツクラスでオケですよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 22:41:20 ID:MIeW6VVZ0
>>347
知性も教養もない書き込み。車に燃えるのもいいけど人間磨いたら?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 23:10:12 ID:kJ9c6Ya/0
>>350
このage厨、毎日のように登場してますね。
レクソス好きはいいんだけど、来る場所が違いますね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 01:48:21 ID:ZXmtT/e10
>>351 くやしそうだね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 17:11:54 ID:19zq4Pxi0
ところで、ボディは何色が好き?
俺は紺色。シブい〜

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:44:39 ID:DwEhR6bk0
グリーン、次が赤。子供のころ夢中になったミニカーを思い出す。
確かにもう少し信頼性が上がればなぁ。走行性能は国産にもうかなわない
だろうけどあのデザインを味わいたい人は多いと思う。でも性能が多少
劣るのはこんなもんで我慢できるけど壊れるのはなぁ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 15:36:51 ID:IEJ3kXFdO
タイヤをレグノGR9000に8000から変えました。
タイヤ館で工賃込みで105,000円
ピレリと比べてコーナリングの沈み込みがなくなりグリップが増した感じです。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:52:50 ID:HwKCyG1S0
>>355
沈み込みがなくなった、ってことは
ピレリはタイヤサイドがヨレてるってことですか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 08:01:45 ID:UPkI8afDO
ピレリで感じていたのは、例えば交差点左カーブで妙に右前に沈み込む事。
空気圧あげても同じだったからサスペンスがふにゃふにゃなのかと勘違いしてました。
今思えばタイヤが柔らかだったんですね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 18:50:23 ID:ttjQnfdOO
以前、レグノを勧めた者です。
同感です。
そろそろ交換時期なのですが、レグノ以外に相性が良いタイヤ在りませんか?
比較してみたくて

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 19:59:58 ID:KzvMEMqW0
>358
SからXFに乗り換えたら、タイヤ(18インチ)がダンロップSPスポーツでした。
レグノよりはるかにゴツゴツしていますが、がっちりしたグリップがあります。
一度お試ししてみては?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 15:51:33 ID:2D2neLZHO
>>359
ありがとうございます。ダンロップSPスポーツは、考えつきませんでした。
試乗したときは気付きませんでしたがXFはダンロップなんですか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 18:34:16 ID:9q1Wd9Uf0
XJとS両方所有経験のある人いませんか?駐車場などの問題でサイズ的に
XJはちょっと、という感じで、かといってXFは好みではなく、Xとなる
と室内が窮屈だという話を聞いています。結局たどり着いたのがSという選
択肢。でも新車はもう売ってないですよね?中古はちょっと不安かな。

内装の質感とか細かい各論は抜きにして、トータルでXJとSを比較して、
どちらかの新車をタダでくれるとなればどちらを選びますか?毎日の通勤
や雑用など頻繁に乗るような使い方です。維持費の大小は無視でいいです。
日本の道路事情、純粋な車そのものの実用性を考えていただければ。

362 :ジャガ芋:2009/03/05(木) 21:39:23 ID:G25yeFhFO
当方XJ350乗りです。
以前はS最終型乗っていましたが
やはりXJですよ

車の造りが違う
世間では
上には上がいるっていいますが
SとXJではXJの方が上ですよ

松竹梅=X,S,XJです

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:53:14 ID:WAArrTcV0
>>361
Sでもちょっとデカイかな?って思う時があるなあ
幅はいいんだけど長さがちょっと

今買うならXにしとくかも
でもXだったらA4か3尻でもいいかなあ


って感じです

364 :359です:2009/03/05(木) 22:43:15 ID:1BJaG4GF0
>360
XFのSV8は20インチのピレリP-ZERO(前255/35ZR20、後285/30ZR20)、
4.2&3.0プレミアムラグジァリーは18インチのダンロップSPスポーツ、
3.0ラグジァリーは17インチのピレリP-7です。
下記のロードインプレッションにタイヤの拡大図があります。
ttp://response.jp/issue/2008/0611/article110333_1.html

365 :361:2009/03/05(木) 23:52:52 ID:9q1Wd9Uf0
>>362
ありがとうございます。やはり造りに差がありますか。運転していて、ちょ
っと大きいと感じたり、逆にSのほうが良かったと思う点はありませんか?


>>363
長さですね。これまで18年無事故ですが基本的に運転に自信がないんで、
ネックはそこなんですよね。ちょい乗りでも気を遣って疲れてしまいそう
で、車で外出するのを控えてしまったり。Sでもデカいですか。Xも候補
に入れましょうかね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 08:01:12 ID:Dbp5FpQFO
X買うとジャガーの意味が無くなるよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 08:37:19 ID:WxFdwk9q0
俺はS乗りだけど
最初は見切りの悪さにとまどった
車体がすごく大きく感じたよ
車内は狭いのに・・・

角がないデザインだから
慣れるまで車庫入れとか路地は涙ものだよ

368 :361:2009/03/06(金) 23:28:11 ID:iUOu7VH20
さっき運転中、横を白のSが通り過ぎていった。結構デカいですね。XJより
高さがあるのかな?

>>367
Xでも良かったと思いますか?それとも今はもうサイズには慣れましたか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 14:43:28 ID:/VBtLn6d0
新旧のジャガーのサイズを並べてみました。各々の数値は下記の順です。
全長×全幅×全高、ホイールベース、トレッド(前/後)、車重
現XJ:5,100×1,900×1,460、3,035、1,555/1,545、1,630
旧XJ:5,025×1,800×1,360、2,870、1,500/1,500、1,730
XF:4,970×1,875×1,460、2,910、1,560/1,605、1,750
S:4,880×1,820×1,445、2,910、1,535/1,545、1,710
X:4,685×1,790×1,420、2,710、1,520/1,535、1,520
現行のXJとXFのでかさが分かります。

370 :367:2009/03/07(土) 16:47:37 ID:+BYWylzE0
>>368
Sが欲しくて買ったので他のは分からないです。

XってFFでしたっけ? 
私はFR派ですのでw

サイズは数ヶ月で慣れます。
でも、XJぐらいのサイズになると
慣れとかいう問題じゃぁないですよね・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 19:13:23 ID:7z20iWT50
>>361
Sはベースが大衆車だからジャガーと思って乗るとガッカリだよ。
特にインパネは安っぽさ炸裂。
あのエクステリアが好きならSでも良いでしょうが「ジャガー」に
こだわるならXJしかないと思うよ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 21:10:45 ID:Q04i24MY0
>>362=>>371
XJスレに帰って下さい

こういう奴いるよね
迷惑なのに部活に出てくる卒業生って感じ?

373 :361:2009/03/08(日) 00:44:28 ID:nSiR7Vpw0
まぁまぁ。XJがいい車なのは、私もその通りだと思いますよ。

ただ、もし362のいう「上」の車を買うなら、自分ならベントレーを候補に
入れる。VW製とはいえフライングスパーの内装は、、、XJとは別世界だ
と思ったし。中古でしか買えないけどね。

>>369
サイズ表どうもでした。分かりやすかったです。サイズ的にXJは自分には
向かないかと。

>>370
XはAWD(またはFF)ですね。AWDにスーパーチャージャー付のモデル
があれば、それはそれで面白かったかもしれません。

SかXの二択にしようかと思います。しばらく居候させてもらうかも?しれま
せんが皆様よろしく。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 05:47:59 ID:t4GtXLC+O
チェンジャーが出てこなくなった…。
ウォッシャー液も出なくなった…。

雪の日だけなんだけど、ブレーキ踏むとゴゴッって振動が来るのは何でなんだああぁ?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 08:48:40 ID:3LmzRRCl0
>>374
アンチロックブレーキが作動しているんじゃないですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 09:16:51 ID:x9F51BE60
>>374
ウォッシャー液はしばらく使ってないと、噴出口で液が固まってる場合がある
もしくは冬は寒さで凍ってる可能性もあるね
振動は間違いなくABSだから大丈夫かと、チェンジャーは故障でしょうな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 17:39:52 ID:vwUR9iy8O
初めましてです。
05年3.0スポーツに乗ってます。
チェンジャ−のマガジンが買ったときからありません。
入手する方法はありますか?
ディーラーに聞いても駄目でした。。
ちなみに値段はいくらくらいするもんなんですかねぇ?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:32:54 ID:mAa74z1sO
チェンジャーは買えると思ったけど…。 
ベントレーいいですよね!一度は所有したいです。そんな自分は白のS乗りです。前期ですが今まで故障という故障がないのが怖いです。大事に乗ります。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 19:59:28 ID:t4GtXLC+O
>>375
>>376

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 20:15:12 ID:t4GtXLC+O
おおぅ…すみません。
>>375
>>376
解答ありがとうございます。
なるほどABSですか。心配事が一つ減りました。
チェンジャーとウォッシャー液(知人にみてもらったところ、凍ってはいないらしいです)については
18日にディーラーに整備に出してきます!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 21:08:04 ID:x9F51BE60
>>380
ちなみにジャガーに限らず、外車のディーラーはぼったくり価格の所が多いんで
信頼出来て外車の整備が出来るショップを近くに見つけた方がいいと思う

俺は前回水周り系が故障したときディーラーで見積もり出したら100万かかると言われたけど、近くの店で30万で直してもらえたし
まあ部品代はディーラーもショップも変わらないけど、工賃に大きな差が出るから

お金に余裕があるならディーラーでいいと思うけどね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 07:35:15 ID:pUu7j6j9O
>>381
うち、ディーラーが潰れまくって3社目なんですよ…。
車は満足なんだけど、ハァ〜

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:50:03 ID:Pm9izw6G0
うちもオイル漏れや足回りやらで80万ほどの見積もり出たけど、
あとは重要度の問題で、その見積もりのどこまで修理するかをディーラーと相談した。
で、結局30万円ほど。やらなかった部分は、また1〜2年のうちに修理が必要になるかも、とのこと。
要は、徹底的に直すか、重要な部分だけ直すかによって金額も変わってくる。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:23:41 ID:TizWnCqz0
>>383
前期?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:07:07 ID:84pGTFL90
おいおい、15年たった車じゃないのんなんだその修理費は?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:26:56 ID:4vut/4rr0
ジャガーの場合、オイル漏れは年式新しくても普通にある
カワサキのバイクと同じで、オイル漏れがデフォだったりするのでそう慌てることではない

とりあえずあらゆる部品がやわすぎ+高すぎ、高級車だから高いのは仕方ないけど耐久性が低すぎるのはなんとも…
それに水周り系は特に一体化がされてる所多くて、一部が壊れたら他の部分まで交換が必要で高くつくらしい
これはジャガーというより、フォードの車の傾向からきてるらしいけど

俺が水周り修理に出した店はディーラーじゃなかったんで他のメーカーの車もよく修理してるらしいんだが、GMやクライスラーに比べフォード系の修理は厄介と店員が言ってた
それが子会社のジャガーにもそのまま当てはまるとも言ってたな

俺は383ではないが、俺のSは2004年式で走行は5万キロ、水周り系が同時に複数いかれて35万円だった
安いと言われてる店でこの金額だから、ディーラーだったらおそろしい金額になってたんだろうな

最近は壊れやすいと言われてる部分に負担をかけないように、信号ごとにミッションをNに入れないようにしたり、ハンドルを限界まできらないようにしたり
車をいたわる運転を心がけてる

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 00:28:13 ID:4MXD+3k30
本田朋子ってなんであんなに可愛いんだろう?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 02:05:20 ID:OfsG7RGn0
>>386
煙吹いてもどうにか動いちゃうのがカワサキ、限界まで騙せてポックリ逝くのがホンダ、
やっぱり壊れてたんだ…と後の祭りで気が付くのがスズキですよね、わかります。


水周りの30万とかって何をどうしたらそうなるんですか?
四輪にも手を出してみようと思い、ここを覗いてみたんですけど

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 02:30:40 ID:xbw84c8S0
俺は冬以外は車庫に戻った時はボンネット開けておいて1時間程冷ましておく。
エアコンも配管のシール類を労わって常時作動。
ミッションだけは結構Jゲート左を使ってるが、5年2万キロでは未だ絶好調。
あと、赤信号停止などで雑なブレーキで1速落ちのショックを出さないのが妙味。
Nなんて入れた記憶が無いなあ。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 19:21:47 ID:0ENDo6iFO
過保護すぎないかなぁ〜

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:20:47 ID:yokJjtF30
そんなの乗り物じゃないぜ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:34:27 ID:2/pWGlsK0
ジャガー売れないわけだなぁ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 07:51:58 ID:iQZ5biQrO
でもジャガーが良いんだよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:27:21 ID:VaYnJqeJ0
>>392
レクソスはジャガーより安くて壊れないのに売れないなぁ
どーして?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:06:02 ID:VUFT1VaB0
やめなよ、つまらない負け惜しみ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 03:07:56 ID:Rpq7z1fV0
>>394
レクサスは、輸入車購入層を取り込めなかった、それだけのことだろ。
ジャガーオーナーはもちろん、当初の狙いだった独車オーナーからもソッポ向かれちゃ売れないわ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 16:19:23 ID:bN8miC0t0
日本人は高級車はブランドで買うから、レクサスが売れなくても当たり前
どうせ同じ金額出すならそりゃベンツやBM買うわな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:01:04 ID:iBDdeFKq0
つまり車の実力なんか関係なくイメージだけで買って満足するってか。
ジャガー乗りもそうなのかね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:04:00 ID:m016upnc0
俺はブランドイメージと見た目だけで買いましたが、何か?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:20:14 ID:7VvyCDry0
>>398
富裕層はそのように考えます。あなたは庶民的。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 01:28:03 ID:/C/3VyI20
富裕層だって・・井の中の蛙でねぇ。
急に明日、自家用ジェットでラスベガスとか行ったりしてるんでしょ、富裕層なら

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 10:06:35 ID:w1RlfwBY0
自家用ジェットでラスベガス・・・ププッ
すげぇ発想w
このレクソス厨、からかうと面白そうだw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:28:47 ID:7VvyCDry0
>>401
貧乏人の僻みにしか見えない。
あなたには流行りの貨物車が似合ってますよ。アルファードとか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:05:03 ID:JMHV4Inb0
自分で富裕層・・なんともレベルの低い人間が現れたものだ。地方出身者だな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 00:18:53 ID:2HVeVaIe0
地方出身者ってブランドとか金にこだわるんだよなぁ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 02:42:16 ID:qtYv3wvoO
ジャガー乗りってダサいやつが多いイメージ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 10:36:58 ID:aJIwtKC40
>>404-405
お前は痴呆出身者のようだな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 19:27:14 ID:5o8sXfTZO
後ろからの追突事故に合い、今日ディーラーに見て貰ったんだが、笑いそうになったw
バンパー周りの塗装とテールランプ交換(右側だけ)で、ざっと30マン。まぁ許容範囲内だなと思ったんだが。

保険対応と分かった瞬間、一気にあれもダメ、これもダメと、結局100万。
保険屋と連絡とったらまた来ます。と伝えると、コーヒーを持ってきて、今後の相談等親切にしてもらったw
とても必死でした。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:54:31 ID:xmvcUpbt0
保険屋が言い値を払うわけじゃないし
100万じゃ全損扱いにされないか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:20:48 ID:j1k/eXeHO
保険屋は初っ端キチンと潰すのが鉄則。
奴らは平気でだし渋るから
事故本人へのプレッシャーは大事!
保険屋は代理権はありません。相手の弁護士を呼びましょう
…なんて怖〜い!
ジャガー乗りのやることじゃないわ!


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:24:37 ID:Gg5GwJzZ0
なんかチンピラみたいな書き込み

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 06:18:55 ID:9S9fnALM0
基地外朝鮮人の相手をしてはいけません

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 07:47:18 ID:bjOjqLeKO
でも保険会社って相手方の気が弱いと感じたら悪質な対応に出てくるから気をつけた方がいいよ
ある意味正しいね

414 :408:2009/03/18(水) 09:41:09 ID:uJtYkD6LO
今日保険屋と連絡とりました。
修理金額を伝えると、担当者立会で見積箇所見せて貰いますと。。
頑張れジャガーディーラー!

因みに2005年式なので全損扱いにはならないと思うんだが…
どうでしょう?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:15:34 ID:5hcqtx/30
>>408

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 10:02:22 ID:ADRrTu5r0
2005年なら、少なくとも見積もり200万は超えないと、全損にはならんと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 12:36:50 ID:WHMKxRTxO
Sは良い車だよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 22:09:25 ID:ZAm2wDJWO
レグノに変えた者です。
1ヶ月経ちましたがなかなか良いです!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 23:39:16 ID:mNTFT/+/0
>>418
乙です
今後もレポ頼みます

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 03:29:54 ID:MsezEK+k0
>>418
俺も買い換えようかなと検討してるんだけど、前のタイヤと比較してどう?
ちなみに前のタイヤがどこのメーカーかも、教えていただけるとありがたい

どうもこの車は地面の凹凸を拾いすぎるのと、ロードノイズが結構煩いんで
このあたりがレグノで緩和されるんならすぐにでも買い換えたいんだけど

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 07:49:59 ID:xL86YvsJO
前にも書いたけど、純正ピレリからレグノに変えました。
ロードノイズとカーブの沈み込みがなくなり、車がシャキッとしましたよ。
ちなみに私は、固めが好きなので参考になるかわかりませんが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 01:54:27 ID:GMnwOay90
時代が変わったなあ。昔のジャガー乗りは意地でも国産タイヤなんてはかなかったのに

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 13:43:14 ID:Y0tuE9hb0
まあタイヤはやっぱねえ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 20:45:57 ID:Hd0wUuQF0
履き替える時はミシュランにします。
ttp://www.michelin.co.jp/tires/pc/primacy_lc/index.html


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 23:23:54 ID:xasm5UY+0
知り合いのジャガーマニアが最近国産プレミアムに換えた。時代かね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 14:15:54 ID:+5qviDmQO
ピレリはダメだろ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 22:27:41 ID:rQ527z6O0
ボルボルボじゃ、ぼる部はボディ剛性低いからレグノの硬さと重さはマイナスって
結論になってた

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 07:53:05 ID:0HJewht/O
皆さん、購入したディーラーは残っていますか?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 01:20:51 ID:KWE3BzVi0
俺のは今ダンロップだけど、レグノにしたら静粛性と乗り心地よくなるかな?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 07:55:30 ID:ZJ4sV73cO
少なくともピレリのウニャウニャよりはマシかと思います。
かっちり踏ん張りますよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 12:54:01 ID:Wj5LEuru0
http://www.arden.de/aade/shop.php?sid=c843d347e656271607f5d657e662739373236323d34696

アルミホイール安いな。タイヤセットっぽいし・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 12:58:36 ID:Wj5LEuru0
http://newsletter.arden.de/2009.03_Springspecial_2009//Arden%20Spring%20special%202009.pdf

こっちの方が分かり易かった。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 08:11:44 ID:TX8orRwfO
改造パーツはイランと思うが

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 23:18:32 ID:Xrz4jSpm0
ID:Wj5LEuru0です。
全ての価格に19%のVATが加わるそうです・・・orz

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 21:40:35 ID:iUQYBHr+O
Sって改めて見ると良い車だったんですね。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 21:59:27 ID:dIXPZOFj0
>435
「居住まいを正す」と言う雰囲気。良い車ですよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 00:58:56 ID:cusMjSFi0
なんか光岡と同じにおいがするんだな。Sは

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 01:15:24 ID:lF6iPmkD0
それは言わない約束だ
でもうちの会社の女子社員には評判いいよ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 07:54:07 ID:vyrojrgMO
光岡とはデザイン完成度が違うと思うよ。
光岡は前と後ろだけくっつけているからデザイン限度があるのだろうね。嫌いじゃないけどね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:24:20 ID:jFALv69TO
鯨を思わせるな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 07:03:41 ID:YOOjhJPhO
ボンネットの金型は群馬県で造られているらしいよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 04:07:10 ID:jxGau5pj0
XFRってアメリカだと700万以下なんだな
日本との価格差が酷すぎてワロタ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 12:10:35 ID:P4rvqtlpO
日本高杉

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 18:47:12 ID:jnJ5w37l0
BMW・M5
北米価格830万円
日本価格1410万円

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 22:57:07 ID:gwBGAcZq0
日本人は車の良しあしがわからないから吹っかけているんだって

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:51:37 ID:Rxeqf1vr0
なんで価格差あるかググったら
関税とか言ってるアホが多くてワロタ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:18:14 ID:4KfLS9vv0
ぼったくりのボルボは結局失墜したけどジャガーもやばいかも

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 23:58:22 ID:uYzoGC0t0
>>444
ぼったくりのBMWも、失墜が近いな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 00:19:08 ID:QPe+ub8X0
>>446
それは皮肉で言ってるんだよ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 00:20:05 ID:DLuxtooQ0
輸入車みんなぼったくりや

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 01:22:33 ID:fkxS0Gvg0
×輸入車はみんなぼったくりや
○輸入車は日本人相手ではみんなぼったくりや

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 10:42:20 ID:3ciMtNjz0
>>449
そういう意味で言ってるのもあるんだろうけど
本気で言ってるのも多分あると思う

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:53:36 ID:hcDaapPWO
ジャガSは高くても欲しいものだから買ったんだよ。
特に他が欲しいと感じなかったから、比べてどうこう考えなかったけれどね。
所詮自分の価値観だし満足しているよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 23:26:11 ID:apr6HZX10
でもテールランプを夜間に見ると
100系チェーサーと区別が付かなくて落ち込む

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 23:27:53 ID:sALpqqkE0
おいおい、輸入車て会社経営者が経費で買って節税するためのものだろ。
安かったら意味なし!個人で買う場合でも、価格差が気になる程度の給与
水準じゃぁ不相応。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 01:51:15 ID:/gk+z2jZ0
そんなこと言ってるバカ相手にしているだけじゃ今の時代メーカーは
生き残っていけないんだよ。ボルボみてみな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:29:23 ID:158z2o+Z0
>>456
フェラーリみてみな。売り上げ過去最高だって。お前のような中途半端な金
しか持たない奴相手に商売していると、ボッタクリだとか因縁つけられてメ
ーカーも苦しくなるんだろう。真の金持ちは国内外の価格差など全く気にせ
ず欲しいものを買ってるんだよ。お前のようなケチがメーカーを苦しめてる
んじゃないのか?女々しいこと言わず素直に金出しとけ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:55:16 ID:4ZMThynm0
日本車だと価格にうるさいくせになんか外車になると妙に擁護するやつが多い件

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 23:08:19 ID:HaYxV2ZlO
欲しいと思った車が、妥当な金額だと感じた人が買えば良いじゃない。
食べ物と同じで周りがとやかく言うことじゃないよ。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 23:13:03 ID:xyom2CDy0
マターリ行きましょう

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 23:46:14 ID:158z2o+Z0
スマソ。
ボルボの話題が出たけど、以前欧州に駐在中にイエテボリのボルボ本社工場
を視察してきたが、品質管理が甘杉。某ニューモデル発売直前もトランスミ
ッションの欠陥が見つかってどうのこうの騒いでいたし、本当にこんなんで
大丈夫かというレベルだった。市場が正当な評価を下したといった所かな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 01:59:47 ID:vjcnmFs40
>>457 地方出身者なんだね、君。コンプレックスひどいね

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 07:56:21 ID:rvxnWm98O
オレ、それでもジャガーSタイプが好きだな
満足しているよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:16:35 ID:191luY2T0
地方出身者って金持ってるかどうかとか勝ち負けとかすぐにいいたがるよなぁ、確かに。
コンプレックスかね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 08:04:25 ID:JTR0JllDO
でも金持ちはうらやますぃーです

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:37:53 ID:ry3ep4ps0
XFRは日本じゃ1200万とか、なめすぎだろ・・・
アメリカじゃ740万なのに、その差はなんだと

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:34:02 ID:hDEWoBkL0
だって日本人は車なんかわからない人種だもん

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:54:35 ID:5z77wphk0
レクサス600hLは日本じゃ1350万とか、なめすぎだろ・・・
アメリカじゃ980万なのに、その差はなんだと
北米生産ならまだしも、どっちも日本で生産してんのに。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 00:12:22 ID:oE3eLeXU0
ドイツ車に比べたら全然かわいいもんだよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 19:40:50 ID:vmpSg8Ot0
>>468
それ面白いな。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 22:42:06 ID:+dNwP0KS0
462と464の変な妄想みたいなのも妙に面白いな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:14:51 ID:E2Uhjohd0
でも事実かと

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 02:14:06 ID:+t48eA8w0
おじゃまします。
ブラックのSタイプR(M/C後)に乗ってる方みえますか?
売るときは是非譲ってください。どこ行ってもないので。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 10:29:54 ID:N0W/cKhO0
>>472
ワロタ!どこまで思い込み激しいんだw
君、都会で孤立しているタイプ?自殺とかするなよ。別にしても気にせんが。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 13:18:07 ID:GBBprF1lO
>>473

ヤフオクに出てるよ〜。
10万K超えてでよければw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 19:06:17 ID:LwdOw9Eu0
>>473
gooやカーセンサーに載ってるのではダメなのか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 19:31:29 ID:+t48eA8w0
マイナーチェンジ後のが欲しいんです。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 19:38:28 ID:+t48eA8w0
>>476
ごめんなさい、1台見つけました! 情報どうも。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 09:38:03 ID:7aIQrksPO
2005年式の2.5のSタイプに乗っております。ナンバー灯やフォグをLEDに替えたいのですが電気系統やコンピューターに悪影響は無いでしょうか?どなたか教えて下さい。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 01:42:07 ID:tyPG5Wzw0
>>479
Sは大丈夫かもしれないけど、俺のSがお世話になってる修理屋のおやじの話では
現行のXJはテールランプを純正以外のに変えた場合、ATとかと一緒にコンピューターで一括管理してるから
異常のシグナルが送られ続けて、たまったシグナルのせいでATがいきなりぶっ壊れたりするとか言ってたよ

XJに乗ってるわけじゃないんで、あまり真剣に聞いてなかったから細かい部分は内容間違ってると思うけど
とにかくその話聞いたときは、純正以外のランプ使っちゃやばいんだなと思った
Sに乗ってる俺に特に注意はしてこなかったから、Sは大丈夫かもしれないけどね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 08:01:16 ID:L7yB3F1kO
そんな情報欲しいですね〜!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:00:09 ID:1zjNfEMg0
漏れのジャガーS(MC後)もう10万キロ・・・。
妊婦さんは出るわ・・・。オイルは漏れるわ・・・。しまいには昨日エアコンMAXで外気より暑い暖房が出ました。
3.0・ブラック・サンルーフ付きの赤シートです。
誰か買ってくらはい!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:41:17 ID:v6pFfZEz0
妊婦って何?


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 03:37:05 ID:iwbvxXaN0
>>483
エアバックのランプだと思われ
>>482
オイル漏れはジャガーのデフォだろ、カワサキのバイクと同じで
エアコンは災難だね、俺のももうすぐ7万キロだしそろそろかな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 07:36:43 ID:R1BN149CO
どうして外れ車に長いこと乗っているの?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:22:52 ID:aWL0Tw9c0
そんなはずれ、国産にはないぞ。たかが10万キロで

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 00:22:01 ID:rCdcdZY50
[AAK70125] アーデンデフューザー付けている人居ますか?
取り付けはどのようにしていますか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 01:42:46 ID:Hu1plMQn0
>>486
最近は国産の信頼性もどうかと思うぞ、俺も少し前までは国産は安心だと思ってたが
まわりの友人で国産乗ってる奴の何人かは、新車で買ったにもかかわらず結構壊れてる

レガシイ買った友人は買って半年で警告灯異常(何のかは忘れた)とその他電気系統が故障しまくったらしい
ステップワゴン買った友人は、買って一年くらいで走行中エンジンが止まる恐ろしい現象が、何度かディーラーで見てもらったが未だ原因不明
ちなみにどちらも現行

うちの親も昔マーク2乗ってたけど、ディーラーで車検受けた帰りに煙吹いて路上停止したことあるからなあ
国産でも壊れるなら、信頼性なんか度外視して好みで車選びたいと思う今日この頃
まあそれでもジャガーの部品の耐久性の低さには俺も参ってるんだけどね、次の車検いくらかかるか怖いw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 08:04:05 ID:r9l8NTYNO
だから どうして外れに乗り続けるのですか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:51:06 ID:BnCxtITIO
2005のSに乗ってます。室内灯を交換したいのですが、前のライトはどーやって外せばいいんですか?グラサン入れがある所。
後ろは簡単だったけど、分かんね(T_T)

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 22:56:53 ID:dQqFjPa50
ジャガーXFは5Lで話題つくり。日本はインサイトやプリウスの話題が高い。
うーん、長い目で見たら日本の方が健全な行き方なんだろうなぁ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 14:43:08 ID:tDcWzdn7O
ネットで調べても中古の相場がつかめない、だいたいどの位?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 15:08:38 ID:zcRtt0px0
>>492
だいたい、30万から500万。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 00:21:25 ID:Ft+L8TZiO
盛り上がんねーな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 01:59:13 ID:cVuoGkTh0
2回目の車検が終わった。
バッテリー交換を危惧してたが、未だ大丈夫だとの事。
フロントのブレーキパッドも未だ6割以上の残。
オイル・エレメント・花粉フィルターの交換だけで済んだ。
初回の車検整備費は購入時サービスのお約束だったから、
実質今回初めて整備費を払ったが、5年間のことを考えると国産よりも安かったかも。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 15:14:55 ID:fG4LuVORO
>>480さん
ご親切に有難うございました。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 21:54:52 ID:+EO4uSFt0
431です
アーデンホイール買いました!(製造元OZ。キャップの裏にOZと明記あり)
セットのタイヤは、P-ZEROでしたがすごく静かなタイヤです。(純正に比べて)

シンプルイズベストなデザインでSにマッチしています。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 15:52:29 ID:mmEupH6KO
素敵ですね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 22:10:48 ID:ghfRjtuNO
良さそうだね。いくらぐらいするの?


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 01:00:10 ID:L7i3xpWuO
初めまして。
今度の車検を期にず〜っと憧れていたSを購入しようと思い、妻を説得。
そして今日OKをもらいました。
そこで諸先輩にお伺い致します。
2・5Lと3・0L、比べてみてどうだったからどちらを購入されましたか?
半年位前、仕事の合間にディーラーに行ったのですが、私の住んでいる地域には06年式の3・0Lが一台しかありませんでした。
それも売却予定済みでエンジンすらかけてもらえませんでした。
ということで、未だ外から眺めているだけなんです。
是非先輩方の選択のポイントを教えてもらえませんでしょうか。



501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 02:21:19 ID:I+hn/Ht80
>500氏
私の時はディーラーの試乗車が2.5でした。
街中の加速も十二分だったので、殆ど同じ内装からして+100万の3.0は圏外へ。
6速ミッションの出来が非常に良いので、高速も含めてパワーに不足は有りません。
あと、2.5は前荷重が軽い為ワインディングで回頭性が良いと思う。
只、パワーに関しては今までお乗りの車との比較もあるので、なんともいえませんね。
上物にめぐり合いますよう。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 10:36:52 ID:gvBrqy5A0
シリンダーの数が同じなら排気量は小さい方をを選ぶというのがポリシーなので
比べるべくもなく2.5の方を選びました。
3.0の方がV8なら迷ったかもしませんが…
でもV8ならいっそXJが欲しいね。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 13:59:18 ID:25eMIVKZO
>>300

承認オメ!

おいらも2.5希望だったが、直ぐに見つかった05年式3.0スポーツを買っちまった。
馬力は明らかに違うと思うが、試乗した感じは2.5でも全くストレス感じない走りでした。
燃費は3.0で町乗り6キロちょっと。
2.5はどの位走るのかな?
乗ってる人おせーてください!

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:20:11 ID:DDq8OoiEO
Sタイプへようこそ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:51:26 ID:TsQew+Wh0
Sは良い車ですよね。
前期は最近良く見るが
後期は中々見ないよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 23:52:04 ID:L7i3xpWuO
500です。
色々アドバイスありがとうございます。
数字だけみたら3・0Lかなぁと思っていたのですが、先輩方は2・5Lを推薦頂いてるようで…。
いい2・5Lに狙いを定めて探した方がいいですかね?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 00:10:40 ID:YiYL6ZwG0
中古なら価格差は少ないから俺は3.0にした
3.0に乗ったら2.5はかったるい
ちょっとの違いだが馬鹿にはできない差

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 00:38:59 ID:Y6PR8OtH0
中古なら排気量がどうとかより
大事なのは個体差じゃない?

いかに当たりを引くか。
これにつきるかも?

当たりの引き方は・・・
知り合いから買うw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 10:01:25 ID:GJHzuc9ZO
維持費(税金、燃費等)ケチりたいのなら2.5、苦にならないのであれば3.0でいいんじゃないかな。
使用頻度にもよるが、年間10〜20万程度の差だけどね。
排気量がデカくて、相場もさほど変わらないなら3.0がお勧め。個人的な意見デスが。
あとは、気に入ったのを買えば問題無!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 16:55:39 ID:YiYL6ZwG0
燃費ってそんなに違うのかな?
どうせどっちも悪いんだから50歩10歩なんだろうな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 21:08:27 ID:SFNUP2we0
燃費や維持費よりも、装備の差が気になって俺は3.0にした
2.5だとウッドステアリングが付いてなかったり、パワーシートも電動じゃないんじゃなかったっけ?


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 23:22:33 ID:1cuk5UKJO
ウッドなしジャガーなんてアルのですか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 02:29:01 ID:6TOJK75W0
>>512
2.5はステアリングにはウッド付いてないよ、他の部分はおそらく同じだと思うけど
新車のときにOPで付けられるのかどうかは知らんが、出回ってる中古車は大体付いてない
どうも俺はあのウッドだらけの内装で、ステアリングがウッドでないのが気になって3.0にした

あとあんまり使わない奴の方が多いかもしれんが、パワーシートのメモリーが2.5には付いてない
燃費なんてほとんど変わらんし、相場もほとんど変わらないんだから俺なら3.0をすすめるな
税金だって月割りで計算すると1000円いくかどうかの差だろ



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 06:52:31 ID:dnmOwipgi
>>500
俺も3.0を薦める。
XJ4.2乗りだが、以前Sの2.5を借りて乗ったら正直非常にかったるいと感じた。車重それなりにあるし、クラス的にも少しでもゆとりある排気量の方が後悔しないと思う。
ちなみにFBの3.0はXJでしか乗ったことないが、結構ストレスなく良く走るよ。40kgの車重以上の差があるんじゃないかな。
両方とも乗ってみるのが一番いいんだけどねえ。ぜひ後悔しないクルマ選びを!

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 13:57:52 ID:i7WPZ7t2O
500です。
皆さん丁寧なアドバイスありがとうございます。
確かに中古車ならば(というか、新車はもう買えないですもんね)値段の差はごくわずかのようです。
だと、余計に悩みますよね。
2・5と3・0ではそんなにもフィーリングが変わってくるんでしょうか?
私はのんびり、ゆっくりドライブ派です。今は初期型のウインダムの3・0に乗ってます。
静かですし、のんびり走って、燃費は街中で8km/L、高速で13km/L位でしょうか。
確かに乗って確かめるのが一番なんだと思います。が、2・5と3・0を置いていて、かつ試乗もさせてくれるショップって県内には中々ないようで…。
今日にディーラー行き試乗の話をしてみたら…買うんだったら系列店から取り寄せますがキャンセルはできません。っ言われました。
それって試乗じゃないじゃん(^_^;)!
後継のXFなら色々乗り比べして頂けますよ。と薦められたのですが、そうじゃないんですよね〜。
型落ちする前に試乗しておくべきでした。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 15:30:28 ID:XEflXrJT0
>>515を読む限り3.0にしておいた方がよろしいかと
3.0でのんびり走るのが好き


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 07:11:11 ID:TwMvcqL4O
5月1日よりXF5.0のオーナーになりました。

購入前の試乗でXF3.0ではかなり走りがかったるいと言うかキビキビとした走りは出来ていなかったのでXF5.0にしました。

ジャガーのV6エンジンはいまいちではないでしょうか。

前車VWパサートW8の4モーションですがジャガーのV6よりは全然迫力ある走りが出来ます。

ジャガーのSやXFのサイズをV6の3.0では走りの楽しさを味わうのは無理だと思いますよ。

ジャガーV6の3.0はXタイプまでのエンジンじゃないですかね。

ちなみにXF3.0ならクラウンアスリート3.5の方が断然お勧めでだと思いますね。

エンジンは車の心臓ですからゆとりがあることが大切かと思いますよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 07:58:54 ID:MmM9HrjcO
正統派ジャガー乗りは、そんなギュンギュンしないの…。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 09:13:03 ID:TwMvcqL4O
>>518

そうなんですかね。
今は国産トヨタは3.5V6、日産は3.7V6が主流になっていますよね。

国産のサイズはジャガーのSやXFに比べるとコンパクトで軽量なので動力性能では国産が上回っているかと思われます。

高速走行していてクラウンアスリートやスカイラインにも劣る加速のジャガーでは寂しい気がするのは私だけでしょうか。

XF3.0に試乗した時にちょうど嫁さんが乗っている現在のエスティマ3.5の加速と大差ないと正直感じましたね。

ボデーサイズのでかい車にはそこそこゆとりのあるエンジンでないと私はつまらないと思いますね。
燃費うんぬんの事を言うようであるなら素直に国産ハイブリッドにすればいいですしね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 09:54:53 ID:mPBcqH3hO
エンジンのパワーにこだわる人ですね。小生は古いXJのX300の3.2litre直列6気筒だけどいい味出してるよパワーは無いけど

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 12:00:39 ID:N37gP+/cO
そこで一番いいのがV83,5ですよ
XJしかないですが
なにせSタイプ2,5と同じ重量ですからパワーもありますし燃費もいいです

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 20:53:33 ID:MmM9HrjcO
ギュンギュンやりたいならジャガーには早いんじゃないのかな?

アルファロメオやバイエルンあたりでええでしょ?


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 20:56:03 ID:Qbwr7X4D0
>>519
XFR乗りから「なんでNAモデル買ってるの?」言われたらどう思う?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 21:58:25 ID:ZGB4yiGW0
>>523
エスティマ3.5の加速と同じ?じゃあそれで十分でないの?
スポーツカー乗ってるんじゃないんだから、そんなに力んでかっ飛ばす必要もない
Sの2.5は乗ったことないからわかんが、3.0は必要十分のパワーでゆったり走れるよ

525 :ジュラ10:2009/05/11(月) 22:02:02 ID:Kz4DS9Fc0
>>520
伝統のストレートシックスを裏切ったわけだからのう。

そういう意味でも、私はユニーク(ただ一つ)にBMWを選択した。

「本来のジャガーは4.2の直6があるべき姿」のはずで

小さい6気筒はV12のためにあるわけだ。

BMWの2.2が540iや740のV8のために存在するように!

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 22:12:05 ID:TwMvcqL4O
>>523

そうですね。一番の理由はお金のゆとりがないからになりますね。

屁理屈な言い方をすればXF5.0でも現在の車の世界的な標準値以上の動力性能はあるからXFRは明らかに贅沢だと思いますね。

しかし、XF3.0とXF5.0では見た目は同じでも明らかに私のような素人が乗っても性能の差を感じますね。

目隠し及び耳栓をしてXF3.0の助手席に乗せられたら国産車と勘違いしてしまうほど非力です。

ギュインギュインしたいわけではありませんがゆとりは欲しいと思いますよ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 22:50:30 ID:Aup3R7Iyi
国産との比較はナンセンスでしょう。我々はジャガーが好きだから乗っている訳で。
パワーは麻薬みたいなもんだからわからなくもないし、個人の価値観を否定するつもりはないが、3Lにも軽さや回頭性含めたバランスを考えると良い味あると思うよ。
真っ直ぐ走るだけがクルマの愉しみじゃないし。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 22:58:22 ID:7asEt5li0
ジャガーってのは高速の左車線をフンフン走るのが楽しい


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 01:03:45 ID:jnPUexzX0
国産、ってひとくくりにするけど今はそれぞれ走りに質の高いこせいあるからな。
フーガとか乗るとびっくりする。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 07:50:25 ID:vpiBPinPO
いずれにせよ、ジャガー乗り同士お互いを認めて仲良くしよう。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 18:55:23 ID:vb5v2ju20
>ID:TwMvcqL4Oさん
 
XFスレにも同様の書き込みがあり拝見しました。
XF5.0はオーダーは出来るようですが未だ発表前で試乗は出来ないはずですが...
 
どちらの店舗で試乗&購入されたのか差し支えなければ教えていただけませんか?
自分も是非5リッター版に乗ってみたいので。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 20:23:34 ID:QIeWOhfv0
>526
目隠しをして心行くまで憧れのジャガーを夢見て下さいね。
きっと夢は叶いますよ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 21:34:25 ID:HWygRb4k0
これはこれで販売しないかな・・・

S-Type Estate
ttp://www.cwwcardesign.com/cars/jaguar_s-type_estate.html

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 00:26:33 ID:/JVw8De50
>>526
妄想自慢するなら他でやってくれ、スレ違いだし不快

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 07:58:29 ID:j8gEM05yO
まぁまぁ ジャガーに憧れての事だから。
いいじゃない


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 16:58:33 ID:Z9FAGLmh0
MITSUOKA

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:27:50 ID:dMExUJ2nO
500です。
先輩方の意見を参考にさせて頂くと、
軽快な2・5とゆったり重厚な3・0という感じなのでしょうか。
いずれにしてもギンギンに攻めない私にとってはアリなんだと思います。
逆に2・5、3・0の先輩方のちょっとした不満、というか、だったらもっといいのに…ということありますでしょうか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:32:01 ID:61g/59Ek0
どちらも軽快でも重厚でもないような
迷ってるなら3.0の方が後悔しないと思うけど

一番の不満はやっぱナビですね

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 07:45:24 ID:83XpVhjZO
決めたら教えてね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:56:03 ID:h4lSF1Wt0
S-TYPE(・∀・)カコイイ!!

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 02:22:36 ID:e9DQWI9r0
>>537
3.0オーナーから、3.0だからというわけじゃないけどこの車の不満

・バックカメラが付いてない
・地面の凹凸を拾いまくるので、荒れた路面だと結構不快
・デザインのせいで、サイドの見切りが悪い
・この車に限らず外車に共通して言えることだが、ナビが…
・このクラスの車の中でも燃費が悪い部類、更にタンク容量が小さいので頻繁にガソリンを入れなきゃならない
・後席が狭い、まあ運転する人間にとってはどうでもいいけど
・ホイールがすぐ汚れる
・水周りの部品の耐久性の低さ

まあそれでも当分乗っていたいと思わせる車だよ、気にならない人には大半がどうでもいい不満だしね

2.5と3.0で迷ってるなら、走りがどっちの方が合うかなんて人それぞれ感じ方が違うんだから、試乗が出来ないんならどっちがきみに合うかって判断は難しいんじゃないかな
むしろメモリーパワーシートやウッドステアリングの有無など、装備に差がある点に注目して選んでみた方がいいと思う

俺も2.5と3.0で迷ったけど、自分はウッドをふんだんに使った内装の雰囲気がこの車を買った動機だったので、ウッドステアリングが付いてる3.0にした
いい車に出会えることを祈ってます

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:48:15 ID:RYcczOwC0
猫足を期待したのに凹凸拾いまくってまいった。4年過ぎるとボディが
緩くなって凹凸のたびにギシギシいうし。
インテリアは良かったけどなぁ。あとトランクの狭さは覚悟した方がいいよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 02:25:42 ID:LWwJFIib0
乗り心地はあまり期待してはいけない、少しでも路面が荒れてると結構きつい
エクステリアが好きなら選ぶ価値はあるかと、インテリアはうっとりするくらい良い



544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 01:52:04 ID:thuhYDqL0
乗り心地が悪いのは、足回りのブッシュが痛んでると思う。
ついでだから、ダンパーもリフレッシュすれば?
ギシギシ音は大抵ドア回りのシールゴムの劣化とみた。
交換と建て付け調整でOK。



545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 03:45:00 ID:jBmOXnHP0
>>444
乗り心地は新車で買ったときからそうだからそれはないと思う
凹凸がある道路での突き上げによる乗り心地の悪さは、色んな試乗記読んでも指摘されてるから仕方ないと思う
ギシギシ音はその通りだと思うけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 07:52:57 ID:RtJj5uH/O
七年目のオイラの車は、ギシギシもないし、タイヤ変えたら乗り心地革命だったよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:44:27 ID:jBmOXnHP0
>>546
どこのタイヤ使ってる?やっぱレグノがいいのかな?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 02:40:58 ID:yvnXCWv40
うちのも新車から乗り心地悪かった。
ディーラーは昔のジャガーは100キロ以上諦めてたから猫足だった、
いまは世界的にスポーティ望まれるから乗り心地悪いのしょうがないって言って

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 07:47:24 ID:x29rmJ/7O
>>547
とりあえずレグノっす

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:17:08 ID:n5CnqXNj0
>>549
やはりレグノかあ、燃費や静粛性もよくなった?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 02:02:31 ID:/q15FJaC0
個体差かもしれないが、私のは新車からずっと絶品の乗り心地だがなあ。
まだ、ライン装着のP7が7分山だが。
凸凹道殆どお目にかかってないのかも。
只、西湘バイパス通った時だけはちと頂けなかった。
ジャガーは同時期のモデルでも組付パーツのロットが違うと結構差が出ると聞いたこともある。
うちのは大当たりだったのか、それとも今が華なのか。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 03:39:49 ID:M5cD/ke60
>500
2007年式の4.2乗りです
私はSの3.0Lと4.2L、Xの2.5Lを乗り比べてSの4.2Lを選択しました。
Xタイプでしたが2.5Lでも町乗りレベルでストレスを感じる印象はありませんでした。
大排気量の車でゆったり走るのが好きな人もいれば
エンジンのパワーを使い切るような走りが好きな人もいますので
好みが分かれると思いますが
排気量よりオプションの有無や車の状態、ボディー色の好み等を
重視して選ばれてはいかがでしょうか。

ちなみに私の車は
電気系のトラブル(ハンドル昇降不備、サイドブレーキ解除不能)、
天井の垂れがありました。

多少トラブルはありましたが
私はこれまで所有してきた車の中でSタイプが一番入っております。

良い車に出会える事を願っております。
決定したらまた教えて下さい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 08:34:07 ID:28tKii7uO
500です。
先輩方、ご意見、アドバイス、ありがとうございます。
当初は排気量の差が車の差と考えていたのですが、
排気量もさることながら、雰囲気の相性が良ければ長く付き合えそうな車だと分かりました。
なので、排気量は気にせず、コンディションのいい車をディーラーに探して貰うことにしました。
やっぱり憧れの車を持つことは何よりなことですから。
明日、オーダーに行こうと思います。
色々ありがとうございました。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 09:01:48 ID:tMIitJ7u0
03年の3.0の3.5万`なんだけど買わない?
今下取りいくら位なんだろう?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 01:54:09 ID:JiA3F9a6O
>>554

120〜130位じゃない?150以上は絶対無理。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 04:08:31 ID:DkINBY/t0
>>555
俺は100もいかないと思う、俺は去年オークション代行業者から買ったけど
2003年式で修復歴なし走行距離4万5千で110万で買えたしなあ、もちろん今も絶好調で走ってます
オークション屋の儲けを考えると、仕入れは100万してないだろうし

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 10:32:51 ID:WjUgONib0
>>555
>>556
ありがとう
じゃあまだ手放せないや
ローンがまだ150残ってるし

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 12:24:07 ID:KMB1hzTh0
インドの車?
30万ルピーくらい?
m9(^Д^)プギャー

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 20:20:37 ID:DkINBY/t0
>>557
そうそう、ジャガーは売るときのこと考えたらだめな車
乗りつぶしてあげるのが、ジャガーの正しい乗り方

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 21:31:24 ID:WjUgONib0
>>559
すまない
中古屋で見てもらったら100ジャストだったんで買い替えの契約してきた


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 22:47:37 ID:Im+Psb/a0
>560
>> 03年の3.0の3.5万`なんだけど買わない?
>> 今下取りいくら位なんだろう?

へー100で買い取るのか@@;

そうなると2005年2万Km3.0Lソブリンなら300オーバー行くなw?


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 23:13:30 ID:zcDZpJvi0
最近自転車にこって折りたたみのDAHON乗っているんだけど
Sクラストランクに入らないんだよ。買い替えようとまじ思っている

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 00:19:02 ID:NsnmPTrbO
身障者駐車場にステッカー無しで停めるな基地外!

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 03:35:37 ID:fDebES1V0
>>561
300いくかどうかはわからんが、状態よけりゃその近辺まではいくかもな
あとは車体色とかも関係してくるだろうけど

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:29:36 ID:2HYH3tS90
>>563
圧倒的に多いのがトヨタ・ベンツだけどね
ビーエム・ジャガーは見たこと無い

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 15:44:43 ID:fDebES1V0
>>565
セルシオはたしかによく見るな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:21:26 ID:MDQqhbULO
ちぇるちを ですからw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:45:56 ID:tSDg4DKL0
セルシオの場合、最終型をがらの悪いおっさんが
それ以前の型をDQNの若者が、身障者枠に止めてるのをよく見る
しかもまっすぐ止めるならまだしも、枠からはみ出したうえに斜め止めとか…

ベンツは最近W220が安くなってきたんで、DQN若者の餌食になりつつあるな
乱暴な運転が多い気がする

BM、ジャガーは売れてる台数が少ないのと、威張れないからDQNに敬遠される傾向に
ジャガーオーナーとしてはありがたいけど

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:37:00 ID:9HUTcZA6O
>>568

頭が身障者だから問題ないだろ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:35:16 ID:H3GFPzrB0
すごいね、この車、どこの国の?

インドだよ。

へぇ〜インドの車ねぇ、( ´,_ゝ`)プッ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 07:52:30 ID:bG6AjWaiO
全然腹立たないよ…。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:39:10 ID:4zTqsGkl0
>>570
そんなこと言い出したら、ルノー傘下の日産の車はフランス車ってことになるぜ


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 13:47:23 ID:KrFU9Yet0
>572
日産社員「ミーはおフランスざます。シェー!」
古すぎてスマソ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 13:22:39 ID:Sb0/6y+xO
Sタイプっていいですね!
ようやく分かってきたよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 16:18:03 ID:Sbgr20Tb0
>>574
噛めば噛むほど味が出る車、それがSタイプ
色々欠点もあるけど、はまる奴は多い

あと女ウケはかなりいいよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 12:19:12 ID:XJj2G/Kb0
人柱情報(DVDナビソフト)

2005年モデルで動作確認しました!

6月発売のトヨタDVDナビソフト(2009年度版)です。
型番 08664-00S15(A1B)

とりあえずご報告まで。
(自己責任でどうぞ)


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 19:56:35 ID:yAAiziZs0
純正との違いは、
販売店情報がジャガーではなくてトヨタのディーラーが出る
ナビ本体のバージョンアップがされない
(ロゴ画面がグリーンからブラックになったりとかのハードのバージョンアップ)

くらいでしょうか。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:10:37 ID:i323wELS0
>576,577
レクサスはもちろん、ダイハツのディラーまで湧くように出るよ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:58:00 ID:8CK0exo60
ドアとフェンダーガリっちゃった
板金の見積もり12万・・・

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:00:07 ID:7/Ooq8R10
>579
12万で済むなら安いんじゃないですか?
不幸中の幸いでしょう。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:26:24 ID:8CK0exo60
>>580
ですかねえ
まあ近所のカーコンビニなんでw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 18:27:04 ID:7/Ooq8R10
>581
デラじゃなくてカーコンビニですか・・・相当重症か、ぼったくりだな・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:39:57 ID:8CK0exo60
結構ガガって逝ってます・・・

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 15:37:12 ID:DazuYepgO
>>583
ご愁傷様

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 19:25:38 ID:FsNl52Fc0
Rの中古が安くなってきて欲しいんだが、維持費がなぁ。
消耗品の前後ブレーキパッドとローター交換で20万超とか。
さすがブレンボだな。
おとなしく3.0にしておくか・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 21:38:38 ID:M0ZvwJH4O
二十万は痛いネェ


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 02:20:23 ID:VqWk/wTKO
今日10円パンチされました。
ボンネットに20センチ位…
爪で引っかからない位のキズだが…
コンパウンドで何とかなんないかなぁ…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:54:30 ID:LDOxQEex0
497です
Ardenホイールにして一ヶ月位経ちました。
純正ホイールよりスポークが減ったので、洗う時間が短縮出来るかな?と思ったら・・・
ホイールの奥の汚れが目立つので洗う時間が変わらないです><
今までホイールを洗うのにスポンジだけで済んだのですが、
「柄つき」のスポンジが+αになりました・・・w

>>499
35万位です。(本国直談判)
すごく面倒でした;;
返答遅れてすみません・・・


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 19:52:43 ID:xZH71QDjO
高いね〜。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 19:35:25 ID:M+dsEB/3O
ブロック塀にぶつけてしまいました…
右後ろを擦った時に結構凹んでしまい、リアバンパーが半分取れかかってました。

ヨコタに出したら見積もりで88万(泣)
「板金塗装じゃムリ、全部取り替えになります」とのこと………

他の板金塗装屋さんにも見積もり出してもらうつもりですが…。
高いなあ〜!!!!

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 21:56:51 ID:ifIrew1x0
高いなぁ・・・
保険は入ってないんですか?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 04:51:57 ID:UXBfDJe3O
車両保険はつけてませんでした…

中古で安く購入したので乗りつぶす気でいました。
乗りつぶす前に車がつぶれちゃった訳ですね…フフフ…

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 21:02:32 ID:7HNPeSXB0
自虐ネタですね わかります

多少、歪みがあってもいいから板金してよ、とか言ってみたらどう?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 21:58:34 ID:JrhrTESj0
今日でお別れしました
今までありがとう


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 07:48:56 ID:ZgI/jVRLO
Stypeってよく見ると良い車だね

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 20:08:43 ID:nnfpR+bjO
ディーラーで88万の見積もりを出された者です

普通の板金屋で、「板金で何とかしてくれ」と言ってみました。
返答は「リアバンパーは交換するから、板金でも50万は覚悟してくれ」とのこと…


あと、右の後輪が少し内側を向いているらしいんだけど、そのテの修理ってディーラーでないと出来ないんですかね?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 19:03:33 ID:xqZtgqvW0
>>596
>右の後輪が少し内側を向いている
擦ったってレベルじゃねぇぞww
 
タイヤの向きが変わるということはフェンダーベッコリなんですね。
つことはフェンダー外すのにリヤガラスも取らなきゃイカンだろうし、
更に足回りまで交換ならデラの見積もあながち高くないんじゃない?
足回りのロア、アッパーリンクって確か各々10マソ以上してたハズだし。

板金屋も店によっては足回りもやってくれる所はあるだろうけど話の流れだと
足回り修理代は入ってないみたいだから50マソ+足回り修理+アライメント代で
デラの提示した金額と差が少なくなるのでは?
10マソ程度の差ならデラできちんとやってもらった方がいいとオモ。

長文スマソ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 19:34:34 ID:lhLjxSEEO
ありがとうございます。

あ、足まわり抜きで88だったんです。
フェンダーは凹んでますが、普通の板金屋で板金塗装で直してもらえることになりました。

足まわりはディーラーでみてもらいます。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 20:59:13 ID:/m3o4s5rO
大事に乗ろうぜ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 00:24:22 ID:gtnoYzgtO
スレ違いなら申し訳ありません。
XかSの購入を本気で迷ってるんですが、18万くらいの給料で月3万くらいでローン組んだらやはり維持は厳しいでしょうか?
また、故障などが少ないのはXとSどちらになるのでしょうか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 01:08:59 ID:AA7eRD7H0
>>600
年式にもよるけど・・・
家賃とか他に支払あるんだったら
18万だったらやめとけ
(可処分所得によるけど)
Sだと初期は絶対やめとけ
機械類は当たり外れあるっていうけど
維持するお金にギリギリっていうのは
何かにつけキツイぞ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 02:35:49 ID:vzCkzmV2O
やめといた方が…

でも、どうしてもと云うなら止めはしない

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 12:07:26 ID:gtnoYzgtO
>>600
です。お返事ありがとうございます。
支払い等は家に2万入れているのみであとは携帯くらいです。頭金として20万は貯めたのですが、やはり外車ですしギリギリの維持になりますよね‥

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 21:46:00 ID:o6ffuUDy0
>>603
実家でそれくらいなら維持出来るとは思うけど、みんなが言うようにSの初期型はやめときな
2002年以降の後期型、まあ今なら200万いかないし、もう少し頭金ためてから買った方がいいと思う

故障は個体差があるから何とも言えないけど、Sの方が若干多いと思うし部品代も高めかと
でもジャガーに乗ってるという満足感を得たいならやっぱりSかな
ちなみに俺のSは6万キロ超えたあたりで水周り系が一式逝って30万コースでした

まあもう少し出してXJという選択肢もあるし、買う前に試乗したけどXとS、SとXJの間ではかなり乗り味に差があると思うよ
まあXJはある程度年齢がいって風格が出ないと乗りにくい車ではあるけど

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:09:28 ID:A9lU3RBo0
>>600
03年XJ乗ってます。これくらいの年式だとXJでも中古で200万台
で買えるんで候補に入れてみたら?

あと、Xの話題を出すと毎回毎回「罰ゲーム」がどうこう言い出すウザい
アホが一匹居るが、気にしないでね。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 23:14:32 ID:inZ4o+Pm0
S良いですよ!
エクステリアで良いと思ったら買い
インテリアもそれについてくるよ
ただし足回りはダメ!!
何がダメかって?交差点曲がれば分かるよ
ハンドル操作がだるすぎる
最低でもスプリング交換で解決出来るけどね!
中古しか無いだろうから400前後の買っておけば良いのでは?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 23:50:20 ID:inZ4o+Pm0
ああ>>600失礼
400万前後の中古は厳しいか
まあ、程度の良いSを手に入れるのを願うよ

Xは、、、、、、、、、、、、、考えなくて良いのでは
○○ツのCよりはXの方が良いな(笑

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 00:15:14 ID:cxeqoTsE0
交差点曲がるくらいなら問題ないと思うけど?

スラロームとか小回りは苦手だな・・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 00:19:58 ID:c0MT/a3+0
幅はいいけど長さがちょっと邪魔だね
という訳で手放しました
皆さん今までありがとう

実は私>>1ですがこれからも盛り上げて下さい

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 00:22:35 ID:DUPTxF8x0
Sって光岡みたいだよな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 03:31:35 ID:orVLhUUd0
>>600
Xは乗り心地はともかく、中がかなり狭く感じる特に後席
まあ運転する人間には後席の居住性なんかどうでもいいかもしれんが

あと本革がOPだから、本革付いてない車両も結構あって
付いてない車両だと内装がかなり安っぽく見えて、ジャガー所有の喜びの一つである内装の満足感が薄れる

Sの前期も本革OPだから気をつけた方がいい、まあSの前期は絶対避けた方がいいと思うが
ジャガーとしての満足感を得たいなら、きみの年齢にもよるがやっぱSの後期かXJをおすすめする
ジャガーの中古は新車価格を考えるとびっくりする位安いから、S後期でも200万以内、XJでも200万台前半で買える

でも若いならXから初めてS、XJへとランクアップしていくほうがいいかもしれん
若いのにいきなりXJみたいなフラッグシップに乗ってしまうと、他の車に乗れなくなるから
巨体を持て余してランクダウンすることはあるかもしれないけどw


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 11:04:40 ID:cxeqoTsE0
>>609
それは残念・・・
お疲れでした。

この間、初めて黒Rを見た  もう、別物だね

スポーティすぎて Sとは雰囲気が違う

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 18:22:22 ID:MXINZ7akO
初期型ですがStypeに惚れています。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:30:00 ID:xta3B8TD0
>>608
左に曲がると右足元グニャ、右に曲がると左足元グニャ
ハンドルも強制的に真っ直ぐに戻すのがめんどくさい
分からないのかな?
もちろんタイヤ・インチ純正ですよね?
今度意識して乗ってみたら。分かるかもよ
なので、タイヤ・ホイール・スプリング変えたよ!
すげー走りが変わるからびっくりだ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:55:02 ID:UOiA5QjtO
>>600
です。皆さん色々ご返答、本当にありがとうございます。
他スレでも同じような質問をさせて頂き、皆さんの意見を参考にさせてもらいました。
SとXJもだいぶ迷ったのですが、車を所有するのも初めてでまだ少しでも維持が安めのXに決めたいと思います!

最終的にスレ違いみたくなってしまって申し訳ありませんが、本当にたくさんの意見ありがとうございますm(__)m

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 00:05:11 ID:xta3B8TD0
>>615
X購入おめでとう
納車&ドライブが楽しみですね。
jaguarは良い車ですよ。大事に乗って下さい
色は何色にするのかな。。。個人的にはグリーンがいいな!
濃い色がかっこいいな

おっと、これ以上の話は他スレだねw

617 :Sタイプ:2009/06/29(月) 01:43:28 ID:cNmoQaXb0
はじめまして。来月はじめに、Sタイプを購入するのでのが故障などの不安も
あるのですが、みなさん乗られておられる先輩方、車の故障の頻度などはまちまち
だと思いますのがいかがでしょうか?
ちなみに車は2002年型2.5LのSタイプです。
また、ナビが古いと思われるので新しいソフトがあるのでしょうか?
それとも、こちらのスレにも書かれているように2002年型のSタイプでも
トヨタ社のDVDが使えるのでしょうか?
わかる人がいればよろしくお願いします。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 03:42:49 ID:MMvLvQKaO
>>616
ありがとうございます!
僕も欲を言えば緑が欲しいのですが、予算等を考えると銀になりそうです‥

来月末には購入予定なので購入したらまた報告させて頂きに来ます!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 19:53:33 ID:uBSciHnf0
保守

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 20:22:23 ID:ICTbm8UhO
罰ゲームへようこそ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 19:14:23 ID:mkG8L+XD0
>>620
おお、ポンコツX300海苔くん、
書き込むスレ間違ってるぞw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 23:04:17 ID:CHeTSdFr0
保守age

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 19:20:52 ID:ywfkVLeL0
2002年以降は、故障少ない。
ただ、2002年以前と比べればってことだが。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 03:23:42 ID:ylUfV3u00
今Sタイプ乗ってるみんなは、次の愛車候補に考えてる車種って何?
俺は新車で外車買うのはあほらしいから(まあ買えないと言った方が正しいかw)中古で買うことになるだろうけど

俺はランクアップして現行のマイチェン前のXJか現行キャデラックSTS、BMW7シリーズのE65(マイチェン前)、または現行アウディA8かA6
この辺にいずれは買い替えたいんだけど、Sにも結構満足してるから買い替え時で悩んでるんだよな

今更だけどSに乗ってる人って、デザインが車選びにおいてかなり優先順位が高いと思う

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 07:13:55 ID:D2wKRMFEO
>>624
初めて見たときガツンとこなかった?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 10:51:29 ID:TZFn0dby0
>>624
俺は現行XJかメルセデスのCLSかな

CLSって「Jの美しさとイタ車のエロさを手に入れた車」って感じがして好印象。
ただベンツ関連スレ見てたら、黒CLSとかはゴキブリ呼ばわりされてたw

S乗り=デザイン優先って、わかる。
しかもたぶん、レザーなんかも黒より断然ベージュ派が多い気がする

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 18:50:09 ID:GgESbD4C0
>>626
その気持ちわかるわかるw
汚れが気になってもやっぱジャガーはベージュ内装だよな

俺もCLSが次期愛車候補の一つだけど、CLSはベージュ内装をチョイスした時の木目の質感がいまひとつなんだよな
だからといって黒内装はあまり好きじゃないし

他にはマセラティクワトロポルテ、新しくなったシトロエンC5なんかも気になるな
そして当初あまりいい印象じゃなかったXFも最近気になりだした今日この頃

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 00:16:16 ID:QGjFUruu0
>627
XF良いですよ〜〜〜
CLSやC5にはオプション設定すらないシートクーラーで、
この蒸し暑い梅雨も快適!!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 01:30:49 ID:AyXO+HL2i
一台目のジャガーがSタイプだった。
今XK乗ってるけど、Sタイプ今見ると、
改めて良い車だと思う。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 07:46:09 ID:W5HGcaFZO
XJですが、支持します

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 01:17:44 ID:xAqW4USZ0
車はやっぱインテリアだと思う、次がエクステリア
いくら走りがいいとか言われても、エクステリアとインテリアが糞だといらん
そういう意味ではSはどっちも満たしてる、ただロードノイズと荒れた路面での乗り心地は不満


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 19:10:06 ID:J9WxRpgI0
>>631
インテリアとエクステリアは好みの部分が大きいが、
ジャガーの内装とドイツ車の内装を同じ価格帯で比べればジャガーが上。
ロードノイズは、静かなタイヤへの交換でほとんど解決するよ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 19:58:23 ID:tpADHNE00
2年位前に渋谷あたりでS-TYPEのタクシーを見かけたが、まだあるんかな?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 20:53:33 ID:Eelf5eds0
どっかのタクシー会社が、Sタイプを導入したとか以前ニュースになってたな
時期的にマイチェン前の型だったから、あまり評判よくなかったんだろうな


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 20:57:27 ID:1fdaK3kW0
>>634
後部座席の天井が低くて
かなり窮屈に感じるからな
近場ならいいけど
遠距離だったらきついぞ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 21:40:23 ID:Eelf5eds0
>>635
そういや前に知人を後席に乗せたら、頭がぶつかるって言ってたな
他の奴には、お前が座高高いせいだろと馬鹿にされてたが
俺は運転席しか座らないけど、リアの天井はやっぱ低めなのか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:09:28 ID:pRgOp/ev0
>>636
俺はXタイプで運転席に乗った時に天井に頭がついたので
購入をやめた経験あるぞw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:14:09 ID:Eelf5eds0
>>637
俺も確かにS買う前にXも検討してたが、頭こそ天井につかなかったものの
あまりの狭さに候補から除外したな

あと置いてあったのが、内装の色がグレーっぽいので、革でなかったのも安っぽくて印象悪かったのもあるけど
エクステリアはSよりむしろXの方がXJに近いっぽく見えるんだけどね


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 00:14:28 ID:7u9OdYPy0
>>636
うん、低いよ
大人だとかなり窮屈に感じるな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 02:21:03 ID:J+JMu7KR0
XFのリアの居住性はSと比べてどうなんだろうか

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 10:18:04 ID:pneDuOaO0
>633,634
この前ディラーの修理工場に行ったらSの個人タクシーがあったよ。
都内に何台かあるそうな。
2001年にSをまとめて購入したタクシー会社は潰れたの?
>640
XFはリアの乗り心地も良いし、ヘッドクリアランスも十分。
ただし座面が低いため、座ると言うより足を投げ出す感じ。
ルーフが寝ているけど、電動リアサンブラインドで直射日光を防げるよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 22:59:02 ID:9nj6Gl5p0
タクシー(個人じゃない方)はSじゃなくXですよ…
あの会社は事業許可取消寸前の状態です

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 23:12:01 ID:pGZ7XCI70
個人のS乗ったことあるけど故障が多いって。それとアイドリング震動がすごかったな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 23:21:03 ID:OwbY2POUO
ビュイックりするほど故障続きで
故障がフォドフォドには夢のまた夢
さらにジャガジャガ震動当たり前
こりゃあ何時かは、ひじてつクラウンよ
だからといってコルトじゃ・・・

やっぱりセドリック

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 22:20:54 ID:0KVRmxGL0
昔乗ったボルボのセダンタクシーもアイドリング震動すごかった。
爆発するんじゃないかと思ったもの。そうすると運転手さんNレンジに入れてた。
気味悪いもん、って言っていた

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 01:19:14 ID:zdXWGb9k0
>>642
いや、Sのタクシー会社もあったよ
ニュースでやってたとき、確かにSのタクシーの映像流れてた
さすがにXとSを見間違えることはデザイン的にありえないかと

2001年までのモデルは知らんが、2002年以降のモデルは振動なんてほとんど感じないけどな



647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 19:40:39 ID:/SXweBoF0
ジャンクスポーツで、浜ちゃんと野村監督が、X350のデイムラー(品川の緑ナンバー)で移動してたな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 22:28:35 ID:RIkru8to0
信号待ちで同色のXJとすれ違ったんだけど(俺はS)
おもいっきりガン見されたw

普通は、だいたいチラ見程度なんだけどな。
よほど気になったのかもw


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 22:51:22 ID:ZbW5T8x60
ヘッドライトが片方切れた、これくらいならガソスタとかでも交換してもらえるかな?
あとどのくらい費用かかるんだろ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:32:16 ID:vS+BdYI60
>>649
バルブ交換くらい、自分でできるよ。
2〜3分でバルブ代1000円位。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:46:22 ID:ZbW5T8x60
>>650
なるほど、ありがとう。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:16:26 ID:WrNX5pvZ0
>>648
Xは、チラ見もガン見も無い
Sどうしは、お互いチラ見w
XJはガン見多いね!あと後ろ付かれると暫くついてくる・・・w

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 02:17:10 ID:xKtHV6kLO
後続車が1台もなく、明らかに譲る必要のない所で、Xに道譲って貰った。
Sのケツ見たかったんだろうなw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 20:43:03 ID:x83TJLGeO
S同士はチョット嬉しいね。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 12:40:42 ID:PKrC5ZiV0
ちょっとSに出会いに行ってくるw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 13:29:47 ID:j38jhHHf0
>>654
そっか〜

オレは何か妙に
嬉しいのと
恥ずかしいのと両方だな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 19:03:40 ID:02thRD0/O
いいね Sって

658 :シーフロスト:2009/07/29(水) 00:46:36 ID:7o5H41DTO
プレミアムアイボリーに乗ってます。この前、対向車線から真っ白なご先祖様(マークU)にガンミされました。私もよ〜く見ちゃいました。お互い見とれていたような☆


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 02:09:35 ID:/Pim3tsOI
私はXKだけど、XJ乗りの人から意識されすぎる。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:48:49 ID:KO5fHgzLO
はじめまして。
念願のS買いました。
勿論中古車ですけど。
2005年モデルです。
で、週末に初ドライブしたのですが…ゆっくりとスピード落としていったら、止る直前に1速に入ってガコンとなります。
これって私のSだけなのでしょうか?
皆さんのSはどうでしょう?
教えて頂いてよろしいでしょうか。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 05:36:25 ID:w2PfeZ4o0
>>660
オレのは2006式だけど
ならないよ
チェンジ後のSのミッショントラブルは
聞かないけど一度見てもらうのを
勧める


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 09:14:37 ID:gV0hZlTRO
>>660
2001だが んなことないよ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 12:17:38 ID:EsBV9Yld0
>>660
2005年なら6速ATですよね。
ディーラーへの持込をオススメします。
恐らく、コンピューターの書き換えと強制学習で改善されると思います。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 21:50:34 ID:VUraub48O
ふと疑問に思ったんですが、


Jレバーの(ギア)左半分のミッション側を使ってる人っている?
何か調子悪くなりそうで、購入以来一度も使った事ないのは俺だけ?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 23:03:16 ID:FeUN3Cn90
>>660
そういう症状が出たから売却したんじゃね?直すにはAT乗せ換え必要とか
言われてだったりして。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 12:04:43 ID:AWeNMqpF0
>>665
初期の学習状態で>660のような症状が出たり出なかったりするらしい。
>663である程度改善されるみたいです。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 19:51:53 ID:i9mV4bHV0
>>664
普通に使うよ。
峠道とか高速の追い越しとか合流とかで。

右側は優しく左側は激しく使ってるよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 23:23:19 ID:UZspt4zuO
俺も

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 12:40:02 ID:VJS2YGkoO
660です。皆さんありがとうございます。
今度ディーラーに行ってプログラムの初期化をしてもらってきます。
このデザインが好きなので大切に長く乗ろうと思ってます。
また皆さんのご意見伺うかと思いますが、よろしくお願い致します。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 07:56:09 ID:qaVU42AIO
プログラムだけで直ったか教えてね

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 22:41:10 ID:SwGDGGnAO
フロントのアクリルライトカバーが汚くなってきたから交換しようと思ったら ディーラーにライト自体を全とっかえといわれた
カバーだけって売って無いのかな〜。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 00:32:59 ID:LMWnSLIW0
>>671
ディーラーオプションでライトカバーあるよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 07:51:14 ID:1Wyy7kGlO
>>672
さんきゅです。
でもディーラーが無いって言い張るのよ


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 12:21:02 ID:k4pk1wrG0
>>672
あのカバーは車両ライトカバーの上から被せるものだったはず。
しかも記憶が確かならディスコン。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 20:18:01 ID:1Wyy7kGlO
するとやはり、ユニット毎の交換すねぇ…。
ワッ 高〜。



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 21:30:44 ID:azyAjqsv0
ピカールとかで研磨した?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 07:59:25 ID:b8jmPABmO
>>676
なにそれ?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:53:11 ID:Uxai+AQnO
2001式で中古購入5年目走行6万キロですが高速走行80-100キロあたりで登り坂にさしあたると暫くノッキングするんですが同じような体験した方おられますか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 01:18:46 ID:NofAzW6m0
>>678
今は2006式に乗ってるから快調だけど
それって恐らくATが滑ってる現象じゃないかな?
初期型は何かとATの噂があったよ

最悪AT乗せ換えになる前ディーラへ
持って行くのを勧めるよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 08:38:46 ID:y3ZsWXkvO
》679様ありがとうございます
普段の町乗りでは全く症状が出ないので一年近く放置していたのですが先日上信越道を走行したらイグニッション警告ランプが点灯。ディーラーに電話しましたらお盆や代車等の都合で月末にみましょうという返事でしたのでそんなに大事な事とは

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 00:09:38 ID:wYBxtIwS0
>>680
普段の町・・なんチャラまで読んだ
改行してください!


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 17:31:48 ID:ClzXyGj90
2004年マイナー前です
2DINにHDDなびを取り付けしたいのですがオーディオ配線取り付けキットがありませんどなたか取り付けられた方いらっしゃいませんか?車速線はどちらからとられましたかご存知の方ぜひご教授を・・・

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 23:27:00 ID:qz05M80q0
>>682
Sタイプ2002年以降に、2DINナビを付けた人間は、
恐らく日本に一人もいないと思うよ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 02:20:52 ID:4Ce7Gw8J0
>>683
純正ナビ付きは当然無理だが、2002年マイナー前のSタイプも2DINは無理だと思う。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 02:45:45 ID:8kBFYHX+0
マイナー前はエアコン操作パネルが独立してるし
オーディオデッキが2DINよりでかいから見栄え気にしなければ入るよ

ttp://image.blog.livedoor.jp/trap777/imgs/1/e/1e095394.jpg

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 18:55:37 ID:RxMstNC8O
Sタイプっていいね〜

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 19:03:11 ID:dN8dO2u50
現行XKで、純正モニターはセンターコンソールへ移転し、
純正の位置に2DIN・HDDナビを付けているツワモノを見たことはある。
100万近くカネかけてもいいのなら、Sタイプでも可能かも。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 19:13:14 ID:zrxDi3klO
純正ナビって駄目なの??

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 04:23:52 ID:cqs48LRP0
>>688
ダメじゃないだろうけど

要は好き嫌いじゃないかと・・・
サブカーに純正ナビが付いてないから
その車にミニゴリラ付けてるけど
ジャガにもミニゴリラ付けれるように
ステーは組んでる
俺に限りいうと
何かとミニゴリラが使い易い

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 07:52:11 ID:k/Tzn8n7O
位置が低すぎて駄目

XFは良い

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 16:02:53 ID:k/Tzn8n7O
ジャガーのデザインがカクカクになってきたこの頃

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 07:04:49 ID:d76EGWpI0
次のXJはアメ車っぽいな、内装も含めて
フォード傘下でなくなってから、アメ車っぽいデザインになるなんて皮肉な話だ


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 07:48:16 ID:mrHHIuW9O
いんじゃない?
それはそれで

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 00:46:17 ID:8tts026A0
S・・・良いね〜
競合クラス乗って改めて実感しました。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 01:53:15 ID:73zA1KCV0
2000年前期のウォッシャー噴射角の調整はどうやったらよいのですか?
安全ピンを持っていざ調整しようとしたら国産車のように穴が開いておらず断念しました。

洗車してもウォッシャー液を出すとルーフからトランクまでビシャビシャです><

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 23:57:05 ID:+khqfPcx0
>>695
調整不可
要交換

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 11:46:50 ID:KW3Iw07I0
その後

>>678

どうだったのかな?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 19:46:18 ID:RJlZP60T0
ノッキングってエンジンですよね?
ミッションが変速してるのでもないですよね?

私は坂道でゴォーォーって音が出るようになったので
オイル交換をしたら出なくなりました。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 07:54:42 ID:HRLvKaQlO
Sは稀に見かけるけれど、好きだよ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 18:46:05 ID:1yCTJ99qO
リア3面にフィルム貼ったんですが、後ろってポコポコしてる所があるから汚く見えません?
あれはどうにか出来ないんですかねー?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 18:56:41 ID:qlpxniFr0
ポコポコって、どこ?
ハイマウントストップランプの辺り?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 23:16:40 ID:9g7BjTBLO
ハイマウントの所じゃなくて、リヤガラス自体ポコポコしてる所があるんです。ポコポコというよりザラザラに近いかも。
ガラスの枠付近内側にぐるっと1周ザラザラになってます。
おいらのだけ?因みに2005年スポーツです。。

703 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 14:47:47 ID:YxgK344b0
>>702
あー、黒のセラミックのとこか。
そこは張らなくても良いんじゃない。
きっちり張らないと気がすまないというなら仕方ないが...

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:14:20 ID:bdJghpAX0
みんなXFには興味無いのね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:18:12 ID:FZXN6WLP0
目薬には興味ありません。

↓ 次ボケてね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:21:11 ID:bYEmx7NP0
>704
XFすごくカッコいいと思うんだけど、
幅がでか過ぎて運転できないと、嫁が買換えに大反対!
あと5cm狭ければ即買い換えるんだけどね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:25:17 ID:FZXN6WLP0
>>706
XFがすごくカッコいいと言うボケですね・・・ わかります

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 07:29:05 ID:dJoagf5QO
>>707
Xがすごくカッコいいと言うボケもあるよ
知ってる?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 23:36:55 ID:q70tFbgb0
乗り味ももうジャガーじゃなし。ジャガーって名前に価値を見出す人の車

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 00:51:20 ID:hXZL3R+j0
S良いね
XJもいいけどSのデザインは何ともかっこいいです

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 00:11:42 ID:QwjTHsfRO
>>706
早くジャガー買えよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 07:15:04 ID:N4Xi0LQA0
リセール考えたら独車だな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 07:34:14 ID:QwjTHsfRO
タバコを自販機に詰める派遣じゃ無理

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 00:13:17 ID:Z6eXG27X0
ぬいぐるみもらってきましたか?
明日までですよ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 06:38:17 ID:zYjKgW8CO
678です
2個のバルブの点火不良が原因でした
6個あるバルブのうちオイル漏れで2個が正常に働かず
エンジンに負荷がかりノッキングが起こした
という説明をディーラーで受けました



716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 15:20:22 ID:0ZJmVJFU0
ポジションランプ LEDに変えた。
もちろん点くが、消灯後うす〜く点いてる。。
なぜだろう。。03 R

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 02:40:02 ID:sm+N7V3I0
そんなみんなの次期愛車候補は?
Sに乗ってる奴はデザイン重視っぽいから
マセラティクワトロポルテ、ベンツCLSあたりがやっぱ多いのかね?



718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 07:35:54 ID:wQHkRKYDO
X以外だよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 23:31:45 ID:Im/Wttjy0
>>716
構造上仕方ありません

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 13:18:07 ID:ilw1xkNj0
この週頭に来た、良い感じw
修理してずっと乗り続けたくなる

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 02:35:20 ID:pBXK2BJj0
3.0V6 2002年式 距離5.8万km 色グリーン
価格89万円

お買い得でしょうか?
やはり、故障は覚悟した方が良いでしょうか?

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004585728/index.html

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 02:48:20 ID:HNIWYjiM0
>>721
無責任なことはいえないけど
オレならば購入は見送る・・・
89万が高いか安いかも何ともいえないし。
どうしてもSが欲しくて購入するならば
後々のことを考えて後期を勧める
ただ、機械物には昔から
あたり・はずれ はあるからね・・・
今のブツを選ぶにしても購入店の
アフターはしっかり確認しておく方が吉

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 10:47:19 ID:1MlBwlPy0
>>721
故障の事を考えるのならば素直に国産車にしたほうがいいよ。
故障した際の部品代、工賃は国産と倍くらい違う事があるし。
7年も乗った車でしかも5.8万Kmも走ってるわけだから故障の一つも
出ない方がむしろおかしいだろ。燃費もかなり悪そうだしな。
もう一台車持ってるのならばいいだろうけども一台しか所有できない
となると外車、特に中古の外車は勧められないだろ。

外車は購入するにも維持するにもそれなりにお金がかかる。だから
高級車は収入の高い人が買う。そういうものだ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 15:58:00 ID:xxcottIz0
>721
フォードSタイプですね。
ジャガーらしさの欠片も無いので止めた方が良いです。
せめて2002年後期以降のモデル(カーナビが標準装備)にした方が良いです。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 07:48:25 ID:wGW+HP8tO
似非ジャガーのニャガーX買うならSにしなさい

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 03:06:14 ID:ujKJfc/p0
2002年以前のS買うくらいなら、Xの方がまだましじゃない?
今中古で買うなら現行XJか後期のSがお買い得だと思うけど

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 07:44:30 ID:B6BweoVjO
だってXはニャガーだもん(・ω・)/

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 19:30:24 ID:E+XGC96e0
>>726
たしかに後期Sタイプはお買い得ですね。前期はいくら安くてもダメ。
X350もお買い得だが、新型が出たら値下がりするだろうから今は待ち。

>>725
>>727
ここが荒れるから、もう来ないでね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 23:58:20 ID:PWUjZBso0
>>728
せっかくなら、完成されたマイナー後の04以降がいいね。
XJも、さすがに308はいらないが、350は故障も少ないらしいし、
値段も手頃になってるね。
中古になると3.5と価格差がない4.2が買い。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 02:49:54 ID:6oIZdVA90
XJは故障は少なくなったかもしれないけど、板金がきかないアルミボディだけは厄介だな
それ言ったらアウディA8もきついんだけど
まあ相手ありきの事故なら向こうの保険で払ってもらうからいいんだろうけど、自損だと悲惨なことになりそうw


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 23:44:49 ID:v/4oFhRg0
>>730
フェンダーやドア、ボンネットなら交換しても金額たかがしれてるよ。
コアまで逝ったら厄介だけどね。
というか、車両保険に入ってるのが普通じゃない?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 00:59:23 ID:0RV8oT0Q0
>>731
XJで車両保険て、年間50万くらいかかるんじゃね?


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 02:19:29 ID:+G7FXLgr0
車両保険で50万?!
そんなにするの?

734 :ビビアンスー:2009/09/23(水) 02:28:13 ID:iCa9bNt60
エムヨリイイノ・・・・・・・・・・・・・???

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 02:37:30 ID:0RV8oT0Q0
>>733
前にBMの5シリーズにうちの父親が乗ってたが、それくらいしてたと思う
ちなみにゴールド免許

XJだと5よりランク上だからそれくらいするんじゃないの?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 03:12:57 ID:HHYxepORO
みんな若いの?
Eクラスで車両付けて15万
日本興亜損保で付けれる特約全部付けてる
30歳割引がでかいか。
二回ほと95:5のもらい事故してるから等級は6等級もどってます


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 04:15:51 ID:0RV8oT0Q0
>>736
いつのEクラスかにもよるんじゃない?
現行だともっと高そう

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 17:45:40 ID:UHabuxWC0
X350
20等級30才未満不担保
車両500万で14万円ほど。

20才以下で新規契約でもない限り、50万は超えないと思う。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 22:56:08 ID:Hhg7QsLa0
XF3.0プレミアム
15等級35歳未満不担保。
車両760万、M井ダイレクトの一般タイプで12万円です。
現行XJで車両1000万で見積もっても15万円弱です。
保険に50万も掛け捨てるくらいなら他の使い道があると思うけどなあ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 23:59:57 ID:78LNfagK0
X350は、ドア開閉音が安っぽい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 09:37:11 ID:yl44qwV70
アルミだからね。
あれはあれで良し。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 18:06:26 ID:mBunQRIm0
X350のXJの走行中の静粛性はどのくらいなんだろ?
Sの後期型乗ってるけど、最初は静かだなと感じてたけど慣れると結構うるさく感じるんだよね
まあセルシオ並とは言わないまでも、ライバルのBM7やベンツS、アウディA8と比較してどうなんだろ?

ベンツS>XJ>BM7>ジャガーS>A8あたりかなと個人的には予想してるんだけど



743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:54:37 ID:hv497UAc0
みなさん、ジャガーSタイプの
車検のときにいくらぐらいかかりました?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 22:56:54 ID:9tZDP6EFO
>>743

先月自分で通して8万弱。
何にもしなきゃ、プラス代行手数料のみでイけるかも?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 10:51:00 ID:Sty2vX8E0
>>743
最初の車検の時1万くらいで、腰を抜かしそうになるほど吃驚。
購入契約の時最初の車検費用おまけ付きだったのを忘れてた。
1万は何かの手数料とか。

2回目の車検では8万くらいだったかなあ。
いずれもD車検、税・保別。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 22:41:34 ID:edKDVXYt0
最近しばらく走ってると、エアバックの警告等が付くんだけど
説明書には走行には支障がないけど、ディーラーに行けと書いてあるんだけど大丈夫かな?
しばらくディーラーに行ける日ないんだよね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 23:55:42 ID:iMYhRY8N0
>>746
事故の際に、エアバッグが開かない恐れがあるだけ。
たぶん、クロックスプリングの交換。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 18:09:48 ID:bSKcP4gm0
>>747
ありがとう、でもあれから警告ランプ付かなくなったんだよね

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 00:58:35 ID:9O2mp+ui0
頭悪くて度々すいませんが、2000年前期のテールランプ&ストップランプ(BAU15s)を
LEDに変えたいのですが、BAU15sの純正の電球(ハロゲン?)では口金がシングルでも明るく点灯したり
暗く点灯(ブレーキランプが点く点かない)したりしますよね?
BAU15sのLEDには変えられないのでしょうか?


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:56:21 ID:anflmbl70
保守

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 19:51:46 ID:tipE5M9+0
保守ならあげようw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:02:38 ID:RTd3qwir0
2009年版 ナビディスク出たな。
早速Dへ行かなくちゃ。
トロくて、お利口でもないナビだが。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:41:54 ID:JS6iUVoy0
>>752
2009年版ナビ、
ちなみに、おいくらぐらいかかりそうですか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 22:56:57 ID:RTd3qwir0
>>753
\31500税込

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 23:14:05 ID:JS6iUVoy0
>>754
レス、どうもありがとうです
わたしもディーラー行ってきます

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 19:55:55 ID:BTbL2Ft50
うちのディスクも、5年もたつとさすがに情報が古いから、
そろそろ入替えるかな。
毎年、更新版を出してくれるのはありがたい。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:47:20 ID:wBx0aL+c0
買ったら「2009−2010」年版になってた。
来年は出ないのかもね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 04:37:59 ID:W5A4gJ730
>>754
それ互換性があるトヨタ版の値段じゃないの?
ジャガーのは6万くらいしなかったっけ?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 09:53:39 ID:HHhUigF50
>>757
それであってる
来年は2010-2011年版。

>>758
2,3年前に大幅値下げしました。というか適正価格になったw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 14:12:13 ID:+IMMO5fV0
>753-759
トヨタの純正ナビが14,000円位ですから、まだ高いですけどね。
6万円の頃は「伝統のクラフトマンシップで1枚1枚手作りで焼いた」と言われていたからね^_^;

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:22:49 ID:/mD5LyVD0
>6万円の頃は「伝統のクラフトマンシップで1枚1枚手作りで焼いた」と言われていたからね^_^;

さすがは筋金入りのボッタク・・・・ゲフンゲフン

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:48:01 ID:+zACtSdq0
しかも未だに使えないDVDナビだしな、DVDナビ自体はコストパフォーマンスの面から最近見直されてきてるがSのは糞だったな
XFあたりからのナビは改善されてるのかな?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:17:14 ID:qVjPeE2m0
>>760
この手のものは、どれだけ数が売れるかによって価格も決まってくるからね。
トヨタのDVDは、数十万枚とか数百万枚の需要があるのだろうが、
ジャガーはせいぜい数千枚だろう。
たとえば、TVキャンセラーも、ジャガー用は5万円ほどだが、トヨタ用は1万円程度。
数が売れなきゃ単価を高くしないと利益も出ないってことじゃない?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:32:58 ID:I0Eht55l0
>>763
 トヨタ用のナビソフトがジャガーのナビでも使えるって事はつまり
ナビ本体は同じと考えられるだろ。トヨタ純正とジャガー純正のナビは
同じメーカーが作っているって事。ソフトの大部分は同じで起動画面と
中のDラーの情報が異なるだけ。

 ナビのメーカーとしてはハードが同じだから商品単独としては同じ値段の
はず。ナビソフトはDラー情報と起動画面が若干違うからソフトの価格は
多少違っても仕方ないだろうけどもトヨタ1万弱でジャガー6万ってのは
あまりにも価格差がありすぎだろうね。これだったらジャガーオーナーが
トヨタのソフトを買ってしまう人も増えるだろうし、ますますジャガーブランドの
ソフトが売れなくなってしまう。悪循環なんだろう。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 15:32:12 ID:6TNv2E9a0
>トヨタ1万弱でジャガー6万

トヨタが13000円でジャガーが30000円でしょ?
まあ、トヨタグループのデンソーがトヨタへ10万枚卸すのと、ジャガーへ1000枚卸すのとでは、
卸価格が2〜3倍くらい違ってくるのは当然じゃない?
自主制作CDを業者へプレスして作ってもらうとしよう。
1枚だけなら2万円、1000枚作るのなら20万円、つまり1枚当りたったの200円、
早い話がこういうこと。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 15:43:10 ID:I0Eht55l0
やっぱトヨタ車が安くて良いって事だな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 16:10:01 ID:x/2qf4Ii0
>>765
この前までジャガー6万だった

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:34:45 ID:I0Eht55l0
売れてないメーカーの車を買うとあとあとまでつけが
回ってくるって事だね。やっぱ手を出さない方が利口だな。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:15:36 ID:/qcVlUoH0
>>767
この前って一昨年くらいから値下がりしたはずだが...

>>768
なんでここにいるんだよ?
売れてる軽かフィットやカローラでも乗ってろよw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:33:09 ID:I0Eht55l0
>>769
ジャガーの中古が安いから気になってここ見てたけど
やっぱやめたよ。ありがとう。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 20:01:35 ID:I0Eht55l0
ディーラー少なすぎなのも痛いね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:48:18 ID:x/2qf4Ii0
>>769
一昨年ならこの前に入る範囲だろう

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 23:13:05 ID:IpShR8Ui0
>I0Eht55l0

今日一日、2時間おきの登場、乙
ベンツの純正DVDも3万円、BMW純正DVDは4万5千円。
君の感覚だと、BMWもベンツも糞メーカーってことでよろしいでつね?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 00:02:13 ID:7Sqge6GO0
トヨタの純正DVDを入れると、レクサスはもちろんだけど、
ダイハツのディラーも画面にうじゃうじゃ出てくるよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 01:55:49 ID:ElT2AYC40
>>773
BMWはFRのこだわりのあるメーカー。ベンツはあまり興味ないけど
両者とも値落ちが少ないメーカーだね。全然糞じゃないでしょ。
ジャガーとは違うw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 01:58:53 ID:A++RMJju0
>>773
ベンツもBMも、ジャガーみたいにトヨタのDVDと中身同じなのか?
どちらにしてもベンツもBMも関税高いアメリカより、日本の方が価格が2倍近いなんだからぼったくりには違いないが

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 15:59:35 ID:rjgdNyjV0
>>775
そうだな、
ジャガーは下取り悪いは燃費もとても環境に良いとは言えないような車だよな。
そういった面しか見えないおまえにはとてもおススメできない。
まぁ、薦めてもアパートの家賃で一杯一杯のキミには買えんだろうがなw

さぁ10円やるから巣に帰れ、な。
つI

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:49:54 ID:kFRIESff0
BMも下取りはかなり安い、ベンツくらいだろ値落ちが少ないの

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 15:09:29 ID:N6pQPGygO
ジャガーオーナーは中古に乗らないから

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:42:11 ID:1DSE/x6g0
age

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:32:32 ID:2oovFO0W0
>>779
中古に乗る人の多くは、見栄ははりたいが金がないから中古で安く済ます
だから見栄がはりにくいジャガーに、中古で乗る人は少ないんだよな
まあおかげでDQNが少ないのはありがたいけど

ベンツなんて中古で安く買えるモデルになった途端、DQNが町に溢れ出すからな

まあおかげでDQNが少ないのはありがたいけど

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 19:46:50 ID:SS3eyV8x0
ただ、X300・X308海苔にはDQNが存在するんだよな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 01:56:10 ID:4ucsatV/0
俺のSを通りかかる人が見ていくんだよ

特に初老の男性に多い

ぶっちゃけ 嬉しいw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 01:21:16 ID:XFfKZKZP0
>>782
確かにXJには多少は存在するが、他社の同クラスの車に比べると少なくないか?
SやXに至ってはDQNが乗ってるの見たことないし、あとXKもないか

ジャガーは日本ではあまり人気ないけど、イメージとしてはいいから悪い意味での人気のなさではないような気がする
日本では今は亡きオペルなんかは悪いイメージの人気のなさだったけど

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 01:35:44 ID:ibopi6eQ0
そうかなあ?地域によるけど、ヤクザが乗ってたりするからな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:50:13 ID:sqkMFdhc0
>>785
トップ3は、セルシオ・プレジデント・センチュリーだろうね
(いずれも5〜10年落ち)
次点でベンツSクラス。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 04:32:17 ID:10BOQTtO0
>>785
それは仕方ない、ヤクザが乗らない高級セダンなんかむしろない
でもアウディA8に乗ってるのはまだ見たことないか、絶対数が少なすぎるせいもあるけど

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:43:57 ID:LrkoLVHG0
age
ついでに、ですが
Sタイプなどのコノリーレザーの手入れはどうしてますか?
ダッシュボードもあれはレザーなのですかね?
普通のオイルで磨けばいいのでしょうか

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 08:43:17 ID:Xie/+/Y/O
私はシートはディーラー指定のクリーナーでクリーニングした後、ビタミン配合のクリームを塗って仕上げてます。
ダッシュボードはウレタンなのでほこりを払う程度です。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:34:32 ID:MC6S3Uwu0
自分はディーラーで薦められたAUTOGLYMのクリーナーとケを使ってる。
ジャガーで承認取ってるものらしい。
以前は純正の「ハイドケア」ってのがあったけど今は殆ど出回ってないとのこと。

ちなみにSタイプはコノリーじゃないよ。
コノリーは308のXJが最後のはず。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 19:06:30 ID:zb77r7XX0
>>789 >>790
返信ありがとうございます
やっぱりシートや内装はきれいな方がいいですもんね
なにより気持ちいいですし
長い間乗っていると、レザーがへたれてしまうかと心配していたもので
私もケアで悩んでいたのです

コノリーではないのですか
ちょっと残念w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 19:45:53 ID:wKwE0Ng50
汚れもだけど革シートはヒビ割れが怖いです。
革用のクリーナーで掃除したあと保湿剤みたいなのを塗っておいたほうがいいですよ。

>790さんの言ってたAutoGlymは安価で信頼性もあるのでわたしも使ってます。
ttp://www.autoglym.co.jp/
・レザークリーナー
・レザーケアクリーム


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 18:59:32 ID:Ab2Y1Fcg0
ちなみに、シートのサイド面や裏面は本皮じゃなくて合皮なので、メンテ不要。
汚れたら水拭きでよい。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:48:36 ID:+rUZzU8f0
Sタイプのシートって、サイド部分が張り出しててホールド感が抜群。
ワインディングが楽しいよ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 05:05:46 ID:1Bz5gTTt0
>>774
うあー
汚らわしいorz

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 23:57:35 ID:+VbwkDh20
純正のipodアダプターをつけようと思ってたら、もう販売中止してるとのこと。
接続するには、FMトランスミッターしか方法はないのか・・・

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 19:46:13 ID:Uk8lai850
FMトランスミッターも、昔のに比べたら、けっこういい音してるよ。
ノイズもないし。
でも、所詮はFMラジオの音質でしかないからね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 19:05:31 ID:rHICpW0r0
洗車してたら、ヘッドライトウォッシャーのフタが取れてしまった・・・
けっこう外からの力には弱いらしくて、たまにあるとのこと。
使わないからそのまま固定して、ヒューズを抜いておいてもらった。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:26:33 ID:2SnxSgu60
>>798
私も取れました!
というか、知らないうちに片方が無くなってました・・
保証期間内だったので無償でやってもらえましたが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:20:20 ID:eTyExcxZ0
うちのはHIDじゃないので、ヘッドライトウォッシャーもありません(泣

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 22:26:14 ID:dtmYQXq40
某駐車場に、Sタイプの左ハンドルが停まってた。
ごく少数だけ販売してたのは知ってたが、見たのは初。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 22:44:03 ID:nQRq2gv00
保守あげ
誰も書き込みしないな。
やはりオーナー少ないんかな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 23:29:01 ID:jPcnkt7F0
S良いよS

804 :にゃがー×♯:2009/12/12(土) 20:18:56 ID:mD2tdqPTO
Sタイプが、製造中止になったので、Xタイプに乗ってます。その時に5年くらい後に、Sタイプに似た車の、計画が、あるとディラーに聞いたのですが、デマですか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 22:50:08 ID:BG1bX94k0
>>804
そんな話は聴いた事無いなぁ。

というかXtypeも生産中止になりましたので早く乗り換えないとw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:26:27 ID:mD2tdqPTO
>>805
そうですか。ありがとうございます。
来年1回目の車検ですので、もう少し乗ろうと思ってます。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:28:03 ID:kDjFhhrS0
>804-805
Rクーペの事でしょ?
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000010667.html
http://response.jp/article/2001/09/05/11450.html
http://www.carworld-jp.info/event/show/2001/jaguar/1-3.html
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2001/PUBLIC/BOOTH/JGR/index.html
クーペボディーと大きさ、ロアーバンパーのブレードの形状や、
パドルシフトの採用、ウッド+レザー+アルミのインテリアなど、
XFに昇華したって訳ですね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:31:00 ID:Nodtpigc0
ジャガーは、クーペのデザインが上手だね。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:12:16 ID:bXbeU9KF0
>807-808
ベントレーコンチネンタルにパクられたので出せなくなった、ということ。
http://www.cornesmotor.com/car/bentley/Continental_GT/

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 00:09:05 ID:zLie/3Xs0
Sのエンジンオイル交換、何`毎?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 00:38:17 ID:UZw0vrzqO
前の方被ってゴメンm(_ _)m
皆タイヤ交換は何K周期?
色々調べたら5000Kに一回が目安とか…
他車で2、3万Kに一回とか…
Sな方々はどの位なんですかね?


というのも、今日高速でバーストしちまったんです。
4万K未交換(+_+)
そろそろ交換しなきゃなぁと思った矢先でした。
大人しくレグノに履き替えます。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 00:49:51 ID:fv+sQjKW0
>811
3万kmをめどにレグノを履き替えていますが、
高速でのバーストは怖いですね。お気をつけて。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 23:57:05 ID:uONJCsyE0
>>810
メーカーの指定は、16,000kmだと思ったよ。
BMWは25,000kmだったかな。

自分は10,000kmで替えてる。
今のオイルは性能・耐久性いいからね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 19:51:21 ID:ZZR1bDFq0
BMWは25000キロも交換の必要ないのか。大丈夫かな。
昔は3000キロで交換って言われてたね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 23:50:12 ID:MhUOnUW80
安いオイルを3000kmで替えるのがいいか、高いオイルを10000kmで替えるのがいいか?
たぶん、安いオイルを3000kmなんだろうな。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 01:01:15 ID:QNEkOZLl0
最近は安いオイルでもそんなに品質の劣るものは出回ってないと思う。
大別すると、
高性能オイル(100%化学合成)
省燃費オイル
その他
って、感じ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 18:13:52 ID:xEjZTgamP
現在キャデラックDTSオーナーです。
セカンドカーにアストロも所有しています。

結婚が近いので嫁の愛車としてセカンドカーをジャガーSタイプに乗り換えしようと
考えています。
そこで質問なのですがジャガーSタイプは故障が多い車なのでしょうか?
特に気になるのがATです。
アメ車は比較的ATは強い方だと思いますが、
欧州車はATが比較的弱いですよね。
知人のベンツやBMは大抵AT故障してます。

ずっとアメ車オーナーなのでアメ車の知識しかありません。
ジャガーはどうなんでしょうかねー。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 16:59:46 ID:6Ty8Y/+30
>>817
現在、約5万キロほど乗ってますが特に問題ないですよ
ATに少しは変速ショックがあるかもですが・・・
私は男性ですが、ちょっと大きめの車なので取り回しが大変かもしれません
あと絶対に2002年度以降、モデルチェンジ後の車にした方がいいです
見た目は似てますが、中身はぜんぜん別物です
私もSタイプを買うときに同じような質問をしましたけれど、特にSタイプのこれが弱いというのは無いように思います

あと当然ですが、いいショップを探すことですね
ディーラーが何かと安心かもしれません
私は町の中古車屋でしたけれど

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 17:36:31 ID:5qJHCmZcP
>>818
レス有難う御座います^^
なるほど。2002年度以降、モデルチェンジ後の車というと型式がGH以降の
固体ですね。
型式がGFの初期モデルとは大きくインテリアが変更されていますね。
ひとつ気になるのが7インチDVDナビです。
型式がGHの中期モデルと型式がCBAの後期モデルとでは同じ7インチDVDナビ
なのでしょうか?
純正DVDナビロムの更新、供給は大丈夫なのでしょうか?

無知ですみません。

型式がGHの中期モデルの購入を考えています。



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 20:26:12 ID:6Ty8Y/+30
>>819
確か、ナビのサイズはどれも7インチだったはずです
ご存知かとは思いますが
http://www.goo-net.com/catalog/JAGUAR/STYPE/index.html
 ↑
こちらのサイトで全てのモデルチェンジの内容が確認できますね

またこのスレでも話題にのぼりましたが、ナビのロムは他とも共通なので問題ありません
>>752のレスあたりから話題がありました
税込み31500円です

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 13:22:30 ID:WF8MLeDI0
ベンツ Eクラス (W210)からSタイプに乗り換えを検討している者です。
ナビ関連の話題で質問させて下さい。
Sタイプ7インチDVDナビは走行中TVが視聴できますか?
そしてそのTVはもちろんアナログと思いますが、ワンセグやフルセグに
する事は可能なのでしょうか?

もうすぐアナログ放送終了なので非常に気になります。

それさえクリア出来たらSタイプオーナーになろうと思います。

知識のある方教えて下さい。




822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 18:40:56 ID:kT/+w18v0
>821
ジャガーの現行車種は走行中にTVは映りません。
今年発売される新型XJはデュアルビュースクリーンで、
助手席側からなら走行中でもTVやDVDを視聴できます。
またXとSは地デジ、ワンセグに対応していませんが、
XFはディラーオプションで地デジチューナーを付けられます。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 20:33:29 ID:9jApURFJ0
>>822
それではアナログ放送終了と共にTVは視聴出来なくなるという事に
なるのですか?
という事は現在ナビ搭載の、X、S、XJ、XKのオーナーは全員
アナログ放送終了と共にTVは視聴出来なくなるという認識でよろし
いのでしょか?


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 23:42:02 ID:kT/+w18v0
>823
XKは最初からTVチューナーが付いていませんし、
アナログだと停車中でもお世辞にもきれいに映りませんから。
(タクシーでワンセグを見て、キレイでビックリしました。)
TVなんか見ないでジャガーワールドを楽しめ、って事でしょう。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 00:54:14 ID:64hrXWOF0
>>823
Sタイプにも、もちろんディーラーオプションの地デジ(フルセグ)は対応してます。
走行中の視聴は、社外品のアダプター(約5万円)を付ければ可能。
地デジを付けるなら、アダプター無しでも可能。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 01:49:17 ID:Ifb8DlOs0
>825が正解。
現行のX、S(後期の7インチモニター装着車に限る)、XFはディーラーでカロッツェの12セグのチューナー取り付け可能です。
XJも350は取り付けOKです。
ナビとモニターとの間に専用インターフェースを割り込ませるタイプなので少々高いけどね。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 00:14:41 ID:Cv/aMNjJP
>>826
なるほど。
色々調べましたが最近のジャガーは故障も少ない様ですね。
中身はフォードで、AT、電装周りも日本製と大分信頼性が増したみたいですね。

ベンツやBMWを比較対象としましたがやっぱりジャガーで決定です。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 14:26:33 ID:XT/xbLSz0
SタイプのATはBMと一緒のZF製だよ。前期はフォード製。
ただ、同じZFなのにBMと比べると昔からジャガー搭載ATは故障が少ない。
故障が無いとは言わないけどBMみたいにポンポン壊れない。
前期のフォード製ATは全然ダメだけどw
シフトフィーリング悪いし、壊れます。前期モデル買うなら車両+AT代100万は準備した方がいい。

因みに日本製というか日本のメーカー「ジャトコ」製ATが載っているのはXタイプです。
が、こちらも2.5、3.0Lモデルの初期のものは良く壊れるらしい...

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 17:23:39 ID:op3UyOIW0
2002年度以降、モデルチェンジ後の車を買うべき
それ以前のはいろんな意味で危ない

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 18:57:47 ID:Cv/aMNjJP
なるほどー。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 19:36:43 ID:gf9itomC0
2002年以降でも、水漏れはよくあります。
オイル漏れは少ないけど。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 22:27:53 ID:UdZOB23TP
>>831
どの部分からの水漏れですか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:45:31 ID:P5YDsBad0
リザーバータンク

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 01:06:18 ID:DL/1+enc0
ヒーターバルブ、ホース類。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 01:26:14 ID:Kagy8s+30
すいません Sタイプに乗ってるのですが
どう探してもバッテリーが見つかりません

バッテリーの位置が解る人お願いします
教えて下さい、

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 20:08:49 ID:JTqgIv1r0
>>835
トランク内の床のカバーをめくると右側にある。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 02:02:50 ID:5xKFpf+t0
836様 ありがとうございます!!!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 12:54:17 ID:5HzWGApz0
初参戦
02年のRをゲットしました
文句の付けようがないくらい気に行ってます
ナビが不調なのが気になります・・・
3万払って09年版ディスクに替えたときに
システムのバージョンアップもしたのですが
よく固まります
どなたか対処法をご存じですか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 22:08:26 ID:Wo2ss8iy0
おれも今22才だが、数年後にSタイプRを購入予定だよ
今はランエボに乗ってるが、そろそろオートマの楽なやつにしようかなと
E55AMGのワゴンもいいが、ジャガーの方がお洒落だし割安だからね
特にSタイプRはXJとかより若者向けな感じでいいね


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 23:59:41 ID:eGunUYC00
>>838
とりあえず、DVDレンズクリーナーでも試したら?

>>839
ランエボのように、楽には維持できないよ。
バカ高い消耗品とは別に、定期的に2〜30万の修理費が払えるならどうぞ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:15:22 ID:yXAekN0b0
>>840
そんなに壊れるの?
E55と比べて中古車価格が半額近く安い理由はそういうことか?
まぁランエボには何の不満も無いが、外車で見栄を張りたい願望もあるのでね


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:23:52 ID:dcbtxcFa0
Rなんですが2006年式で1万キロ500万ってどうですか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 22:36:01 ID:4UJh1z4Q0
>>842
高い気もするが、高年式低走行車は、この先、まず出てこないだろうから、
予算さえ合えば買い。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:32:32 ID:hdz9ceS60
SタイプRいいね


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 12:16:32 ID:fZDnejhL0
ジャガー右ハンドル車って、ウィンカーのレバーどちらについてる?
国産みたいに右手側? ベンツみたいに左手側?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 20:20:53 ID:TyCSENex0
左だけど
それが何かあるの?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:05:06 ID:1huQOtVw0
右ハンドルだから、国産車と同じだと思ったんじゃ?


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:15:32 ID:1Uq4lrgp0
ウインカーレバーが右なのは、日本だけです

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:17:06 ID:5oeDHiS70
あげ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:33:28 ID:Xghn0CUv0
たまにジャガーの左ハンドルを見かけるが、英国車でわざわざ左ハンドルを選ぶのが理解できない

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 02:52:34 ID:8Pe4mk5t0
ウチも右だがまあ、好みでw
丁寧に面倒みて長く乗りたい車だよねw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:02:59 ID:NQX6+G7/0
保守

853 :まさ:2010/02/28(日) 23:50:25 ID:cGNgutkaI
sタイプのショックを変えようと思ってます。
ノーマルのバネレートと長さを知っている人
いらっしゃいますか?
アブソーバーは、オーリンズ特注で行こうかと思ってます。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:56:47 ID:zQJbJJm0O
いつもはディーラーでオイル交換をしているのですが、長く乗るためには何が一番いいのか?
出来ればずっと乗り続けたい一台なんです。
皆さんのおすすめ教えて貰えたら嬉しいです。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:12:22 ID:jHGVGtZp0
>854
不具合や故障や定期点検では金に糸目を付けずに、
全てディラーのお任せにすれば15年でも20年でも乗れるでしょう。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:53:15 ID:DmMbygji0
>>854
オイル交換は、カーショップでもガソリンスタンドでもいいけど、
基本的には>855さんの言うとおり。
ほとんどのパーツは消耗品と割り切るべし。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:33:43 ID:1f3QwtGJ0
仕事の車は町の整備屋さんだけど
Sタイプはディーラーまかせだよ。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 10:09:56 ID:vohqJHedO
外車乗りたいけどジャガーはやめとけって言われました。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 21:04:38 ID:OWPdmbAO0
S-Type

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 22:19:30 ID:7BbrY1H00
フロントバンパーをイメチェンしようと思い
どっちが良いか悩んでます。

arden(フロントバンパー交換タイプ)
http://www.germanmotoring.com/productlines/arden/stype/images/aerodynamics/thumb_1.jpg
http://eisenhaus.com/ardenpage/popup/stype/suspension/1.jpg

mina(フロントバンパーはハーフスポイラー)
http://www.minagallery.com/merchant2/graphics/00000001/STnewkitfrt1lg.jpg
http://www.minagallery.com/merchant2/graphics/00000001/STnewkitfrt3lg.jpg

XJスレで聞いたところminaが人気でした。

S乗りの方々はどちらが良いですか?
みなさんの意見を参考にして購入を考えてます。
(ちなみにアルミホイールはArdenを履いています。)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 22:35:44 ID:Jcsn6EfH0
minaに一票!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 13:28:21 ID:z05u6HDM0

同じく

何かラピートみたいやけど。
わからんたとえだけど。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 23:58:43 ID:7be/hMWm0
4.2ソブリンが欲しい!
けど、なかなかタマがない。
初期の4.2やマイナー前の4.0なら多いけど。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 13:42:51 ID:+MwutrmC0
Sタイプのバンパーの外し方 解る人いらっしゃいましたら
教えて下さい

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 20:13:53 ID:/fLQ5h6y0
修理してるのを見てたけど
下回りから外していってたような?

そんなに大がかりでもなかったと思う。
作業してたおっちゃんも初めて外したらしいけど
簡単に取れてた。まぁ、おっちゃんはプロなんだけどねw

ごめん、思いだせない・・・

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 14:55:00 ID:2hbUtVnb0
皆さんこんにちは
今度2001年式Stype3.0試乗しに行こうと思っています
気に入ったら飼うつもりでおりますが、何か注意点などありますか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 16:06:45 ID:8Ta8tGx20
昔同式を安価で譲って貰いました
アイドル時回転数が落ち着かないのを部品交換修理
15万円程かかりました
今は絶好調

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 18:03:28 ID:2hbUtVnb0
ありがとうございます。
十年選手だから細かい不良は仕方が無いですね

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 19:43:38 ID:V5VCzGVN0
>866
2001年式って、モデルチェンジ前のフォードSタイプでしょ。
悪い事言わないから、モデルチェンジ後にしたほうが絶対良いです。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 21:50:24 ID:z4Fb5Hm+0
俺もそう思うけど
かなり安いだろうから当たりだったらお得ではある。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 11:35:54 ID:bF/hH/cR0
>>869
のり味ってだいぶ違いますかね?
>>870
そうなんです・・・・

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 00:00:10 ID:HoGh9GTu0
>871
「モデルチェンジ前は良くも悪くもアメ車、モデルチェンジ後は紛れも無くジャグアー」
と特台痔が言っていた。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 20:31:01 ID:NI+4NjEs0
>>872
なるほど〜
アメ車も嫌いじゃないのでそれはそれで楽しみです
ありがとうございました


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 11:10:34 ID:u4eRgwhG0
チェックポイントは、サイドブレーキ。
よーく見てくださいね。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 17:05:31 ID:pJkJOoVc0
>874
モデルチェンジ前は手動、モデルチェンジ後は電子式(自動解除)。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 08:06:12 ID:dsogAFZ70
Y50型日産フーガから2004年式のSタイプオーナーになったものです。
最後までアルファ159ワゴンと迷いましたが、
Sタイプ独特の雰囲気、自分も嫁もかなり気に入っています。

さて、長く楽しく乗るために必要なことって何でしょうか?
ピレリはレグノに換えた方が良いってのはわかりました。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 18:09:47 ID:Pdt8wV7V0
>876
車検、定期点検の時にはディラーの言いなりでせっせと出費し続けることです。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:01:06 ID:mCW8yQ2V0
>860 です。

みなさん貴重なご意見ありがとうございました。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 21:45:38 ID:MvqthXRj0
あげ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 00:06:48 ID:MepafpMC0
02後期、ヘッドライトが暗いです・・・
リレー入れるとか何か明るくする方法はないですか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 10:55:43 ID:ETcIu9tN0
  ↑ 光軸下がってませんか?良くあるトラブルです。
じゃなかったらバルブ交換したら?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:17:50 ID:RCooRZyf0
>>881
どうも。
車検帰りで高いぐらいですw

バルブは社外品に交換するんですか?
となるとHIDですね。調べてみます。
ありがとう^^

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:11:05 ID:eQr8WUzP0
>>882
HIDはランプだけでなくて配線、安定化装置などが必要。
後付のキットとして売られている。ただしすべての車に使える
わけでは無くてランプのサイズ、容積で決まる。
Sタイプで使えるのはあるようだ。加工が必要みたいだが。
http://www.j-complete.com/HID2new.html
HIDは天気のいい日は非常に見やすいけど、雨の日とかは
かえってハロゲンよりも見にくくなるよ。黄色ならばまだいいけど。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:54:15 ID:t20RZMTJ0
バルブよりも、レンズの曇り(コーティングの剥がれ)が問題じゃないかな。
なかなか磨いてもきれいにならないもんね。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 02:50:29 ID:sJXNHXBG0
>>884
最近は、レンズをきれいに磨いてくれる業者もあるらしいよ。
どこまできれいになるのかは、わからないけど。

886 :ジャガーSタイプにしか運転の楽しさを感じない:2010/05/18(火) 20:51:33 ID:KXvxEoOJ0
現在3Lソブリン(レグノRS9000)で乗り心地、高速クルージング能力に満足してるけど
今月見つけた最後期のR(2007年 9000km)(コンチネンタルスポーツコンタクト2
からトーヨーProxesT1Rに履き替え納車)に乗り換え予定です。
6月初めの納車予定なので、追ってAMG等とのバトル状況をお知らせします。

887 :860です:2010/05/18(火) 22:44:58 ID:ivwY3CFe0
とうとうキット付けました。

で、皆様に質問です。
リップ有りと無し、どちらが良いでしょうか?

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up8366.jpg
(リップ無し)

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up8367.jpg
(リップ有り)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:14:06 ID:HFy9CA2u0
二重顎に見える…

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:35:47 ID:a9E35Kza0
Sタイプでエアロ付けてるのは、街でも見かけないね。
XJは、たまにいるけどね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:35:16 ID:wJNx+iR20
いいな〜いつか乗りたい車です

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:21:44 ID:h2fa/1HH0
>>890
中古なら、3〜40万からあるよ。
ただし、その金額以上の修理費は覚悟だけどね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:37:46 ID:WOPsn0HL0
2回目の車検、15万円ほどで済みました。
保証のある期間では、ちょくちょく故障がありましたが、
その後はノートラブルで助かってます。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:56:59 ID:jjaJf7Ti0
自分も車検は15万だったが、その2年間で修理代が20万ほどかかったよ(泣

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:52:10 ID:LSH41+L10
>>891
その値段なら、リンカーンLSの中古という手もあるかな。
いや、ないか。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:07:45 ID:5TaHJ59j0
↑と、買わない買えない人が申してます。

896 :期待を裏切られました。:2010/06/21(月) 11:41:37 ID:GScpqTfv0
Rを入手しました。スペックや使用レポートから想像していた走行能力を、負荷が大き
い長い上り坂で試しました。E63AMG(2名乗車)と先々週末中央高速の談合坂、先週
末は東名の牧の原付近でポルシェ911GT3RS(1名乗車)とガチンコとなりました(こちら
は2名乗車)。
いずれも高速(150km前後)で先行する相手を追い上げたところプライドの高い(はず
の)相手は加速して一気の引き離しにかかりました。それが逆に差が縮まり、200kmに
近づいたあたりで左車線に入り、その後はずっとおとなしくなりました。
どちらの相手とも勝負は予測しがたかったのですが、あとでスペックを分析したところ、下
記のことがわかった次第です。
 今回の結果はトルク・重量比によるところ大のように思われます。上記の相手のトルクと
重量比よりこちらのそれが小さい(負荷が小さい)ということで、より前に進む能力が高いと
いうことになろうかと思います。事実、150kmあたりからのこのモデルの加速は暴力的と
も言えるくらいで、加速時に体がシートバックにぶつけられるのです。最大トルク時のエン
ジン回転数が3500rpmあたりなので、それが5200rpmのE63AMG、5500rpm
の911GT3RSより加速に有利に働くと思われます。羊の皮をかぶった狼という期待は裏
切られ、獲物に猛然と襲いかかるジャガーそのものでした。
ちなみに、トルク・重量比がこのモデルより小さい車種はベントレーブルックランズ、ラ
ンボルギーニムルシエラゴ、フェラーリ599GTO、ポルシェ911GT2、ポルシェ911ター
ボ、SL65AMGあたりで、それらは最安で911ターボが2090万円、599GTO、ブルックラ
ンズは4000万円超という、通常滅多に出会うことのない車種であり、とすれば日常レベ
ルでこのジャガーRは高速ツーリングの王者と言ってよかろうと思います。これで、どの他
車とガチンコ勝負の必要を感じず、日本の高速道路の速度制限違反で捕まらないレベ
ルの走行をする余裕の気持ちが生まれたように思います。巡航速度200km、リミッター
作動速度260km設計のこのモデルがかわいそうではありますが、、、。で、この夏ドイツ
に持ち込み、アウトバーンの速度無制限区間で260kmを体感しようと計画しています。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:54:54 ID:Oqpo/vNa0
なげーよwww

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:52:15 ID:oEgjlnCp0
新しいコピペか?

899 :GTRだけは別:2010/06/21(月) 20:39:24 ID:GScpqTfv0
RとランエボGRS、フェアレディZの場合は、車重は1.8トンのRに対
してGRSは1.6トン、Zは1.52トンと軽量ではあれ、最大トルクが
56.4kgmのRに対してそれぞれ、43kgm、38.1kgmと
非力なため、トルク・重量比がGRSはRの14%増し、Zは20%増しと
なり、高速登坂能力の差は歴然となります。
 トルク・重量比で国産では唯一ニッサンGTRがRを9%下回っており
優位な立場にあるようで(最大トルク時のエンジン回転数がRの3500rpm
に対してGTRは5200rpmなので、上記9%の差は実走行では縮ま
ると考えられますが)、いずれにせよ、快適性を捨てない5人乗りセダン
タイプスポーツと、スポーツ走行スペックに集中した2シータースポーツ
カーとの差で、GTRに対してだけは他の車種とは反対の意味でガチンコ走行
勝負はしないのが賢明、という結論になろうかと思います。


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:13:34 ID:HaZqdHsA0
900 (σ`д´)σ ゲッツ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:43:06 ID:0Xp51H4h0
初期型に現役で乗ってるんだがナビが無いので購入を検討しておる
ポータブルナビにしようと思うんだが、設置場所で迷ってるんだ
ポータブルナビ付けてる人いたらどこに設置してるのか教えて欲しい

902 :薩▲長連合はテロリスト:2010/06/23(水) 03:19:27 ID:1ouqQx1F0
【自民党清▲和貝=2▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
2ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは2ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり2chに人と金の両方を集めるための、2ch規制とレス代行スレ)


はい言論統制が始まります。
今年の7月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。

↓【参考:洗▲脳支配  苫▲米地英人(著)】↓【参考:マ▲インドコントロール  池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
  GHQのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
  農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。

■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■

・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18%)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18%)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合やアメリカのための捜査です。

2▲ちゃんねるに書き込めないレス
http://m▲egalodon.jp/2010-0527-2135-09/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/s▲iberia/1▲274526803/2▲96

新しい掲示板に移動しよう

北朝鮮カルト統▲一京会=2▲ちゃん運▲営=自民党清▲和貝=薩▲長連合=ユ▲ダヤ権力
2▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:12:40 ID:cyHWfpxJO
ローからセカンドのギアチェンジがもたつくんだが、何か対策した?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:22:08 ID:NBNgacxd0
コンピューターを書き換えしてもらったら私は改善された。
2005年モデルね
(改善されても、されなくても自己責任でどぞ)

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:26:58 ID:5m6g/skh0
ジャガーNew XJ 発表!!
画像はこちら!
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1516875510&owner_id=2920132

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:38:07 ID:hoinlWQJ0
みんなマスコット付けてる?
ヤフオクとかで安いから付けようと思うんだが、素人でも付けられるかね?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:50:03 ID:zFgOKOu/0
>>906
付けてない。素人が付けると外れてフロントガラス直撃で大変な
事になる。ガラス修理もお金もかかるし。いい事なし。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:56:35 ID:JTgoXBE60
事故した時にね、ほら人にぶつけちゃった時とか
ああいうのがあると被害が拡大する恐れがあるでしょ
だから、ほらw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:50:14 ID:iQtry4w70
買った時からついてたけどカッコ悪い
外したいけど代りに何かで穴埋めないといかんし・・
メリットを強いて言えば左のライン取りが楽かな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:16:36 ID:/bWv8Ih+0
2002年式2.5Lに乗っています。
純正タイヤP6000ではあまりな乗り心地でレグノの換えました。
劇的に良くなりました。
しかし最近リヤのバタツキが気になりだしました。
足回りのトラブルなら修理をと考えていますが、
本来のフィーリングなのかとも思い決断できません。
同じようなことで何らかの修理をされた方はいらっしゃいますか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:04:46 ID:QSFjqSex0
>>910
リアブッシュ交換してみたら?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:02:03 ID:C4UouCJ70
ありがとうございます。
検索しました・・・・定番みたいですね。
全交換かな・・・痛いな〜

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:57:46 ID:BCac+cEg0
SタイプR欲しいんですが23歳の僕でも維持できますか?
ブラックボディのバリッとしたかっこよさと赤ツートンの革シート、
サイレンの音がするスーパーチャージは憧れなんですが・・・
もしSタイプRがダメならC32AMGで我慢するつもりです


914 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:02:00 ID:v7Aji5hC0
維持できるかどうかは年齢よりも年収が(ry

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:04:31 ID:2scKx9VK0
やっぱり金って大事。。。
でもジャグアに乗るならば紳士になりませう(キリッ

916 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/12(月) 10:14:40 ID:GCE+Mp/q0
SタイプRは快適で爽快な高速ツーリングを楽しめる第一級のスポーツセダン。
現在入手可能なのは中古しかない以上、最後期の極上もの(走行10000km以内)
を狙うとよいと思います。
そのエレガントで獰猛なスポーツ性能を満喫するには、年間持費費として150万円
程度を予定しとくとよいと思います。



917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:19:50 ID:Uilv7mi+0
>>916
10年維持したら1500万かかるのかよ!
そんな車買うわけないなw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:30:21 ID:DLF7yEGv0
>>916
年150万円じゃ足りません・・・
それがジャグゥァー

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:50:57 ID:BOh3vn5F0
>>918>>916
年150マンって内訳はどんな感じですか?
ほとんど修理費?
SタイプRってそんなに壊れやすいのですか?
AMGのS55コンプレの方がいいですか?


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:08:04 ID:qmVCKf+O0
23でその車乗るなら保険代が相当なのを覚悟しないといけない
車輌保険もつけるならもう(ry

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:18:53 ID:pLVR6piW0
>>919
そいつらに内訳なんて答えられるわけないだろ。
テキトーに書いてるだけなんだからさ。

922 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/15(木) 11:35:16 ID:1sDLkFV50

Rの年間維持費150万円程度というのは、故障修理費というのでなく、
R本来の快適かつ爽快な高速ツーリングを完璧な状態で満喫するために、
こまめな点検整備にあてるものです。人間の健康診断には2時間程度の
簡易なものから一週間程度の入院精密診断がありますが、Rの場合は、
精密診断に基づく予防治療、気候(雨天、晴天)に合わせたタイヤの履
き替えまで含めた、第一級のスポーツタイプとして調子が悪くなったり
不具合が発生してから整備に出すという、一般タイプのモデルの場合と
は違うケアを意味しています。

S55AMGも第一級の運動性能を有しますが、メルセデスの運動性能だ
けをとるか、長い歴史を持つ英国車を代表するモデルの一つとして、運動
性能に快適性と運転の楽しさをあわせ持つジャガーのどちらを選ぶかとい
うことになると思います。








923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:20:22 ID:SFnXEQ8K0
>>922
だから、最後期の極上もの(走行10000km以内)の年間維持費150万円の内訳は?って話。

924 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/16(金) 12:26:39 ID:GbyiRnSE0
維持経費は、タペットその他のエンジン系、オイル・冷却水等の潤滑系、
操舵系、タイヤのアライメント・サスペンション・ブレーキ等の走行制動
系、電気周りその他の毎月または長距離走行毎の精密診断整備費、天候
(晴天・雨天)ごとのタイヤの入れ替え、ワックスの補修、下回りの点検
洗浄等に掛かる費用です。

上記は、R本来のスペックを新車感覚で安心して享受するために、こだわり
体験上のお奨めであって、一方、エンジンオイルの交換・補充程度でも、
ランボルギーニ等のスーパーカー、AMG、アルピナ、GT-R、等の優秀な工業
製品と違う英国伝統の工芸品としてのジャグアを味わうことは十分可能と
思います。

ちなみに、英国車の極めつきスポーツセダンはベントレーで、これの前で
は伝統の重みというか、3000万円超のランボルもS65AMGも形無しですね(^_^)゛


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:54:40 ID:D6GBxjm90
>>924
あれだけパワーがあるし重量もあるからタイヤ、ブレーキディスクなどの
消耗品を毎年変えるのかねえ?スーパーチャージャーの部品も壊れる
前に全とっかえとか。200万円代で中古で売ってる車にさすがに年間
150万の維持費は無いな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 07:26:04 ID:/4/R/WU50
>>924
ありがとうございます
消耗品の交換だけなら国産車+αくらいで維持できるということですか?
故障の頻度自体は国産車より断然高いんですかね?

あと、SタイプRのオーナーさんは他に日常生活用のコンパクトカーを持ってるのが普通なんですか?
SタイプRでコンビニや、ツタヤに行ったりもしてるんですか?


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:31:17 ID:Sokd2uU80
日常生活用はプリウス
カミサンはゴルフ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:14:52 ID:eKlS7P1E0
>>926
コンビニや、ツタヤに行く人はこの車を新車で買わないだろ。
中古ならいるかも。あとXタイプの新車の人とか。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:58:29 ID:rRx6Qm6n0
>>928
新車で買ったけどコンビニは行くぞ
ツタヤは行ったこと無いけど、牛飯・100円店・ドンキ・ユニクロは行かないな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:45:56 ID:nNV6Ymeu0
コンビニやツタヤに行くような人はSタイプRは不似合いということですか?


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:12:30 ID:8Yttg8fv0
>>930
そうだろ。外車、特に高級車ってどうしても周囲から嫉妬されやすいし
10円パンチとかのいたずらもされやすい。車上荒らしのターゲットにも
なりやすい。この車でコンビニとかスーパーとか低所得者層がたくさん
いる場所に行くのは危険すぎる。だから車の保管も自分の庭とかじゃ
ないと安心できないだろ。中古で200万くらいで買ったのなら傷つけられ
てもいいだろうけど。どうせそういう人は修理に出さないだろうし。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:31:03 ID:W19BZxe20
牛めしと100円ショップ辺でベンツBMWを見かけるよw
ワーゲンはバーゲン位止まってるwwwww


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:51:50 ID:8Yttg8fv0
>>932
それって中古乗りだから。VWはそもそも高級車じゃ無いし。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:26:50 ID:8AEeutpK0
店は選ばないが駐車場は選ぶよ
ゆったり停めれる幅があっても出来るだけ他の車から離れて駐車する。
ツタヤ・牛飯・100円店・ドンキ・ユニクロは行ったことないな

935 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/20(火) 17:01:14 ID:8FX9ZRAr0
SタイプRの最後期の極上物は500万円超になるようですが、これで
AMGやアルピナに勝るとも劣らぬ運動性能にプラスして上質のドライ
ビングプレジャーを与えてくれるのですから、めちゃ買い得と思います。

200万円台のものの場合は分かりませんが、400万〜500万円クラ
スであれば、国産より電子制御が複雑なようですが、故障に関しては国産
とほとんど変わらず、ドイツ車よりむしろ少ないようです。ドイツ車は電
気周りに弱点があるようです。これは、ジャグアは電子部品に多く日本製
をかなり多く採用していることによるものと思います。ちなみに、私のR
は最後期で走行距離9000kmのものを購入して約1万kmかなりハー
ドに乗ってきていますが、故障といえば、豪雨の中で(そのせいかどうか
は不明でしたが)エンジンの総合診断センサーの誤作動が一度あったきり
です。それも、しばらくおいたら(30分程度放置)自然回復しましたが
、、。ともあれ、フォード傘下から離れた2003年型以降のモデル
(特に400万〜500万超)にはそれ以前とはだんちの信頼性を備えて
いるようで、割安に快適なスポーティドライブを満喫したい向きはこのモ
デルは私の豊富な体験上一押しです。現行のXKクーペも所有しています
が、肝心のジャグアー本来の、ドライバーがはまるドライブフィールの点
でSタイプRが明らかに上です。

936 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/20(火) 19:32:45 ID:8FX9ZRAr0
Rは極め付きのセダンスポーツドライブ、XKクーペはデザインに魅せられな
がらのスポーティードライブの楽しみを味わうモデルとして晴天の日の高速道
路専用、雨天等の悪天候を含めた日常用としては日産キューブを使っています。
新型キューブはデザインが一層洗練されてこれはこれで可愛いく同時に実用性
もなかなかで気に入っています。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:33:09 ID:NxHS+X/m0
>>935
>エンジンの総合診断センサーの誤作動が一度あったきり
>です。それも、しばらくおいたら(30分程度放置)自然回復しましたが ・・・

こんなのが一度でもあれば十分やばいでしょ。しかも故障の原因がまったく
つかめてないってのも不安ありまくり。本当に誤作動かどうかも怪しい。
本当にエンジン自体に問題があって警告がでたのかもしれないし。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:33:05 ID:iMYhRY8N0
>>935
エンジンチェックランプが点灯して、テスター診断も受けてないんですか?
ぜひ、ディーラーで受けることをお勧めします。
金額は12000円ほどです。

先日、富士スピードウェイでXFRに試乗する機会がありましたが、
すべての面においてS-TYPE Rより上です。
極め付きのセダンスポーツドライブを求められるのなら、代替をお勧めします。

939 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/21(水) 09:39:45 ID:0LCz8wDr0
エンジンチェックランプが点灯した時は正規ディーラーでテスター診断を受け
ています。それでも原因不明のようで、そのまま何も手をかけないままで(30
分ほどで)自然回復した次第です。補償期間中でしたので無料でした。
ディーラーの話では、稀であれこのようなケースはあり、そのままでその後
トラブルが発生した例はなく、センサーの誤作動と考えているとのことでした。

現行のXFR、XKRとも試乗しています。確かに動力性能はSタイプRより上ですが、
これらはいずれも乗り味がドイツ車よりに振られていて、ジャグアーらしさに
乏しい印象が強いため購入を見送っています。乗り味に関係なく単にスポーツ
ドライブに執着すればランボルかフェラーリの上級グレードに乗るわけで、こ
こは個々人の好みによるでしょう。






940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:10:22 ID:W0tSep5C0
>>939
正規ディーラーでその事象が発生する事を把握しているにも関わらず
原因が不明ってのは恐ろしいね。センサーの誤作動ってのだったらば
新品のセンサーに交換すべきだろう。誤作動起こしたセンサーを徹底的に
調べるためにね。自然回復したから何もしなかったってのも変だね。

パワーウインドウとかオーディオとかの不具合とエンジンの不具合は
ぜんぜん重要度が異なる。エンジンの場合、最悪走行異常、停止って
事にもなれば事故の元になるからね。単独事故ならいざしらず、周囲の
車や人を巻き込んだら最悪だろ。そんな車に平気で乗っていられる神経が
信じられないね。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:58:49 ID:iMYhRY8N0
>>939
テスター診断で異常個所の履歴が残っていなければ、
ディーラーとしてはそれ以上の修理ができないのもしょうがないかもね。

S-TYPE RとXFRは、動力性能のみならず、ボディ剛性感が圧倒的に違います。
レーシングコースで試乗しなくとも、ちょっとしたワインディングを走らせるだけで明らかです。
それに、セダンスポーツドライブを語ってるときに、
ランボルやらフェラーリを例えるのはいかがなもんでしょう。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:18:44 ID:GPP0i08x0
>>941
異常があったにもかかわらず、異常個所の履歴が無いって事は
少なくともその部品自体に問題がある可能性が高いから、部品の
交換はすべきだろ。この辺でのメーカーの対応でどういう会社かは
わかるな。最重要部品のエンジンだろ。オーディオが壊れるのとは
わけが違うからね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:26:09 ID:GPP0i08x0
エンジンの総合診断センサーってエンジンの不具合を感知する部品
だろ。これが誤作動するってどうよ?つまり、ちゃんと仕事できてない
無駄な部品って事だろ。これでは存在する意味が無いだろ。
事の重大性がぜんぜんわかってないよ。ディーラーもユーザーもだ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:53:05 ID:VKbfSBwy0
先日後期Sタイプを手放した、いい車だっただけに寂しかったよ
次はXJにステップアップしようと思うけど、大きさが心配だ
Sってジャストサイズだったんだよなあ

945 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/22(木) 09:59:01 ID:4VGLBRxg0
エンジンチェッカーが点灯した後自然に消えたあとの異常の発生はメーカー
のデータベース(世界への全ての出荷個体)上にも見られないそうで、点灯
は湿気等も要因の一つとなる偶々の気象状態等によるのではないか、いずれ
にしてもこのようなケースでの真因は不明であれ、走行には何ら問題ないと
いうのがメーカーの見解なそうです。でも、皆様からいただいたアドバイス
はもっともと思いますので、センサー交換をしてもらおうと思います。

SタイプRとXFRですが、自分にはSタイプの方がサイズや車両重量等からくる
取り回しの良さと、あまりガチガチせずかといってふにゃふにゃではなく、
レース場でなく高速道路でのシルキーで爽快なドライブをより楽しめるとい
う点でSタイプRが好みです。そうでなく仮にガチガチスポーツに振るのなら
XFRを超えてランボルムルシェラゴ、フェラーリ599GTO、ポルシェGT2又は
ターボに行くことになるでしょう(私の場合そうはなりませんが)。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:49:25 ID:Jt18Ai8b0
>>935
> デルは私の豊富な体験上一押しです。現行のXKクーペも所有しています
> が、肝心のジャグアー本来の、ドライバーがはまるドライブフィールの点
> でSタイプRが明らかに上です。
なんぼなんでもそれはないでしょ。

>>936
> 路専用、雨天等の悪天候を含めた日常用としては日産キューブを使っています。
3つ車乗り換えるのはありと思うが、RとXKクーペを持っていてそれは
ないでしょ。
キー持ち帰るのだけでも面倒なのにそこにわざわざ日産キューブも????
悪天候こそXKかRで安全、安定運転じゃない?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:07:54 ID:Jt18Ai8b0
おっと失礼。
>>946
> キー持ち帰るのだけでも面倒なのに
  ↓
キー持ち換えるのだけでも面倒なのに

948 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/23(金) 10:33:37 ID:MYkSZuMi0
>現行のXKクーペも所有していますが、肝心のジャグアー本来の、ドライバー
>がはまるドライブフィールの点でSタイプRが明らかに上です。
なんぼなんでもそれはないでしょ。

>>>の評価は間違いありません。SタイプRとXKクーペ(XKRでない)では
高速域の加速力の差は歴然です。後者はデザインを楽しむ対象です。

雨天の日は高速ツーリングをせず、そのような日に自動車を使うのは買い物と
かのちょっとした用足しに使うだけなので日産キューブを選択し、何らそれに
不満はありません。

キイは駐車場のシャッター開閉用も含めて小さなバッグに入れてますので別段
面倒は感じません。

車体剛性ですが、無論これはふにゃふにゃのボディでは使えませんが、一方、
乗用車の場合は戦車のように硬いのが理想とは思いません。しゃかりきのF1レ
ースをするわけじゃなく、快適な高速ツーリングを楽しみたいので、人馬一体の
のドライブフィールを持てることを私は求めるのであり、この点でジャグアは上質
の人車一体感を持たせてくれます(現行モデルはこの味が薄れましたが)。この
意味で、私にとっては車体剛性の高いドイツ車は、単に機械に乗せられている
という感触が強く、工業製品としてはかなり優秀ではあれインターフェイスが乏し
く感じられ、愛車とはなりにくい次第です。自動車に限らず良い商品づくりという
ものは奥が深いようですね。


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:56:04 ID:+ciwl+5w0
>>948
現行のXKはジャガーらしいドライブフィールが全然感じられんって、カーグラTVで松任谷さんも言ってたよ


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:18:03 ID:skz+4hUO0
>>948
> >>>の評価は間違いありません。SタイプRとXKクーペ(XKRでない)では
> 高速域の加速力の差は歴然です。後者はデザインを楽しむ対象です。
それは疑問ですね。
XKの加速は足回りの限界に近いからそれ以上加速したらグリップできなくなる筈。
それとサスペンションが大いに違う。
Sタイプはふにゃふにゃ。
初めて乗ったとき、ゆらゆら揺れた感じがしてセダンとしてもこりゃダメだと思った。
代車でXKタイプ以外のタイプも色々乗ったが、足回りがXKとはどれも大きく違う。
カーブでの安定感は段違い。

> 雨天の日は高速ツーリングをせず、そのような日に自動車を使うのは買い物と
> かのちょっとした用足しに使うだけなので日産キューブを選択し、何らそれに
> 不満はありません。
最初、スーパーの狭い駐車場に入れるとき面倒だなと思ったことがありますが、
私の場合、XKに乗り馴れたら用足しにも他の車には乗れなくなってしまいました。
後ろの画面があれば怖いものなし。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:23:26 ID:skz+4hUO0
>>949
「ジャガーらしいドライブフィール」がどういう意味か分かりませんが、自分で乗った
感覚で言えば、現在ある車の中では一番だと思う。
これ以上加速があったらタイアがグリップできなくなるだろうし、フルアクセルの
必要に迫られたことはない(もちろん、必要なくても楽しむことはありますが)。

カーブもどんなに(自分的には)高速で入ってもがっちりハンドル通りに回って
くれる。
フェラーリなんかでは安心してアクセルは踏めないだろうと思うが、XKならどんな
運転、加速してもきっちりハンドルとアクセル通りについてきてくれるという
安心感があります。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:50:08 ID:vfSmsh750
>>951
ジャガーらしいってのは、あの独特のぬめっとした感じだろ
現行XKは道路の細かい凹凸もよく拾うし、内装もなんだか安っぽい

おまけにエクステリアもアストンの出来損ないみたいになっちゃったし
新型のXJはシャープでかっこいいし、内装も結構いい感じなんだけどな
デザイナー違うのかな?


953 :Sタイプフェチ:2010/07/25(日) 11:53:52 ID:WkW47CTi0
>>あの独特のぬめっとした感じ
言われてみて納得

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:06:55 ID:l7QhR8Ia0
>>952
> ジャガーらしいってのは、あの独特のぬめっとした感じだろ
それがよく分かりません。

> 現行XKは道路の細かい凹凸もよく拾うし、内装もなんだか安っぽい
私も、スポーツ系=サスが硬い=凹凸をよく拾う と思っていましたが、
それが違うのです。
いつもの通勤路を代車で通った時、ガタガタ揺れて、これは余程古い
中古車かと思ったら「試乗車につき喫煙はご遠慮下さい」と書かれた
2万キロ弱のSタイプでした。

この時思ったのは、サスが軟らかいと振動が吸収される部分もあるが
振動が増幅されるのではないかということ。
XKでは、そのようにガタガタすることはない。
サスペンションでしっかり吸収している。

また、カーブでもXKではくっきりハンドル通りクイックに回るが、
Sタイプではそうではないのは、以下の理由になると思いました。

即ち、前回、Sタイプでは揺れる感じがあると書いたのは上下方向
のみでなく、左右方向にも揺れること。
カーブなどで、タイアがスリップしている訳でもないのにSタイプでは
シャープに回る感じがしないのは、遠心力で車体がサスペンションの
揺れの範囲内で外側に膨らんでしまうのに対して、XKではきっちり
ハンドル操作に伴ってタイアと一緒にきっちりシャープに回ってくれる
のは、そういう揺れがないからだと思いました。

クイックレスポンス、足回りの良さというものは、こういう意味も
含んでいる言葉なのだなと実感した時でもありました。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:11:44 ID:l7QhR8Ia0
ちょっろわかりにくい表現になってしまったので書き直します。

>>954
> カーブなどで、タイアがスリップしている訳でもないのにSタイプでは
> シャープに回る感じがしないのは、遠心力で車体がサスペンションの
> 揺れの範囲内で外側に膨らんでしまうのに対して、XKではきっちり
> ハンドル操作に伴ってタイアと一緒にきっちりシャープに回ってくれる
> のは、そういう揺れがないからだと思いました。

    ↓
Sタイプでは、カーブなどでタイアがスリップしている訳でもないのに
シャープに回る感じがませんが、XKではきっちりハンドル操作に伴って
タイアと一緒にきっちりシャープに回ってくれます。
これは、Sタイプでは、遠心力で車体がサスペンションの揺れの範囲内で
外側に膨らんでしまうのに対して、XKでは外側に膨らむことなくしゃきっと
タイアと一緒に車体も付いてきてくれるからだと思いました。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:23:46 ID:l7QhR8Ia0
>>954
> > 現行XKは道路の細かい凹凸もよく拾うし、内装もなんだか安っぽい
いいえ、もう少しじくり比較してみて下さい。
座席だけでなく、ドアもコンソール(木のパネル以外)も全部厚めの
すばらしい総革性です。
XKこそ一番高級感のある内装だと思います。
ジャガーもポルシェもメルセデスのCLも乗って来られた私の大先輩が
おっしゃってました。走る応接間だね。ジャガーが一番ゴージャスだと。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:25:42 ID:l7QhR8Ia0
訂正。
>>956
> いいえ、もう少しじくり比較してみて下さい。
   ↓
いいえ、もう少しじっくり比較してみて下さい。

> ジャガーもポルシェもメルセデスのCLも乗って来られた私の大先輩が
   ↓
ジャガーもポルシェもメルセデスのCLとSLも乗って来られた私の大先輩が


958 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/26(月) 10:41:25 ID:IeevpZ470
通常のSタイプとSタイプRを同一に論じられているかに見えるところが
ありますが、前者と後者の足回りは異なるセッティングがなされており、
たとえば、後者はタイヤも前輪が245/40R18、後輪が275/35R18)で、レース
場面でない通常の高速ワインデングでふにゃふにゃ感はなく、かといって
ガチガチでなく、疾走するたくましいジャグアの背に乗っている爽快感を
満喫させてくれます。

現行モデルは内装はシートを含め、高級皮革を多用した豪華さがあること
自体は認めますが、その豪華なシートに掛けてステアリングホイールを握
って前方視界を確認し、、、その段階で何と言うか、従来モデルで感じて
きたインターフェイスの感触(それが”ぬめり感”とは言い得て妙ですね)
が希薄なのです。ジャグア社が味気ないドイツ車に味気なさで勝負をかける
愚をおかしているようにみえてなりません。どういうつもりなのかメーカー
の商品企画部門に聞いてみたいところです。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:46:30 ID:wD8dc2M10
>>958
> 現行モデルは内装はシートを含め、高級皮革を多用した豪華さがあること
> 自体は認めますが、その豪華なシートに掛けてステアリングホイールを握
> って前方視界を確認し、、、その段階で何と言うか、従来モデルで感じて
> きたインターフェイスの感触(それが”ぬめり感”とは言い得て妙ですね)
> が希薄なのです。ジャグア社が味気ないドイツ車に味気なさで勝負をかける
> 愚をおかしているようにみえてなりません。どういうつもりなのかメーカー
> の商品企画部門に聞いてみたいところです。
この現行モデルというのは何の現行モデルを意味していますか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:52:11 ID:wD8dc2M10
それと、
>>958
> 自体は認めますが、その豪華なシートに掛けてステアリングホイールを握
> って前方視界を確認し、、、その段階で何と言うか、従来モデルで感じて
> きたインターフェイスの感触(それが”ぬめり感”とは言い得て妙ですね)
は、どういう意味でしょうか。

961 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/26(月) 17:38:16 ID:IeevpZ470
>>958
>この現行モデルというのは何の現行モデルを意味していますか?
XFととXKの2009年型、XJの2010年型です。

>>958
> 自体は認めますが、その豪華なシートに掛けてステアリングホイールを握
> って前方視界を確認し、、、その段階で何と言うか、従来モデルで感じて
> きたインターフェイスの感触(それが”ぬめり感”とは言い得て妙ですね)
> は、どういう意味でしょうか。
運転体勢になった時点ですでに機械に乗ったという感触で、人馬一体の予感
が乏しいという意味です。ドイツ車はメルセデス、アウディ、BMWに限ら
ず、大衆車のゴルフでもそのような感触を持たされます。これは無論私個人
にとってはということですが、、、(^_^)゛。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:26:51 ID:engeAA7I0
×ジャグア
○ジャギュア

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:24:00 ID:A9GZcy/K0
>>958
Rの内装は、逆にドイツ車的といえますね。
シートカラーをツートンにしたり、
わざわざジャガー伝統のウッドパネルをも排除したり。
私は、Sタイプのベストチョイスは4.2ソブリンだと思ってます。
バーウォールナットのベニア、上質なソフトグレインで、パイピングを配したシート。
スムーズで癖もなく、パワーも必要十分なエンジン、しなやかな足回り。

964 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/27(火) 11:40:46 ID:38UqbMOJ0
>>962さん
なるほど。○ジャギュアが正式なんですか。でも、私の発声器官に問題が
あるためどうしても×ジャグアとなっちゃうのです。すいません。

>>963さん
Rの内装は確かにドイツ車寄りに振れていると思います。これは、黒豹の
印象を強めるための演出ですね。私は納得しています。

”Sタイプのベストチョイスは4.2ソブリン”という見解もありと思います。
優雅かつかなりの高速クルージングを楽しむにはベストチョイスの一つで
しょう。Rは4.2Lにスーパーチャージャーを利かせた第一級の爽快高速
ツーリングを満喫させてくれるモデルで、ユーザがどちらを求めるかという
ことになるかと思います。私は断然R派です。理由は、自然吸気4.2Lの
XKクーペも所有していますが、スーパーチャージャーの高速域での加速能力
に一旦毒された身に、通常の4.2Lにもどかしさを感じてしまって、、、
イケませんですね (^_^)゛。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:17:54 ID:TcBPeFs20
>>964
> XKクーペも所有していますが、スーパーチャージャーの高速域での加速能力
> に一旦毒された身に、通常の4.2Lにもどかしさを感じてしまって、、、
4人乗車、急な上がり坂で追い越し合戦でもするのなら必要性はあるでしょうね。
でも普通に乗る分には全く必要ないでしょう。
4.2ソブリンで充分過ぎるかと。
むしろ普通の道ではかえってコントロール不良になりませんか?

966 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/28(水) 13:23:20 ID:YPndU8Qc0
>>965さん
おっしゃる通り普通に乗る分には4.2L自然吸気で十分過ぎるくらいですね。

Rで普通の道でコントロール不良になることは何らありません。サスペンション、
ブレーキ等が強化されていますから安定度はぐっと高いです。まあ、Rは通常、
負かされる相手と出くわすこては滅多にないので、そう飛ばさなくとも余裕の
気持ちで通常高速ツーリングを楽しめる次第です。自然吸気とくらべて、低速か
ら利きだすスーパーチャージャーの軽快で滑らかな感触(あの”ぬめり感”)は
自然吸気にはないものです。無論これは個人的なものであって通常の4.2ソブ
リンを否定するものでは何らありません。



967 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/28(水) 17:28:25 ID:YPndU8Qc0
先の966に下記のように加筆します。

スーパーチャージャーの軽快で滑らかな感触(あの”ぬめり感”)
           ↓
スーパーチャージャーの強力かつ軽快で滑らかな感触(あの”ぬめり感”)

968 :963:2010/07/28(水) 19:50:40 ID:B5/k+UlZ0
4.2自然吸気のパワーが充分かどうかは、好みによりますね。
ただ、4.2ソブリンをベストチョイスとしたのは、本来の「ジャガーらしさ」によるものです。
スーチャーの爆発的な加速、ウィーンという機械音、
ジャガーに合うとは思えないエアロバンパーとリアスポイラー、独車的な内装など、
Rは伝統的なジャガー「らしさ」に欠けていると感じたの次第ですが、
あくまでこれも個人的見解ですので。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:25:02 ID:h9s9ueqD0
>>966
> Rで普通の道でコントロール不良になることは何らありません。サスペンション、
> ブレーキ等が強化されていますから
どのように強化されていますか?

970 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/29(木) 09:53:50 ID:Gm0rb4vW0
>>963:2010/07/28(水) 19:50:40 ID:B5/k+UlZ0
>ジャガーに合うとは思えないエアロバンパーとリアスポイラー、独車的な内装など、
>Rは伝統的なジャガー「らしさ」に欠けていると感じた

エアロバンパーとリアスポイラーはギンギンしたものでなくむしろさり気ない設定
でジャグアの品格を損なうものには私には見えませんが、、、。ジャグアの伝統は、
王室でも使われている品格とともに第一級のスポーツ性にもあるわけで、この観点
からRの圧倒的な運動性能とさりげない外装デザインはこれもジャグアらしさを立
派に体現していると私は思いますね。豹のぬんめりしたタッチとその獰猛な運動性
能、これが私がRにはめられている真髄です。無論、”能ある鷹は爪を隠す”で、
ポルシェGT2またはポルシェターボ以外(この二つは数あるポルシェの中でも別格)
のポルシェ、AMG、アルピナ等とのバトルに遭遇した場合以外はほどほどの快足性
を伴う優雅さを優先したドライブに徹しています。

>>969さん
サスペンション、ブレーキ等がどのように強化されているかとのお問い合わせです
が、正確に知りたいのであればジャグアの正規ディーラーにお聞きいただくのが
ベストと思います。
サスペンションに関しては、高速ワインディングで、通常のSタイプとは雲泥の違
いをその接地グリップ力(踏ん張り)に感じます。ブレーキに関してはその利き具
合に大きな違いを感じたことはないに等しいのですが(通常のSタイプも通常場面
ではよく利きます)、これは、通常のSタイプでRのような高速加速場面を体験で
きないためそこでの制動力を試せないことによると思います。Rのブレーキシュー
は素人目にも通常Sタイプのものより大型のものになっているのが分かります。



971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:36:55 ID:aOdJfVPj0
SタイプRは性能的には同じ時代のM5やRS6に比べたらかなり見劣りするよ
独特の雰囲気があるのは分るが、そこまで褒めちぎるようなクルマでもないでしょ


972 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/29(木) 22:20:00 ID:Gm0rb4vW0
>>971さん
お言葉ではありますが、SタイプRは性能的には同じ時代のM5やRS6に比べたら
かなり見劣りするというのは具体的にどのような点になるでしょうか?ご教示
いただければ幸いです。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:03:38 ID:zVSUwoR80
>>972
単純に、馬力数値、0−100キロ加速、サーキットのラップ等
フィーリング的なものは載り比べたことが無いので良く分らないが


974 :ジャガースポーツを満喫しよう:2010/07/30(金) 12:43:43 ID:jK8bEhzz0
>>973さん
おっしゃるように馬力数値、0−100キロ加速、サーキットのラップ等、M5や
RS6の方が上回っているかもしれません。しかし、今年初めにドイツのアウト
バーンでSタイプR(借り物でしたが(^_^)゛)でM5やRS6を追い詰めて200km
超の領域でのバトルとなり、いずれも相手が追い上げるこちらを引き離そうと
加速を試みていたようですが逆に差が縮まって、、、どちらも15分程度後に
急に虚勢されたようにおとなしくなってしまいました。そのときのこちらのエンジ
ン回転数は3800〜4000rpmで、最大トルク帯域でした。 それに対してM5
は、調べたところ、Rより車重が80kg重く、Rより小さな最大トルクを引き出す
には6000rpm超のエンジン回転数が必要で、それを公道で長時間維持す
ることは困難だったようです。

RS6ですが、これは最大トルクがRの約17%増の一方、車重が300kg も多
い(Rの約17%増)なため、トルク・車重レシオは同レベル。ただし、RS6の最
大トルクを引き出すためのエンジン回転数はこれも6000rps超で、M5と同様、
公道での長時間の200km超の高速バトルは実際上困難なようです。

SタイプRはエンジン排気量が4.2Lでありながら今回の2つの相手(いずれも
5L)を凌駕する(少なくとも負けはしない)高速ツーリングができることを体験し
ています。Rの高速域での加速能力の真髄は、3500rpsという低いエンジン
回転時に最大トルクを発揮するジャグアスポーツエンジンの伝統にあると思い
ます。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:39:48 ID:zVSUwoR80
RS6やM5のドライバーが本気だったとは思えないし信憑性ないなー
ただ個人的に少し人より金持つようになると誰もが群がるドイツ勢よりは穴場のジャガーの方が好きだよ


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:29:06 ID:8cjtuQzL0
>>974
実際の走行ってのは乗り手しだいってのがあるからね。神のGTO
みたいにスカイラインGTRに公道で勝ったからってGTRの価値が
下がるわけではない。この手の車を欲しがる層ってのはスペック
重視で実際にサーキットで走る人はごく一部じゃね?フェラーリ
の購入層と同じ。スペックが上ってのが価値がある。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:43:25 ID:VFMmVxan0
>>974
理屈上、少しおかしいですね。

加速の時、いくら最大トルクがその回転数で出たとしても、3800〜4000rpm
と6000rpm超では、後者の方が速度が出ます(トルク・車重レシオは同レベルなら
加速度は同じとしても)。
即ち、後者の方が絶対速度は回転数だけ大きくなります。
行動で200Km/hを出すには長時間などかかりません。

どう考えても、後者の方が数秒以内に前者の速度を超すことができる計算になりますが。

万が一、その話が本当だとして後者が競争をやめたとしたら、バカらしくなってやめた
からでしょう。

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